Den 15. juni 2023 ble Contrangodkjent en viktig resolusjon som oppdaterer klassifiseringen av tohjulinger i Brasil. Denne endringen omfatter mopeder, elektriske sykler og selvgående bevegelsesutstyr.
Formålet med tiltaket er å tydeliggjøre reglene og legge til rette for registrering og lisensiering av disse kjøretøyene, som har blitt stadig mer vanlig på gatene i brasilianske byer.
se mer
Dette er de 4 stjernetegnene som elsker ensomhet mest, ifølge...
Det er noen hunderaser som anses som perfekte for mennesker...
Contrans avgjørelse
Den økende populariteten tilelektriske sykler og scootere på offentlige veier førte til at trafikkbyråer innså behovet for å etablere klare og spesifikke retningslinjer for dem.
Slik fremstår den nye resolusjonen som et svar på den store tvilen som gjennomsyrer befolkningen: finnes det motorsykler som ikke trenger førerkort?
I henhold til definisjonene fastsatt av Contran regnes en moped som et kjøretøy med to eller tre hjul, utstyrt med en motor på opptil 50 cm³ og begrenset til en maksimal hastighet på 50 km/t.
På sin side er sykkelen definert som et menneskedrevet kjøretøy, bestående av to hjul, som ikke gjør det ligner på motorsykler, scootere og mopeder, som fastsatt av den brasilianske trafikkkoden (CTB).
I tillegg inkluderer resolusjonen selvgående individuelle mobilitetsutstyr, som scootere, skateboards og motoriserte enhjulinger.
Motorsykler som kan kjøres uten førerkort
Svaret på hvilke motorsykler som ikke trenger lisens er enkelt: for øyeblikket, i Brasil, er det ingen motorsykkelmodell som ikke krever Nasjonalt førerkort (CNH) eller autorisasjon til å kjøre moped (ACC). Derfor må alle kjøretøy av denne typen være behørig registrert og lisensiert, og sjåføren kvalifisert.
(Bilde: Avsløring)
I det konkrete tilfellet med mopeder, motorsykler og scootere er registrerings- og skilt påbudt. For å kjøre dem er det nødvendig å utstede en ACC eller CNH i kategori A.
På den annen side, el-sykler og selvgående personlig mobilitetsutstyr, som scootere kjøretøy, er unntatt fra kjørekravet og kan sirkulere på samme vilkår som sykler konvensjonell.
Det er imidlertid viktig å fremheve at elsykler må oppfylle visse spesifikasjoner for å falle inn i denne kategorien. De må være utstyrt med et system som sikrer motordrift kun når føreren tråkker, i tillegg til å ha en hastighetsindikator.
Dersom elsykkelen har gass på styret, regnes den som moped og er derfor registreringspliktig, lisensiering og kjøring av en kvalifisert person.
Resolusjonen fremhever også viktigheten av sikkerhetsutstyr for å sykle på elsykler, for eksempel en ringeklokke, nattsignaler foran og på siden og bakspeil.
For alt det, hvis du vil ut å kjøre på gata, trenger du et førerkort!
