1 stycznia 1880 r. w stolicy imperium brazylijskiego, Rio de Janeiro, wybuchło powstanie przeciwko pobieraniu podatku od ceny biletów komunikacji miejskiej w tramwajach. Znany jako Bunt Vintém, odcinek ten stanowił pierwszą powszechną reakcję w wiadomościach w Brazylii na opłaty pobierane w systemie transportu publicznego.
Nazwa Revolta do Vintém wywodzi się od podatku w wysokości dwudziestu réis, vintem, który byłby nakładany na wartość biletów w tramwajach ciągniętych przez osły w Rio de Janeiro. Ustawa, która przewidywała ten zarzut, została uchwalona w grudniu 1879 r., a 28 grudnia tego samego roku republikański lekarz i dziennikarz Lopes Trovão zwołał demonstrację przeciwko prawu.
Koncentracja ludności, szacowanej na pięć tysięcy osób, miała miejsce na polu São Cristóvão, przed Pałacem Cesarskim, gdzie zamierzano złożyć petycję do cesarza D. Pedro II przed pobraniem opłaty. Pałac został jednak otoczony przez siły policyjne, uniemożliwiając ludności kontakt z monarchą brazylijski, a strażnicy byli uzbrojeni w duże pałki, znane jako „pałeczki z Petropolis”. Dopiero podczas rozpędzania się tłumu cesarz był gotów spotkać się z komisją reprezentującą protestujących. Lopes Trovão nie przyjął jednak oferty D. Pedro II, potwierdzając potrzebę bezpośredniego spotkania cesarza ze wszystkimi ludźmi, oprócz korzystania ze stron swojej gazety,
Gazeta, aby nakłonić ludność do nieprzyjmowania zarzutów. Celem Lopes Trovão było także polityczne wykorzystanie niezadowolenia, ponieważ postawił na erozję władzy imperialnej.1 stycznia 1880 r. weszło w życie pobieranie opłat za bilety. Rozkaz był taki, że policja powinna wyegzekwować oskarżenie. Rano nie było żadnych incydentów z użytkownikami tramwajów. Spośród firm, które obsługiwały tramwaje w mieście, jedynie Ogród Botaniczny nie pobierał opłaty. Około południa, za namową Lopesa Trovão, w Largo do Paço zebrał się tłum, który został wezwany do pokojowego odparcia opłaty na bilecie. Protestujący zaczęli przemieszczać się przez centrum miasta, w kierunku Largo de San Francisco, końcowego punktu niezliczonych linii tramwajowych.
Po przybyciu na miejsce, pomimo próśb o zachowanie spokoju, demonstranci zaczęli ścierać się z policją, zanim przybyły posiłki. Ludność, wściekła na szarżę, zaczęła atakować i niszczyć tramwaje, napadając na woźniców i konduktorów, a także dźgając nożami zwierzęta ciągnące pojazdy. Policyjne represje spowodowały, że protestujący rozeszli się po ulicach regionu, burząc po drodze tory i chodniki, a także niszcząc znalezione tramwaje.
Niektóre z tych tramwajów zostały przewrócone w wąskich uliczkach, służąc obok kamieni wyciąganych z ziemi za barykadę przed policją. Protestujący stawiali opór rzucając kamieniami, butelkami, a w niektórych przypadkach strzelając z rewolwerów. Żołnierze z kolei atakowali z broni palnej. 1 stycznia w nocy konflikty zakończyły się i w mniejszym stopniu powróciły w ciągu następnych trzech dni.
Ze względu na niepopularność kolekcji firmy nie pobierają już opłaty za bilety. Ustawa, która ją regulowała, została uchylona w marcu tego samego roku. Ministrowie rządowi dali się nabrać na prawo.
Warto odnotować debatę, jaka była wówczas prowadzona przez prasę. Podobnie jak w innych momentach historii kraju, akty zniszczenia przypisywano najbardziej wyzyskiwanym warstwom ludności, uważano je bowiem za mniej cywilizowane. Był też fakt, że ludność była narażona na fatalną jakość transportu w tramwajach. Szacuje się, że w 1879 r. brudnymi tramwajami, które były stale opóźnione, przewieziono około 20 milionów pasażerów. Przemoc buntu byłaby reakcją na doświadczaną codziennie sytuację.
Vintém Revolt pokazałby również, że rząd D. Pedro II wykazywał oznaki dekadencji i braku poparcia społecznego. Niecałe 10 lat później republikanie zdołali położyć kres imperialnej władzy w Brazylii.
By Opowieści Pinto
Absolwent historii
Źródło: Brazylia Szkoła - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/revolta-vintem-1880.htm
