Kull er en av de viktigste energikildene i dag. Dette drivstoffet dannes ved å begrave stammer, røtter, grener og blader av trær, under forhold med lavt oksygen, jordtrykk og høye temperaturer. Den kjemiske transformasjonen av organisk materiale til en homogen svart masse (kullavsetning) tar millioner av år.
Hoveddrivstoff i det 18. århundre, kull drev den første industrielle revolusjonen, og ble mye brukt i dampmaskiner. For øyeblikket er bruken av den mer vanlig i strømproduksjon.
Teknologiske fremskritt ga utvikling av andre drivstoff gjennom transformasjon av mineralsk kull. Ett av disse nye produktene er CTL (Coal-to-Liquids), som er en væske produsert gjennom prosessen kalt Fischer-Tropsch, som består av en reaksjon der kull blir forgasset og deretter omdannes karbonmonoksid og hydrogen til hydrokarboner gjennom en katalysator væsker.
Flytende kull genererer et ekstremt energisk drivstoff som kan produseres i diesel, smøremidler, parafiner og petrokjemisk nafta. Noen av disse stoffene kan brukes i biler, så lenge de er tilpasset for å motta slikt drivstoff.
Forbrenningen av CTL er 30% mindre forurensende sammenlignet med bensin, noe som bidrar til en reduksjon i utslipp av klimagasser. Et annet positivt aspekt refererer til enkel lagring og transport av drivstoff. Prosessen med å transformere kull til væske er imidlertid veldig kostbar, noe som gjør det umulig for mange land.
Av Wagner de Cerqueira og Francisco
Utdannet geografi
Brasil skolelag
Fossile drivstoff - Drivstoff - geografi - Brasilskolen
