Znaleziono sterowniki aplikacji nowa metoda odrzucania ras. W ostatnim czasie pasażerowie zauważyli, że wzrosła liczba odwołanych przejazdów i widać reakcję na takie zachowanie.
Praktyka ta faktycznie wywołała dyskusję, gdyż dotyczyła prowizji otrzymywanej przez Ubera i kosztów przypisanych kierowcom.
Zobacz więcej
Uff, wreszcie! TE 3 znaki uwolnią się od cierpienia 25-go…
Meksykańskie „superfood”, spożywane przez Azteków, ma świetne…
Program został nagłośniony w mediach społecznościowych przez prawnika ds. konsumentów João Carneiro. Na filmie poinformował, że kierowcy mają dostęp do aplikacji o nazwie StopClub.
System ten ocenia wartości rasy i określa, czy warto ją zaakceptować, czy nie.
Co więcej, aplikacja automatycznie odrzuca przejazdy uznane za niekorzystne. Aby ją aktywować, kierowcy muszą wprowadzić minimalną kwotę, jaką ich zdaniem uczciwie zarabiają na wyścigach.
„Aplikacja StopClub zwiększa szanse sterowników aplikacji. Dzieje się tak dlatego, że dzięki temu wiedzą, ile będą zarabiać, dzięki czemu mogą otrzymać godne wynagrodzenie za swoją pracę” – stwierdził prawnik.
Zdaniem eksperta, dyskusja ta wiąże się z nieproporcjonalną płatnością Ubera przeznaczone dla kierowców, przez co nie mogą oni otrzymać godziwego wynagrodzenia za swoje usługi.
„Prowizja pobierana przez Ubera może sięgać 40% kosztu przejazdu”. Dlatego aplikacja StopClub pokazuje kierowcom kalkulację kosztu przejechanego kilometra, uniemożliwiając im to profesjonalista ponosi straty i musi pokryć koszty paliwa, konserwacji i czyszczenia. pojazd.
(Zdjęcie: Ujawnienie)
Aplikacja popularna wśród kierowców Ubera
Dzięki oferowanym informacjom aplikacja StopClub zyskała popularność wśród kierowców. Jego wpływ był tak znaczący, że Uber złożył pozew przeciwko twórcom usługi.
Natomiast Stowarzyszenie Kierowców Aplikacji w São Paulo (Amasp) zdecydowało się wziąć udział w procesie w obronie aplikacji odmawiającej przejazdów. Dla stowarzyszenia narzędzie to jest przydatne w codziennej pracy kierowców.
João Carneiro zwraca uwagę, że poza dyskusją na temat kalkulatora zarobków StopClubu, Uber walczy także o to, by nie rejestrować kart pracy kierowców.
Firma uzasadnia to tym, że profesjonaliści nie są pracownikami, ale raczej freelancerami, którzy mogą odmówić lub zaakceptować wyścigi.
Praktyka świadczenia usługi jest jednak inna, gdyż Uber posiada system oceniający kwotę akceptowane i odrzucane rasy przez profesjonalistów.
Jeśli uzyskają niski wynik w tej ocenie, Uber może zaszkodzić lub nawet anulować ich rejestrację.
W treści wskazano, że StopClub „okazał się bardzo przydatny w kontekście, w którym Uber chce maksymalizować swoje zyski, a konsument chce płacić za transport jak najmniej” – mówi prawnik.
Wreszcie wywołało to dyskusję wśród obserwujących, pytając: „A ty, czy uważasz, że to słuszne, aby kierowcy pracujący na własny rachunek mogli wybierać, czy usługa, którą zamierzają świadczyć, jest dla nich rzeczywiście interesująca?”
