Med lansiranjem Great Wall Motors v Braziliji so nekateri vodje znamke razkrili nekaj več o tem prvem stiku s proizvajalcem avtomobilov z brazilskim trgom, predvsem glede modelov vozil, ki jih bo potrošnik videl trgovine. Čeprav uradno GWM še ni potrdil nobenega avtomobila, že obstajajo dosledni namigi o prvih korakih velikana v državi.
Preberi več: Fiat Panda: Izvedite več o električnem avtomobilu z najbolj dostopno ceno na trgu
Poglej več
Opozorilo: TA strupena rastlina je pripeljala mladeniča v bolnišnico
Google razvija orodje AI za pomoč novinarjem pri...
Do konca tega leta namerava znamka izdati svoj prvi avtomobil, ki bo še vedno uvožen. »Pogovarjamo se s približno 30 skupinami preprodajalcev, ki jih zanima sodelovanje z nami. Tako naj bi ob lansiranju našega prvega vozila do konca tega leta imeli med 25 in 30 zastopnikov,« pravi Oswaldo Ramos, komercialni direktor GWM.
Bo prvi avto pickup Poer?
No, odgovor je, ne še. Poglejte, kaj o tem pravi vodja: »Komunalno vozilo je za drugi trenutek, ko imamo že dobro vzpostavljeno to mrežo, saj je poprodaja v tem segmentu zelo pomembna. Delovali bomo tudi z naročniškimi avtomobili in bolj kot z vzpostavitvijo GWM v ogromnih zgradbah, nudili učinkovit servis strankam.«
In kakšni bodo ti modeli?
Proizvajalec avtomobilov je že izjavil, da bo sodeloval s tremi podznamkami na brazilskih tleh, Haval, ki se osredotoča na križance, Poer, ki je oddelek pickupov, in Tank, ki proizvaja luksuzne modele, namenjene terenski liniji cesta. V Braziliji bo GWM tržil in proizvajal le hibridne in električne modele. Tako bo proizvajalec vstopil na trg z modeli, ki stanejo od 200 tisoč R$, kar bo ocenilo trenutno realnost nakupa brazilskega potrošnika.
Vendar pa so vse do sedaj objavljene slike zgolj ilustrativne narave. To je zato, ker bodo vozila, ki se bodo prodajala pri nas, kljub temu, da smo takšne modele že videli v mednarodnih medijih, sledila predstavitvam avtomobilskega salona v Pekingu, ki bo potekal aprila letos. »Vse objave, ki temeljijo na mednarodnih straneh, so napačne. Gre za izdelke, ki so bili lansirani pred dvema ali tremi leti. Tukaj bomo imeli novosti, ki bodo predstavljene na avtomobilskem salonu v Pekingu,« je dodal Ramos.
Pri tem nam ne preostane le še čakati, kaj kitajski gigant pripravlja za brazilski avtomobilski trg.
