Podľa Uallace Moreiru, tajomníka ministerstva rozvoja, priemyslu a obchodu (MDIC) v rozhovore pre agentúru Reuters, by Brazília mala v najbližších troch rokoch obnoviť spoplatnenie Dovozné dane (II) na elektromobily.
Moreira vo svojom vyhlásení uvádza, že dane na elektrické autá mali by postupne stúpať, až kým nedosiahnu značku 35 %.
pozrieť viac
Projekt posilňuje Národný program školského stravovania
TÁTO malá krajina susediaca s Brazíliou sa stáva MOC…
Opatrenia, ktoré sa majú prijať, sa v súčasnosti prerokúvajú vo vláde, aby sa stanovil harmonogram a termíny vykonania tejto zmeny.
Aká je motivácia účtovať vyššie dane na tieto vozidlá?
Po vynulovaní daní dovozu elektromobilov od roku 2015 je dnes myšlienka vrátiť sa s týmto poplatkom. Cieľom je stimulovať miestnu výrobu a predaj takýchto vozidiel po príchode výrobcov do Brazílie.
„Čo môžeme urobiť pre stimuláciu miestnej výroby? Urobte dovoz trochu zložitejším a drahším,“ vyhlásil Uallace Moreira.
Tajomník ďalej zdôrazňuje, že takéto opatrenie bolo zavedené aj v iných krajinách po príchode spoločností vyrábajúcich elektrické vozidlá.
(Obrázok: zverejnenie)
Opatrenie má za cieľ posilniť aj obchod s elektromobilmi zo strany výrobcov ako napr BYD a GWM, ktoré nedávno vstúpili na národný trh.
So zavedením novej technológie začali do prechodu od spaľovania k elektrifikácii masívne investovať aj ďalšie spoločnosti ako Caoa Chery a Jac Motors.
Obhajoba výberu dovozných daní na elektromobily
Prezident Národnej asociácie výrobcov motorových vozidiel (Anfavea) Márcio de Lima Leite na tlačovej konferencii, ktorá sa konala 6. júna, obhajoval vrátenie daní. Ide podľa neho o posilnenie konkurencie medzi lokálnymi výrobnými spoločnosťami atraktívnejšími cenami.
Výber dovozných daní na elektromobily v Brazílii by mal podľa neho posilniť národný priemysel a pomôcť v jeho rozvoji.
To bude mať pozitívny vplyv na zmenu vozového parku používaného Brazílčanmi a zníži emisie toxických plynov zo spaľovacích vozidiel.
Nováčikovia BYD a GWM investovali do kúpy zariadení v Brazílii, ktoré sa nachádzajú v Camaçari (BA) a Iracemápolis (SP), s cieľom vyrábať elektrické vozidlá národného pôvodu. Predtým boli takéto zariadenia vo vlastníctve Ford a Mercedes-Benz.
