Skupina vedcov uskutočnila štúdie s a laser na vrchole hory vo Švajčiarsku, kde je veľká kovová telekomunikačná veža. Táto veža má podľa výskumníkov vysoký výskyt bleskov, keďže ide o „bleskozvod“, keďže je na vyvýšenom mieste a je vyrobená z kovu. Preto bola táto lokalita ako stvorená na to, aby skupina otestovala možnosť odklonu lúčov. Skontrolujte výsledky štúdie.
Laserom je možné vychyľovať lúče.
pozrieť viac
Výskum odhaľuje, že mozgy dospievajúcich sú „napojené“ na...
PicPay bude teraz účtovať poplatok za nečinnosť; uvidis ako to bude fungovat
Toto je záver novej štúdie fyzika Auréliena Houarda po niekoľkých testoch, pozrite sa, ako prebiehala štúdia a praktické testy:
laserový bleskozvod
Laboratórium aplikovanej optiky Francúzskeho národného centra pre vedecký výskum v Paríži spolu so skupinou vedci a fyzik Aurélien Houard uskutočnili štúdiu o tom, ako môžu byť lasery užitočné na odklonenie blesku a lúče.
Na to sa skupina vybrala do tejto telekomunikačnej veže na švajčiarskej hore a vydržala hodiny búrky. Počas búrky použili niekoľko laserov s rôznou silou, aby zistili, či áno môže odviesť blesk preč od konštrukcie, pretože do veže zasiahne blesk ďalších 100-krát rok.
Tieto udalosti môžu spôsobiť škody na letiskách a štartovacích rampách za miliardy dolárov, takže testom je zistiť, či je možné použiť tieto lasery v štruktúrach tejto veľkosti a nahrádzajú ochranu pred bleskom známu ako Franklin Rod, ktorú vytvoril v 18. storočí Benjamin Franklin.
Výsledky testu
Experiment sa uskutočnil počas leta 2021 z hory Santis na severovýchode Švajčiarska. Krátke, intenzívne laserové impulzy boli uvoľnené do oblakov počas série búrok a úspešne odvrátili štyri blesky, ktoré smerovali k špičke veže. Ďalších 12 bleskov zasiahlo vežu počas búrok, keď bol laser neaktívny.
„Tieto predbežné výsledky by mali potvrdiť kampane pridávajúce nové nastavenia,“ píšu Houard a kolegovia.
„Táto práca pripravuje pôdu pre nové atmosférické aplikácie ultrakrátkych laserov a predstavuje dôležitý krok vo vývoji laserová ochrana pred bleskom pre letiská, štartovacie rampy alebo veľkú infraštruktúru,“ uzatvárajú Houard and kolegov.
