Na Marse od roku 2021 vrtuľník NASA Ingenuity, aktívny v taktickom a vedeckom prieskume pre misiu Perseverance, na krátky čas mlčal.
Pozri tiež: Ochrana Zeme: NASA vyvíja varovanie pred smrteľnými slnečnými búrkami
pozrieť viac
Japonská spoločnosť ukladá časové obmedzenie a ťaží z výhod
Upozornenie: TÁTO jedovatá rastlina pristála mladého muža v nemocnici
Prostredníctvom príspevku na blogu najpopulárnejšej vesmírnej agentúry na svete Travisa Browna priniesol hlavný inžinier Ingenuity ďalšie podrobnosti o prípade.
Nie je to prvýkrát, čo došlo k prerušeniu komunikácie.
Travis Brown oznámil, že kontakt s vrtuľníkom sa úplne stratil v priebehu šiestich dní.
V tomto prípade Ingenuity zmizla z radaru, keď bola medzi 755. a 761. slnkom. Pre kontext, jedno „Slnko“ na Marse sa rovná jednému marťanskému dňu, čo by bolo približne 24 hodín, 39 minút a 35 minút.
Nesprávna komunikácia však nebola nezvyčajná. V tom istom období, asi pred rokom, došlo ku krátkej chybnej komunikácii, ktorá trvala dva dni. Vysvetlenie malo na starosti
batérie nedostatočné, keď v marťanskej zime skoro padla noc. Výsledkom bolo, že znížené napätie spôsobilo vynulovanie hodín misie a nesynchronizáciu s prijímačom Perseverance.Až tentoraz táto skutočnosť vedcov zaskočila, keď si uvedomili, že boli svedkami úplného výpadku prúdu – akoby chýbal alebo bol mŕtvy. Brown vo svojej publikácii uviedol, že aj v nepriaznivých prostrediach pre komunikáciu vždy videli ukazovatele aktivity.
„Vo viac ako 700 soloch prevádzkuje vrtuľník v Mars, nikdy predtým sme nezažili úplný výpadok rádia,“ povedal Brown.
O týždeň neskôr, na soli 761, sa konečne zistilo, že nie je mŕtvy, a to prostredníctvom potvrdení cez ACK (rádiové potvrdenie). Profesionáli urobili niekoľko forenzných expertíz a dospeli k záveru o jeho zmiznutí.
Aké boli skutočné dôvody výpadku vrtuľníka Ingenuity?
Brown napísal, že výpadok komunikácie bol výsledkom dvoch faktorov. "Po prvé, topológia medzi roverom a vrtuľníkom bola veľmi náročná pre rádio vrtuľníka."
Potom pokračuje, že „mierny hrebeň umiestnený juhovýchodne od miesta pristátia letu 49 oddeľoval vrtuľník od operačnej oblasti roveru. Náraz tohto hrebeňa by sa zmenšil, až by sa rover dostal nepríjemne blízko k helikoptére.
Nakoniec bolo doplnené aj to, že anténa na roveri, zodpovedná za komunikáciu s vrtuľníkom, je umiestnená na jeho pravej strane. To znamená, že jeho poloha znamená, že signály medzi dvoma robotmi boli čiastočne zablokované.
