Súčasný model používania systému bol vytvorený v ústave z roku 1988 a predtým bol známy ako daň z obehu tovaru (ICM). Pribudol tak nový list, ktorým sa skladá rozšírenie výberu daní, teraz vrátane služieb a začína sa volať ICMS.
Čítaj viac: IPVA 2023: V budúcom roku bude od dane oslobodených 18 vozidiel
pozrieť viac
Ako získať CNH zadarmo v roku 2023?
Po útokoch hackerov spoločnosť Microsoft vydáva bezplatné nástroje pre…
Guvernéri tiež dostali právomoc poskytovať daňové stimuly, čím sa toto oprávnenie Únie zbavilo. Štáty tak preberajú svoju vlastnú legislatívu pre systém s vhodnými pravidlami pre svoje lokality, aby rozhýbali ekonomiku.
Pocta sa vracia do centier ekonomických diskusií po schválení projektu, ktorý obmedzuje zber ICMS na palivo, elektrinu a verejnú dopravu. Daň vyberaná z obehu tovaru s hlavným zameraním na sektory komunikácie a dopravy sa nakoniec stáva hlavným nástrojom na vyberanie ziskov pre štáty. Týmto spôsobom pri všetkých nákupoch platí túto daň spotrebiteľ, či už v supermarketoch, na autobusových lístkoch alebo pri tankovaní benzínu.
Keďže legislatíva ICMS je v kompetencii štátu, meranie daňového zaťaženia tovaru sa stáva komplikovanou úlohou, pretože každý štát môže uplatňovať daň rozdielne. Návrat k ekonomickej diskusii je založený na význame, ktorý má systém na príjmoch štátov, takže do apríla 2022 bola ICMS zodpovedná za viac ako polovicu celkových príjmov štátov, berúc do úvahy obdobie 12. mesiacov.
V rovnakom období predstavovali príjmy všetkých štátov plus Federálny okres 1,305 bilióna R$, pričom časť tejto sumy vybrala ICMS vo výške 690,4 miliárd R$. Sankcionovaný projekt obmedzuje sadzbu ICMS na 17 % až 18 % na palivo, elektrinu a verejnú dopravu a predtým, ako hodnota dosiahla v niektorých štátoch hranicu 30 %. Toto náhle zníženie hodnoty môže mať významný vplyv na štátnu kasu, čím sa otvorí diskusia o daňovej situácii a jej dôsledkoch do budúcnosti.
Milovník filmov a seriálov a všetkého, čo kinematografiu patrí. Aktívny zvedavec na sieťach, vždy pripojený k informáciám o webe.