V 19. storočí nemecký archeológ menom Ferdinand Von Richthofen ustanovil názov jednej z najslávnejších obchodných a náboženských trás všetkých čias, takzvanej Hodvábnej cesty. Pred výberom tohto názvu bola táto trasa s viac ako sedemtisíc kilometrami už viac ako desaťtisíc rokov využívaná dobrodruhmi, obchodnými pútnikmi, duchovnými, panovníci a vojaci, ktorí prešliapali tento rozsiahly súbor ciest pešo alebo na chrbát zvierat, od sýrskej časti Stredozemného mora po čínske územia Xiang.
Najstarší význam tejto cesty sa nachádza v procese rozširovania, dokonca aj v praveku, ľudské spoločenstvá z afrického kontinentu do rôznych oblastí Ázie a Oceánie pri hľadaní lepších podmienok zo života. O niekoľko storočí neskôr by rovnaká prístupová cesta určovala prienik indoeurópskych národov na Blízky východ. Takéto zamestnanie by viedlo k vzniku semitských národov, ktoré by zasa vytvorili genézu Arabov a Židov.
Okolo 6. storočia pred n a., bolo územné zjednotenie uskutočnené Perzskou ríšou prvým krokom k tomu, aby národy, ktoré tieto civilizácie zahrňovali, organizovali rôzne obchodné aktivity. Obchodníci odchádzajúci zo Západu priniesli africkú slonovinu, zlato, zvieracie kože, víno a jazdecké zvieratá. Na oplátku vzdialené čínske územia ponúkali aromatické byliny, parfumy a takzvané hodvábne látky, ktoré pomenovali cestu.
Karavany v skutočnosti neobišli celú dĺžku Hodvábnej cesty. Postupom času sme si uvedomili, že niektoré mestá sú zodpovedné za pridanie obchodníkov sústredených iba na jednom úseku trasy. Týmto spôsobom vidíme, že obchod sa stal činnosťou, ktorá organizovala sociálny, ekonomický a politický scenár v rôznych častiach tohto veľkého územia. Medzi 3. a 4. storočím vpád Hunov znamenal najmenej bezpečné obdobie pre pohyb obchodných strán.
Teraz neprestávajte... Po reklame je toho viac;)
V ôsmom storočí v západnej časti trasy začali dominovať Arabi, ktorí uskutočňovali výboje perzských krajín. O storočia neskôr, presne v 12. storočí, rytieri a vojaci Džingischána ovládli Strednú Áziu, severnú Čínu a tibetské územia. Napriek tomu, čo by sa mohlo zdať, mongolská vojenská nadvláda veľmi pomohla udržať obchodnú ekonomiku Hodvábnej cesty v priebehu desaťročí. Jednoduchou platbou poplatkov mali obchodníci nárok na dopravu a obchodovanie.
Aj v období stredoveku si uvedomujeme, že komerčná renesancia podporila rozdelenie obmedzeného svetonázoru feudálnych čias. V tom čase slávne cesty Marca Pola tvorili krajinu, zvyky a mestá, ktoré rozširovali vtedajšie perspektívy. Uzavretie tejto obchodnej cesty časom výrazne podporilo realizáciu Grandes Navegações. Týmto spôsobom začal Európan budovať nové obchodné cesty cez moria a kontinenty.
Autor: Rainer Sousa
Majster v histórii
Brazílsky školský tím
Kuriozity - Brazílska škola
Prajete si odkaz na tento text v školskej alebo akademickej práci? Pozri:
SOUSA, Rainer Gonçalves. „Hodvábna cesta“; Brazílska škola. Dostupné v: https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/a-rota-seda.htm. Prístup k 27. júnu 2021.