Cu o durată estimată de trei până la patru luni, programul care garantează reduceri de preț pentru mașini populare a fost confirmat de secretarul Trezoreriei Naţionale, Rogério Ceron.
Într-o conferință de presă, Ceron a subliniat că impactul fiscal asupra reducerii impozitelor pentru ieftinirea mașinilor este studiată meticulos de către Trezorerie și că va fi „complet compensată”.
Vezi mai mult
Alertă: ACEASTA plantă otrăvitoare a aterizat un tânăr în spital
Google dezvoltă un instrument AI pentru a ajuta jurnaliştii din...
Potrivit acestuia, politica este perfecţionată de zona economică, împreună cu MDIC (Ministerul Dezvoltării, Industriei, Comerţului şi Serviciilor), condus de Geraldo Alckmin.
Obiectivul principal este de a crește semnificativ achizițiile de mașini în această perioadă de tranziție și de a genera beneficii pentru populația braziliană.
Înțelegeți cum arată scenariul de reducere a taxelor pe vehicule
Intenția Guvernului este de a stabili un plan de reducere a taxelor federale, cum ar fi PIS/COFINS și IPI, pentru vehiculele care costă până la 120.000 R$. Aceasta înseamnă o reducere semnificativă între 1,5% și 10,94% a prețului final al acestor vehicule.
În plus, rata care demonstrează scăderea va alterna în acest interval, urmând trei factori super importanți.
Primul este aspectul social, care promovează mai mult acces la achizițiile de mașini. Adică, cu cât un vehicul este mai accesibil, cu atât este mai mare reducerea taxei.
Ca să nu mai vorbim că eficiența energetică va fi luată în considerare și atunci când se recompensează producătorii care poluează mai puțin și îi încurajează cu scutiri de taxe.
Și, nu în ultimul rând: densitatea industrială. Producătorii de automobile care sunt mai aliniați la producția de mașini în Brazilia vor fi, de asemenea, favorizați de această măsură.
Interesul guvernului pentru returnarea mașinilor populare
Guvernul Lula este hotărât să aducă înapoi mașini populare, dar nu va fi o sarcină ușoară.
Acest lucru se datorează faptului că sectorul auto s-a confruntat cu provocări semnificative după pandemie, cu dificultăți în acest sens producția și furnizarea de piese, pe lângă scăderea cererii de automobile, care se blochează asamblatori.
În prezent, cele mai accesibile mașini noi de pe piață au prețuri între 70.000 R$ și 80.000 R$. Cu toate acestea, există două opțiuni: Fiat Mobi Like și Renault Kwid concurează pentru cel mai ieftin titlu de mașină de pe piață, cu prețuri sugerate de producătorii auto respectivi în jur de 68.990 R$.