THE aquaplaning je to jav, pri ktorom vozidlo pri prechode vrstvou vody stratí trenie asfaltom a dostane šmyk. Ak k tomu dôjde, vodič stratí kontrolu nad autom a nedokáže zabrzdiť, čo môže viesť k vážnym nehodám.
Podľa fyziky sa stane, že dôjde k zníženiu trecej sily medzi autom a zemou. Dynamická trecia sila sa počíta z rovnice:
F = μd. N
Byť:
F - trecia sila;
μd - koeficient dynamického trenia;
N - normálna sila.
Z rovnice je možné vidieť lineárny vzťah medzi trecou silou, normálnou silou a dynamickým koeficientom trenia. Normálna sila je sila, ktorou asfalt pôsobí na auto, a závisí iba od jeho hmotnosti. Čím je vozidlo ťažšie, tým väčšia je normálna sila a tým menšie je riziko straty kontaktu so zemou.
Koeficient dynamického trenia μd pohybuje sa od 0,5 do 0,8 pre suchý asfalt, ale tento faktor súvisí aj s asfaltovými podmienkami. Pre mokrý asfalt môže mať tento koeficient hodnoty od 0,25 do 0,75, v závislosti od množstva vody. Ako vidíme, tieto hodnoty sú nižšie ako pri suchom asfalte, preto je trecia sila menšia, čo zvyšuje možnosť pošmyknutia automobilu.
Okrem toho existujú ďalšie faktory, ktoré ovplyvňujú tento jav, jedným z nich je rýchlosť vozidla. Čím vyššia je rýchlosť, tým menej času musí voda pod pneumatikami prechádzať, čo podporuje výskyt aquaplaningu.
Pozornosť si zasluhujú aj vlastnosti a stav pneumatík. Široké pneumatiky musia prepravovať viac vody, takže riziko pošmyknutia je väčšie. Musia byť tiež v dobrom prevádzkovom stave, pretože pneumatiky majú drážky, ktoré odvádzajú vodu. Pri používaní pneumatiky sa tieto drážky zmenšujú a tiež klesá kapacita na odvádzanie vody. Ak je táto kapacita výrazne znížená, môže to zvýhodniť šmyk vozidla.
Aby sa zabránilo aquaplaning, pre vodiča sú nevyhnutné určité malé postoje: používajte pneumatiky v dobrom stave, pri zaznamenávaní znížte rýchlosť veľké množstvo vody na asfalte, prudko nebrzdite ani neotáčajte volantom, ak si všimnete, že strácate kontakt s vozidlom zem. Ideálne v týchto podmienkach je zastaviť akceleráciu automobilu a držať volant, aby ste zabezpečili, že kolesá budú rovno. Ak má auto brzdy ABS, ktoré pri brzdení nedovolia zablokovať kolesá, môžu sa aktivovať, kým vozidlo znovu nezachytí asfalt a neumožňuje kontrolu nad vozidlom.
Mariane Mendes
Vyštudoval fyziku
