Har du problemer med å finne en app-driver? Ikke ta det personlig, du er ikke den eneste personen i denne situasjonen. De siste månedene har klager fra brukere av transport etter søknad vært vanlig. Anmeldelser snakker om vanskeligheten med å få turer gjennom Uber- og 99-appene. Bedriftene er de mest tradisjonelle på feltet i landet.
Les mer: TikTok endrer regler for bruk av nettverket av personer under 18 år
se mer
Skoledirektøren griper forsiktig inn når han legger merke til en elev som har på seg en caps i...
Mor informerer skolen om at en 4 år gammel datter, som tilbereder lunsjen sin, kan...
I et innlegg på twitter sier brukeren: «Det er fryktelig! Du må trygle dem om å fortsette løpet.» Tråden der kommentaren er har ca 60 tusen likes og mer enn 600 kommentarer.
Noen forbrukere rapporterer ventetid på at en sjåfør skal akseptere turen. "Det er lettere å finne penger på gaten enn en sjåfør som aksepterer løpet", heter det i et annet innlegg på Twitter.
I tillegg trykk med ordene: «ikke avbryt, unge mann. Vær så snill".
Når du undersøker emnet, er det mulig å finne dusinvis av nylige klager. Forklaringen på problemet ender imidlertid opp med å være litt vag og divergerende på enkelte punkter.
Forklaringer
Sjåføren er ikke forpliktet til å akseptere skyss, selv om overdreven avslag vil føre til straff. Hvis en sjåfør nekter mange løp, kan poengsummen hans i appen synke betydelig. Dette gjør at det tar lengre tid å "oppgradere" og tjene mer på arbeidet.
I følge noen sjåfører fraråder økningen i drivstoffpriser å akseptere noen turer. Dette skjer fordi gevinsten for billetten ikke overstiger beløpet brukt på drivstoff.
Det er også løp som blir avlyst i frykt for føreren. Dette skjer når passasjeren befinner seg i et mistenkelig område eller som vekker utrygghet hos sjåføren.
Den mest tilbakevendende klagen gjelder imidlertid overføring av beløp til arbeidere. Sjåfører kansellerer noen turer fordi reisen er for lang for pengene de vil få utbetalt. Det lønner seg med andre ord ikke å gjennomføre løpet.
«Brukere må vente lenger på en reise fordi det, spesielt i rushtiden, er flere samtaler enn partnere som er villige til å foreta turer. Høy etterspørsel betyr at Ubers app spiller uavbrutt for partnere, en situasjon de rapporterer at de føler seg mer komfortable i. å nekte reiser, da de vet at andre samtaler vil komme i rekkefølgen, muligens med større inntjening», heter det i et notat fra Uber sendt til trykk.
99s svar følger samme linje. "Det er viktig å merke seg at siden slutten av 2020 har 99 gjenopptatt volumet av løp med 100 %, sammenlignet med perioden før pandemien", begrunnet han overfor Canaltech-rapporten.
Til tross for at noen sjåfører klager over verdien som overføres av turene, benekter selskapene problemet. For dem er årsakene til å kansellere, så vel som gevinstene, individuelle. Hver sjåfør klarer å tjene sin egen inntekt gjennom plattformen og dette varierer i henhold til arbeidet som tilbys.
