역사가들은 1881년 미국에서 침몰한 선박을 발견했습니다. 연구원 Brendon Baillod와 Bob Jaeck은 약 2년 동안 보트를 검색해 왔으며 이제 연구원들은 마침내 역사적인 난파선의 위치를 확인했습니다.
해양 전문가 2명이 발견한 보트 90미터 이상의 깊이에서도 손상되지 않았습니다. “정말 병 속의 배와 같습니다. 그것은 타임캡슐입니다.”라고 Baillod는 The New York Times에 말했습니다.
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이 선박은 선박의 여행과 미시간 호수에서 침몰한 운명적인 날에 대한 자세한 기록을 발견한 연구자들의 주요 연구 대상이었습니다.
(Tamara Thomsen/Zach Whitrock/위스콘신 주립역사학회)
거의 20년간의 연구
오랜 검색을 통해 Brendon Baillod는 선박에 대한 관심을 오랫동안 유지했습니다. 지난 수십 년 동안 그는 선원, 보험 회사, 사진, 신문 기사 및 침몰 당일에 대한 설명에 대한 정보를 보관하면서 선박에 대한 데이터를 수집했습니다.
이후 연구원은 호수 지역의 해상 경로와 세관 문서를 연구하기로 결정했습니다. 그래서 그들은 해당 위치의 3D 지도를 구축하고 잃어버린 배를 찾기 위해 탐험에 나섰습니다. 그들에게 트리니다드는 발견을 위한 훌륭한 후보였습니다.
7월 15일, 그들은 스캐닝 소나의 도움으로 잔해를 발견했습니다. 배는 침몰 당일 선장이 지시한 위치에 실질적으로 있었습니다.
(타마라 톰슨/위스콘신 주립역사학회)
보트 트리니다드
1867년에 건조된 스쿠너 트리니다드(Trinidad)는 주로 북미 주 사이에서 곡물을 운반하는 화물선으로 사용되었습니다.
역사가들에 따르면, 이 모델의 선박은 오로지 국가 중서부에서 동부 해안까지 곡물을 운반하기 위해 제작되었습니다. 이 경우 Trinidad는 Milwaukee와의 무역을 위해 제작되었으며 시카고.
The New York Times에 따르면 높이가 140피트인 이 보트는 당시 최고의 보트 중 하나로 여겨졌습니다. 그러나 Baillod는 보트의 보험 기록에 따르면 유지 관리가 최신 상태가 아니었으며 지속적인 누출로 인해 주요 안전 문제가 될 수 있다고 말했습니다. “당시 대부분의 스쿠너는 그녀보다 2~3배 더 오래 지속되었습니다.”라고 그는 말했습니다.
따라서 1881년 5월 11일에 선박에 통제할 수 없는 또 다른 누출이 발생했고 승무원은 선박을 버리기로 결정했습니다.
Baillod의 다음 단계는 잔해를 등록하여 위치를 공개하고 주민들이 데이터를 사용할 수 있도록 하는 것입니다.