O Fordizmus bol model priemyselnej výroby, ktorý sa objavil v Spojených štátoch v prvej dekáde 20. storočia. Jeho tvorcom bol Henry Ford, zakladateľ automobilky, ktorá nesie jeho priezvisko a v ktorej prvýkrát implementoval fordistickú logiku výroby.
Model Ford zaviedol dopravný pás na montážnu linku, automatizácia výroby a zmena tempa práce vo fabrikách. Pracovníci sa stali stálymi a každý z nich začal na výrobnej linke vykonávať jedinú úlohu. Fordizmus sa vyznačoval aj štandardizovanou a veľkosériovou výrobou, tvorbou veľkých zásob a nízkymi výrobnými nákladmi.
Prečítajte si tiež: Priemyselná revolúcia — zmeny spôsobené konsolidáciou priemyslu
Zhrnutie o fordizme
Fordizmus je priemyselný výrobný model vyvinutý Henrym Fordom na základe adaptácie taylorizmu pre jeho automobilku Ford.
Spočiatku bol implementovaný v Spojených štátoch, začiatkom 20. storočia, v r v kontexte druhej priemyselnej revolúcie.
Jeho charakteristikou bola organizácia priemyselnej výroby prostredníctvom montážnej linky vybavenej a dopravný pás, štandardizácia výroby, veľkosériová výroba a nízke výrobné a výrobné náklady finálny tovar.
Robotníci vo Fordizme sa špecializovali na jedinú funkciu a každý deň vykonávali rovnakú úlohu na montážnej linke. V tomto zmysle došlo k odcudzeniu práce.
Premeny v práci, v spôsobe spotreby obyvateľstva a v technickom a vedeckom prostredí dali v 70. rokoch vzniknúť novej výrobnej logike, toyotizmu, ktorý nahradil fordizmus.
Video lekcia o fordizme
Čo je fordizmus?
Fordizmus bol a model priemyselnej výroby vyvinutý Henrym Fordom (1863-1947), na začiatku 20. storočia, prostredníctvom zdokonaľovania a prispôsobovania dovtedy módneho modelu na európskom kontinente, taylorizmu. Jeho implementácia spočiatku prebiehala v Spojených štátoch, v automobilke Ford, dnes jednej z hlavných nadnárodných spoločností v tomto odvetví.
Aký je pôvod fordizmu?
Produkčný model Fordist mal svoj pôvod v a historický kontext poznačený druhou fázou priemyselnej revolúcie, ktorá sa potom rozšírila do krajín ako Japonsko, Nemecko a Spojené štáty americké a transformáciou rozsahu výroby a formy spotreby obyvateľstva v krajinách kde prebiehala industrializácia. Medzitým, v roku 1909, americký inžinier a obchodník Henry Ford otvoril svoju automobilovú továreň v meste Detroit, ktoré sa nachádza v americkom štáte Michigan.
Ford bol považovaný za priekopníka modelu hromadnej výroby založenej na montážnej linke. Jeho nápad pochádza z iného existujúceho modelu, ktorý bol v Európe v móde: taylorizmus. Taylorizmus bol v podstate založený na masovej výrobe, racionalizácii práce a rozdelení úloh — riadiacich funkcií. To, čo Ford predstavil, bola automatizácia výrobného procesu prostredníctvom inštalácie dopravníkov, čím vznikla montážna linka.
Prečítajte si tiež: Koniec koncov, čo je to odvetvie?
Hlavné charakteristiky fordizmu
Hlavnou charakteristikou produkčného modelu Fordist bol automatizácia montážnej linky pomocou inštalácie dopravného pásu valcovanie, čím sa výrobky presúvali v rámci závodu. V prípade Henryho Forda boli autá v procese montáže zoradené na pásovom dopravníku a keď sa presúvali z jednej stanice na druhú, nastala nová etapa montáže. Bola to najväčšia inovácia zavedená v priemysle toho obdobia, čo znamená, že čas pracovníka diktovali stroje a nie naopak.
Iné dôležité vlastnosti fordizmu oni boli:
Štandardizácia surovín a vstupov (ako sú stroje) používaných vo výrobnom procese. V dôsledku toho došlo aj k štandardizácii tovaru, akým bol napríklad automobil Ford známy ako Model T, vyrábaný medzi 10. a 20. rokmi 20. storočia.
Zloženie zásob tovaru.
Kratší výrobný čas a vysoká produktivita zaručená dopravným pásom zavedeným do montážnej linky.
Vysoká špecializácia pracovníkov vzhľadom na to, že každý jednotlivec mal na starosti konkrétnu úlohu a vykonával ju opakovane.
Vykonávanie kontroly kvality ako záverečnej fázy výroby.
Nižšia cena produktov pre konečného spotrebiteľa, čo bolo spôsobené znížením výrobných nákladov s novým výrobným modelom.
Zmeny spôsobené fordizmom
Fordizmus bol zodpovedný za dôležité zmeny v priemyselnej výrobe na začiatku 20. storočia. Hlavným, ako sme diskutovali v predchádzajúcej téme, bol pridanie dopravného pásu v továrňach. Odvtedy sa pracovníci čoraz viac špecializovali na jednu funkciu, hoci nie sa presunuli do výrobnej jednotky, aby vykonávali svoje úlohy: bol to produkt, ktorý prešiel cez nové štruktúru.
S fordizmom, masová spotreba, Okrem veľkovýroby, stal sa viac prítomný v spoločnosti skutočnosť odvodená od zlacňovania tovarov. Ďalej došlo aj k určitej štandardizácii spotreby prostredníctvom zásobovania. Je známe, že v čase predstavenia tohto nového sériového modelu Ford montoval svoj Model T a kupujúci si mohol vybrať z veľmi malého počtu farieb. Pôvodne automobilka predávala len čierne modely.
Prečítajte si tiež: Kapitalizmus — ekonomický model, ktorého cieľom je zisk a akumulácia bohatstva
Koniec fordizmu
Fordizmus sa etabloval ako hlavný model priemyselnej výroby v prvej polovici 20. storočia, no hlboký geopolitický a ekonomika, ktorá sa uchytila vo svete od 70. rokov 20. storočia, vyvrcholila jej koncom a prípadným nahradením produktívnou logikou vhodnejšou pre nové krát.
Veľkovýroba a vytváranie zásob, hoci boli na vrchole fordizmu veľmi prospešné, vyústili do skutočného kríza z nadprodukcie to je na jeden zrýchlený nárast nákladov výrobného procesu, ktoré už neboli dodávané predajom. To znamená prebytok tovaru na sklade a nedostatok záujemcov o jeho kúpu, čo priamo ovplyvnilo finančnú návratnosť fabrík.
Krízy kapitalistického systému, ako ten, ktorý sa stal v roku 1929, tiež časom prispel k úpadku fordizmu. K tomu sa pridávajú požiadavky na väčšiu rozmanitosť produktov na trhu a problémy súvisiace ss staveióny práce v priemyselných odvetviach ktorí používali tento výrobný model. Boli to veľmi únavné a odcudzujúce cesty, keďže zamestnanec stále dokola opakoval tú istú funkciu, navyše s pracovným rytmom riadeným bežiacim pásom. Táto skutočnosť bola terčom veľkej kritiky, jeden z najznámejších vo filmovej podobe: Times mmoderné (1936), Charles Chaplin.
Šesťdesiate a sedemdesiate roky minulého storočia predstavovali hlbokú zmenu v globálnom technickom a vedeckom prostredí. nástup nových informačných a komunikačných technológií, charakterizujúce globalizáciu. Kapitalizmus vstúpil do svojej monopolnej fázy a nadnárodné spoločnosti získavali čoraz väčší priestor s flexibilitou výroby. Toto obdobie teda znamenalo koniec fordizmu a nástup Toyotizmus ako hlavný model priemyselnej výroby.
Aké sú rozdiely medzi fordizmom, taylorizmom a toyotizmom?
Pozrite si tabuľku nižšie hlavné rozdiely medzi výrobnými modelmi Fordist, Taylorist a Toyotist. Je dôležité zdôrazniť, že taylorizmus a fordizmus boli vyvinuté medzi 19. storočím a prvou polovicou 20. storočia, kým toyotizmus sa vyvíjal od 50. rokov 20. storočia a odrážal charakteristické premeny súčasnej fázy kapitalizmu a technického a vedecký.
Fordizmus |
taylorizmus |
Toyotizmus |
Masová výroba. |
Masová výroba. |
Výroba prebieha v dávkach, podľa dopytu. |
Tvorba veľkých zásob. |
Tvorba veľkých zásob. |
Nedostatok zásob s okamžitou expedíciou výroby (systém just na čas). |
Čas výroby určujú priemyselné dopravníky, teda stroj. |
Výrobný čas závisí od výkonu a príjmu každého pracovníka. |
Doba výroby závisí od dopytu po tovare. |
Pracovníci vykonávajú jedinú funkciu. |
Pracovníci vykonávajú jedinú funkciu. |
Pracovníci plnia rôzne úlohy a funkcie, v prípade potreby sa vytvárajú pracovné skupiny. |
Kontrola kvality vykonávaná na konci výroby. |
Kontrola kvality vykonávaná na konci výroby. |
Kontrola kvality vykonávaná vo všetkých fázach výroby. |
Vyriešené cvičenia z Fordizmu
Otázka 1(Enem) Na obrázku zo začiatku 20. storočia možno identifikovať výrobný model, ktorého forma organizácie továrne bola založená na:
a) autonómia priameho výrobcu.
b) prijatie sexuálnej deľby práce.
c) využívanie opakujúcej sa práce.
d) využívanie kvalifikovaných zamestnancov.
e) podpora tvorivosti zamestnancov.
Rozhodnutie: Alternatíva C
Obrázok zobrazuje výrobnú linku charakteristickú pre fordizmus, systém, v ktorom bola práca založená na opakovaní úloh.
Otázka 2
(Unicentro) Fordizmus mal svoj pôvod v Spojených štátoch, vytvoril ho Henry Ford, ktorý implementoval výrobnú linku na výrobu modelu auta T. Tento model organizácie práce obmedzoval pracovníkov na vykonávanie opakujúcich sa činností počas celého pracovného dňa.
Pokiaľ ide o fordizmus, je správne povedať:
a) Jeho hlavným cieľom je zníženie výrobných nákladov a následné zníženie peňažnej hodnoty produktu a väčšia komercializácia.
b) Pracovník má znalosti o celom procese výrobnej linky.
c) Zdravie pracovníkov sa starostlivo monitoruje pomocou gymnastiky na pracovisku, ktorej cieľom je znížiť zranenia z opakovaného namáhania.
d) Tento proces priniesol výhody obchodnej triede a robotníckej triede.
e) V súčasnosti bol model výrobnej linky nahradený a automobilový priemysel začal považovať montážnu linku za zastaranú.
Rozhodnutie: Alternatíva A
Produktívna logika fordizmu smerovala k zníženiu výrobných nákladov, čo znížilo tzv cena finálnych produktov a uľahčila spotrebu týchto tovarov, čím generovala spotrebu v cestoviny.
Obrazové kredity
[1] Grzegorz Czapski / Shutterstock
