O friksjon det er en type kraft som er tilstede når to flater kommer i kontakt. Når vi går skyver vi bakken bakover og friksjonen mellom føttene og overflaten er ansvarlig for å drive oss fremover. Når du gnir deg i hendene, kan du føle varme på grunn av friksjonen som bevegelsen genererer. Friksjonskrefter kan være i motsetning til bevegelsene, noe som gjør dem vanskelige, eller til fordel for bevegelsene, når de letter utførelsen.
Tankekart: Friksjonskraft
* For å laste ned tankekartet i PDF, Klikk her!
Bestemmelse av friksjonskraft
Friksjonskraften bestemmes ut fra den normale kraften og en størrelse kalt friksjonskoeffisient (μ). En normal er en kraft som virker vertikalt og oppover på hvert objekt som er avsatt på en overflate. Friksjonskoeffisienten er en dimensjonsløs størrelse som karakteriserer overflaten som huser objektet. Jo større verdien av denne størrelsen er, jo større motstand genereres av overflaten på objektet og omvendt. Per definisjon kan friksjonskraft måles fra produktet av Normal med friksjonskoeffisienten:
FPÅ = µ.N
statisk friksjon
Den statiske friksjonskraften er kraften som må overvinnes for at et objekt kan bevege seg. Tenk deg at du har prøvd å skyve en bil som har gått i stykker, og at til tross for all din innsats, har ikke kjøretøyet beveget seg. Dette er fordi kraften som påføres bilen er mindre enn friksjonskraften som eksisterer mellom dekkene og bakken.
Ikke stopp nå... Det er mer etter annonseringen;)
Dynamisk friksjon
Når du overvinner kraften til statisk friksjon, oppstår bevegelse; Det er imidlertid nødvendig med konstant anvendelse av en ekstern kraft, ellers vil bevegelsen opphøre. Nå er kraften laget av et eksternt middel større enn friksjonen, som ikke slutter å eksistere, men som nå kalles dynamisk friksjon.
luftmotstandsstyrke
DE luftmotstandsstyrke det er en konsekvens av samspillet mellom luft og overflaten til en bevegelig gjenstand. Bestemmelsen av denne motstanden avhenger av det ortogonale området (A) til det bevegelige objektet, hastighet (v), tetthet (d) av luften og et tall som kalles dragkoeffisienten (cDE), som avgjør om den bevegelige kroppen er veldig eller veldig aerodynamisk. Ligningen nedenfor måler luftmotstandskraften (RLUFT):
RLUFT = ½ cDE.d. AV2
Formatet som anses å være mest aerodynamisk er vanndråpe, som har en veldig liten motstandskoeffisientverdi.
Fallformen ville være ideell for biler, da den ikke ville forårsake turbulens bak i bilen og ville gjøre det lettere å bevege seg rundt. I dette aspektet, bilene sedans skiller seg ut i forhold til modellen luke, som ikke har en langstrakt rygg.
* Mind Map av meg. Rafael Helerbrock
Av Joab Silas
Uteksamen i fysikk
Vil du referere til denne teksten i et skole- eller akademisk arbeid? Se:
JUNIOR, Joab Silas da Silva. "Hva er friksjonskraft?"; Brasilskolen. Tilgjengelig i: https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/fisica/o-que-e-forca-atrito.htm. Tilgang 28. juni 2021.
