Du Biodrivstoff de betraktes som alternative energikilder, siden de er fornybare og har lave nivåer av utslipp av forurensende stoffer i atmosfæren. Generelt er disse energikildene vanligvis produsert av landbruksprodukter eller vegetabilske produkter, slik som sukkerrør, mais, laksebønner, blant andre råvarer.
De viktigste typene biodrivstoff som for tiden brukes er etanol og biodiesel. De brukes vanligvis både for transport av kjøretøy og for å generere energi (for eksempel gjennom generatorer).
Etanol
Forskning relatert til bruk av alkohol (etanol) har pågått siden midten av det tjuende århundre, men produksjonen begynte avgjørende på 1970-tallet, med den såkalte Oljekrise. Med dette begynte verden å lete etter andre energikilder som kunne utgjøre et alternativ til den ekstreme avhengigheten av fossile brensler.
I Brasil, i løpet av denne perioden, ble det nasjonale alkoholprogrammet (Proálcool) opprettet for å redusere de økonomiske tapene forårsaket av den høye prisen på et fat olje i det internasjonale markedet. Til tross for den relative suksessen, ble det nye drivstoffet kritisert for den lave effektiviteten, spesielt av biler, i bruken av produktene. Videre var ikke den bilteknologien som eksisterte på den tiden ikke i stand til å håndtere etanol uten å forårsake etsende skader på motorene, forgasserne og andre deler av kjøretøyene som brukte den.
Fra begynnelsen av 2000-tallet ble forskningsprosjekter om etanolproduksjon intensivert igjen. De teknologiske fremskrittene som gjorde det mulig å lage motorer flex, som godtok både alkohol og bensin, bidro til å konsolidere alkoholproduksjonen i landet. Dermed overgikk forbruket av etanol for første gang oljen og gjorde Brasil til en av verdensledende innen produksjon og eksport av produktet.
Produksjonen av dette drivstoffet foregår hovedsakelig fra sukkerrør. Dette valget skyldes hovedsakelig muligheten for beplantning, i tillegg til å møte de økonomiske interessene til store nasjonale produsenter. Til tross for dette er Brasil også en av lederne innen forskning på alternative kilder for produksjon av alkohol som en form for drivstoff.
Biodiesel
Mens etanol brukes til kjøretøy og utstyr til lette motorer, er Biodiesel et biodrivstoff som brukes til lastebiler og busser. Produksjonen og forbruket i Brasil avanserte med opprettelsen av den nasjonale planen for produksjon og bruk av biodiesel (PNPB), i 2004. I tillegg til Brasil er andre verdensmakter i produksjonen av denne energikilden: Tyskland og USA, etterfulgt av Argentina, Frankrike, Japan og noen andre land.
Produksjonen foregår fra transformasjonen av vegetabilske oljer og fett, og blir dermed ansett som en fornybar energikilde med lave forurensningsnivåer.
Akkurat som etanol er ment å erstatte bensin, brukes biodiesel til å erstatte vanlig diesel som er produsert av petroleum. Som et resultat ble biodiesel innlemmet i diesel fra og med 2004, inntil den i 2008 ble inkludert i diesel i andelen 2% obligatorisk, som endret seg til 5% fra 2010.
Kritikere av biodrivstoff
Til tross for at de hovedsakelig er adoptert for å løse økonomiske problemer, er det også biodrivstoff vurdert viktige økologiske alternativer for å bekjempe utslipp av gasser som er ansvarlige for drivhuseffekten, hovedsakelig CO2. Når det gjelder etanol, viser for eksempel estimater at alt karbondioksid som produseres i forbrenningen absorberes under produksjonen av råvarene, noe som vil bidra til å redusere de negative effektene av dette stoffet på stemning.
Imidlertid er det de som går inn for ideen om at biodrivstoff ikke er en så ren energikilde som mange forestiller seg.
For det første påpeker forskere at til tross for at de inneholder CO2-utslipp2 i atmosfæren vil biodrivstoff være relatert til utslipp av andre typer forurensende gasser, som svoveldioksid (SO2), Nitrogen (N2), Fosfor (P4), mellom andre. Konsekvensen vil være forekomsten av noen miljøskader, spesielt økningen i surt regn.
En annen kritikk som ofte er rettet mot biodrivstoff refererer til produksjonen av råvarene. Som det er tilfelle i Brasil, er store dyrkingsarealer bestemt for produksjon av sukkerrør, noe som kan forårsake miljømessig og økonomisk skade. Når det gjelder miljøproblemer, er det avskoging av store skogområder for jordbruk av dette råmaterialet. På den økonomiske fronten retter mange produsenter dyrking for å møte etanolproduksjon og slutte å dyrke andre produkter, noe som gjør dem dyrere.
I tillegg hevder kritikere at sukkerrørsproduksjon i landet generelt utføres av store grunneiere, noe som bidrar til økningen i landkonsentrasjonsprosessen.
Stor eiendom for produksjon av sukkerrør
Med dette kan vi observere at det er fordeler og ulemper med bruk av biodrivstoff både i Brasil og i verden. Imidlertid ser det ut til å være enighet mellom
partene at det er nødvendig å redusere avhengigheten av oljeproduksjon på internasjonalt nivå, både etter økonomiske og økologiske kriterier.
Av meg Rodolfo Alves Pena
Kilde: Brasilskolen - https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/geografia/o-que-e-biocombustivel.htm
