nikolaTesla a fost un om de știință sârbo-croat care era cunoscut pentru descoperirile sale importante în domeniul electricitate. Munca lui a fost esențială în îmbunătățirea transmiterii energiei electrice, de exemplu. A disputat faimosul război al curenților cu Thomas Edison și l-a câștigat. A murit sărac după ce investițiile lui au eșuat.
accesde asemenea: Cinci lucruri despre care ar trebui să știi electricitate
Rezumat despre Nikola Tesla
Nikola Tesla a fost unul dintre cei mai mari oameni de știință ai umanității și a făcut descoperiri importante în domeniul electricității.
A devenit interesat de electricitate când era încă adolescent, influențat de un profesor care făcea experimente cu electricitatea în clasă.
A început să lucreze la o firmă Thomas Edison la Paris în anii 1880.
El a disputat cu Thomas Edison ce tip de curent va fi adoptat de companiile electrice nord-americane, care a devenit cunoscut drept războiul curenților.
Era cunoscut pentru invențiile sale, cum ar fi motorul de inductie electromagnetica.
Biografie Nikola Tesla
Tesla a fost incontestabil unul dintre cei mai mari oameni de știință ai tuturor timpurilor, dar recunoașterea sa a fost tardivă. În prezent, este cunoscut pentru invențiile și descoperirile sale, fundamentale pentru evoluția telecomunicațiilor, transmiterii energiei electrice etc. Cu toate acestea, la acea vreme, a fost considerat ca a geniu excentric că a avut unele probleme de sănătate, cum ar fi leșinul constant și chiar unele probleme psihologice probabile.
copilărie și adolescență
Nikola Tesla s-a născut la 10 iulie 1856, în orașul Smiljan, situat în Imperiul Austriac. În prezent, acest oraș se află în Croaţia, o țară care a apărut în 1991 odată cu destrămarea Iugoslaviei. În ciuda faptului că s-a născut pe teritoriul croat, Tesla aparținemerge la unu familie etnic al sârbilor.
Tatăl tău, Milutin Tesla, a fost un preot ortodox (religie foarte răspândită printre sârbi, în timp ce croații erau catolici, în general). Mama ta, DuceMandic, era și fiica unui preot ortodox. Tesla a susținut că de la mama lui a moștenit una dintre principalele sale abilități: cel memorie fotografica.
Tesla a mai avut patru frați, trei surori, Angelina, Milka și Marica, și un frate, pe nume Dane. Primii ani de educație ai lui Tesla s-au desfășurat în școlile din Smiljan și Gospic, iar învățământul secundar (corespunzător Liceului) a urmat-o la Karlovac. Studiile la Karlovac au început în 1870 și au durat până în 1873. Până atunci, Imperiul Austriac devenise deja Imperiul Austro-Ungar.
În timpul studiilor sale la Karlovac, Tesla a devenit interesat de electricitate, când unul dintre profesorii săi a efectuat mici experimente. După terminarea studiilor secundare, Tesla a decis să studieze ingineria. Tatăl său a vrut ca el să urmeze preoția, dar i-a permis să facă inginerie după ce fiul său a fost la un pas de moarte după ce a contractat holeră.
Tesla a studiat ingineria la Institutul Politehnic Austriac din Graz începând cu 1875. După ce a studiat timp de trei ani la cursul de Inginerie, Tesla a decis să-l abandoneze și nu și-a luat diploma. Acest lucru i-a zdruncinat profund relația cu familia.
Cariera profesionala
În 1881, Tesla a început să lucreze la un companie de telefonie la Budapesta, în Ungaria, fiind în cele din urmă promovat electrician șef. În anul următor, s-a mutat la Paris, Franța, unde a început să lucreze Compania Continental Edison, compania deThomasEdison. A fost angajat ca inginer, iar în scurt timp priceperea lui a atras atenția.
Doi ani mai târziu, Tesla a fost transferată în Statele Unite la recomandarea unui fost șef de-al său la Paris. A sosit în Statele Unite în iunie 1884, mergând să lucreze în Edison Machine Works, la New York. I s-a dat misiunea de a îmbunătăți 24 de mașini ale companiei și i s-a promis un bonus de 50 de mii de dolari dacă reușește.
Tesla a lucrat șase luni la Edison Machine Works, iar după ce a descoperit că compania nu avea nicio intenție să-i plătească bonusul promis, a demisionat. În această perioadă, a lucrat 18 ore pe zi, și asta (muncă compulsiv) a fost practica lui toată viața.
După ce a demisionat de la Edison Machine Works, Tesla și-a început propria companie cu ajutorul a doi investitori, Robert Lane și Benjamin Vail. Compania ta a fost sunata Tesla Electric Light & Manufacturing, dar a fost de scurtă durată. Fondată în 1885, și-a pierdut investitorii în 1886 și, astfel, a intrat în faliment.
În 1887, Nikola Tesla a inventat un motor electric care funcționează prin inducție electromagnetică. După cum vom vedea, acest motor a funcționat pentru curenti alternativi și sa dovedit a fi simplu, practic și ușor de întreținut. În anul următor, Tesla a vândut brevetul a inventiei tale la GeorgeWestinghouse, proprietar al Westinghouse Electric & Manufacturing Company.
Războiul Curenților
Construcția motorului cu inducție și utilizarea curentului electric alternativ au fost proiecte pe care Tesla le-a avut în vedere de când a început să lucreze în Europa. La compania lui Edison nu a putut obține sprijin și cu George Westinghouse și-a putut pune proiectul înainte. Westinghouse a cumpărat brevetul pentru modelele lui Tesla și chiar l-a angajat ca consultant.
Compania lui Westinghouse a folosit curent alternativ, în timp ce compania lui Thomas Edison a folosit curent continuu. Acest scenariu a deschis război al curenților, o dispută de piață între cele două companii pentru tipul de curent electric utilizat de fiecare dintre ele urmând să fie adoptat în Statele Unite.
Curentul alternativ, folosit și susținut de Tesla, a crescut puterea transmisiei electrice, iar sistem dezvoltat de el a permis energiei electrice produse să circule mult timp distante. Sistemul de alimentare alternativă folosit de Tesla a obținut, în 1893, un contract pentru construirea unei centrale hidroelectrice în Cascada Niagara.
Această fabrică era construită pentru a furniza energie electrică lui Buffalo, dar a distribuit energie electrică în alte locații, cum ar fi Boston și Toronto, Canada. Inaugurarea și succesul uzinei în cădere au făcut ca sistemul de energie alternativă să se consolideze în Statele Unite ca standard. Aceasta a pus capăt războiului curenților.
Thomas Edison a fost învins în această dispută cu Nikola Tesla, dar în anii 1880 și 1890 a promovat un campanie extinsă de stigmatizare a curentului electric alternativ. Thomas Edison a căutat să promoveze ideea că curentul alternativ era mai periculos pentru oameni și un risc pentru locuințe.
A făcut demonstrații publice de electrocutare a animalelor folosind energia alternativă, ca o modalitate de a arăta pericolele acestui curent. Câini, pisici și chiar un elefant au fost uciși în aceste demonstrații. Thomas Edison a făcut, de asemenea, ca curentul alternativ să fie utilizat în execuția ființelor umane în scaunul electric. Toate acestea pentru a deteriora imaginea acestui tip de lanț în piață, dar, după cum am văzut, această campanie a eșuat.
Video cu curent electric
Anul trecut
După succesul cu motorul electric cu curent alternativ, Tesla a trecut mai departe cu alte proiecte. În 1901, a început un proiect de realizare a transmiterea energiei electrice fără fire. Pentru aceasta, a luat un împrumut de 150 de mii de dolari și și-a început studiile într-un laborator din New York.
Încercarea lui a eșuat, deoarece nu a reușit să efectueze transmiterea energiei electrice fără fire. Cu toate acestea, oamenii de știință spun că un astfel de proiect a permis crearea de obiecte, precum telecomanda, și că tehnologii, precum internetul fără fir, au fost posibile.
THE eșecul a luat Tesla à faliment, și a trebuit să părăsească hotelul Waldorf Astoria, unde a locuit timp de 22 de ani. Din 1922 până în 1934, a locuit în hoteluri din New York, iar în toate a lăsat facturi de plătit. În 1934, a continuat să primească un pensiune a fostei sale companii, Westinghouse Electric & Manufacturing Company.
Nikola Tesla a murit la 7 ianuarie 1943. Se afla în camera sa de la hotelul New Yorker și se crede că cauza morții ar fi fost probleme cardiace. Tesla nu m-am căsătorit niciodată și nu a avut copii.
cititcel mai: Benjamin Franklin — printre alții motive, a căpătat notorietate pentru tine experimente cu electricitatea
Invențiile lui Nikola Tesla
De-a lungul carierei sale, Tesla a dezvoltat mai multe invenții importante, majoritatea dintre ele legate de motoare electrice cu curent alternativ, prezente în prezent într-un număr mare de tehnologii. Să aruncăm o privire la invențiile lui Tesla.
motor AC
În 1887, Tesla a dezvoltat un motor electric care funcționa prin curent alternativ, bazat pe fenomenul deja cunoscut de inducție electromagnetică. Motorul dezvoltat de Tesla a mers pe curenti polifazici, estetadică curenții electrici alternativi, întârziați cu un mic interval de timp între vârfurile lor de intensitate. Pentru moment, acest motor a reprezentat o mare evoluție în comparație cu motoarele electrice actuale, să vedem câteva dintre avantajele sale:
Scutire de la utilizarea comutatorului: Comutatorul este un fel de întrerupător electric rotativ, responsabil cu inversarea direcției curentului electric în motoarele cu curent continuu. Absența comutatorului a făcut motorul Tesla mai sigur.
Mai puțină întreținere: frecarea dintre părțile motorului inventat de Tesla a fost mai mică, astfel încât întreținerea a fost mai puțin frecventă.
Pornire automată: motorul creat de Tesla a fost pornit instantaneu, fără a avea nevoie de niciun impuls inițial.
bobina Tesla
Bobina inventată de Tesla a fost unul dintre cele mai faimoase experimente ale sale. În 1889, Tesla a descoperit experimentele lui Heinrich Hertz care au demonstrat existența undele electromagnetice. Tesla a decis să testeze descoperirile lui Hertz folosind bobine conectate la generatoare de curent alternativ de înaltă frecvență.
Cum funcționează bobina Tesla?
Bobina Tesla este formată din a oscilator de radiofrecvență — dispozitiv care produce curenți electrici cu frecvențe care variază între 50 kHz și 1 Mhz —, pe lângă o pereche de bobine. Acest oscilator este folosit pentru a conduce perechea de bobine, numită transformator dublu rezonant. THE oscilatorul este conectat la un transformator (I), care ridică tensiunea unui curent electric sinusoidal la valori cuprinse între 5 kV și 30 kV.
Când este transportat de un curent de înaltă frecvență, înfăşurarea primară (II) a condensator produce un flux variabil de camp magnetic în înfășurarea secundară (III). În această înfășurare, spre deosebire de transformatoarele convenționale, există un condensator (IV), încărcat și descărcat periodic.
Această încărcare și descărcare se face printr-un eclator (V), care nu este altceva decât un ac care produce scântei (scântei). Aceste scântei sunt rezultatul curentului electric care sare între vârfurile bujiilor, încălzind aerul și excitându-l astfel încât să emită lumină vizibilă. Descărcarea condensatorului, la rândul său, are loc numai atunci când tensiunea electrică dintre vârfurile eclatorului crește peste tensiunea de rupere a rezistenței dielectrice a aerului.
Când sarcina de pe condensator se disipează prin eclator, un circuit este închis între condensator și bobina primară a perechii de bobine (această pereche de bobine se numește bobină Tesla). Această bobină primară este de obicei alcătuită din câteva înfășurări de sârmă groase sau tuburi de cupru, produse pentru a suporta un curent electric mare.
Bobina primară (VI) induce formarea unui curent electric în bobina secundară (VII). Bobina secundară este alcătuită dintr-un număr mare de înfășurări de sârmă mai subțiri, variind de la sute la mii de spire. Curenții electrici formați în bobinele primare și secundare sunt rezonant, adică au aceeași frecvență, acest lucru provoacă pierderea energie fie minim.
La capătul bobinei secundare, este obișnuit să găsiți un vârf, care descarcă bobina, producând scântei de înaltă frecvență în aer. Opțional, deasupra bobinei secundare este instalat un condensator toroidal (în formă de gogoașă). Curbura scăzută a torusului previne scurgerea curentului electric în aer, producând descărcări electrice mai intense.
În testele sale preliminare, Tesla a aranjat un miez de fier între două bobine, dar și-a dat seama că frecvența înaltă a câmpul electromagnetic ar topi acest miez, un factor care a limitat foarte mult transferul de energie între o bobină și alte. Pentru a rezolva problema, Tesla a configurat bobinele să funcționeze fără prezența miezului feros, lăsând doar aer între ele.
După un număr mare de adaptări, Tesla a reușit să-și dezvolte faimoasa bobină, capabilă de produce curenți electrici de joasă intensitate, dar de înaltă tensiune și de înaltă frecvență, care s-a scurs prin aer printr-un eclator instalat la unul dintre bornele bobinei.
Bobinele create de Tesla au fost folosite într-un număr mare de experimente și au dat naștere unui număr mare de aplicații tehnologice care implicau iluminat electric, producerea de raze X, emițătoare radio și telegrame și chiar echipamente medicale pentru electroterapii sau pentru producția de radiații ultraviolete.
De Daniel Neves Silva și Rafael Helerbrock
