O rabszolgakereskedelem század között végzett tevékenység volt. Afrika part menti vidékein afrikai foglyokat vásároltak, hogy az európai kontinensre és az amerikai kontinensre rabszolgaságba kerüljenek. Ez a kényszerű migráció több millió afrikai fogoly Brazíliába érkezését eredményezte. Az embercsempészetet csak 1850-ben kezdték betiltani a brazil földeken, az Eusébio de Queirós törvény révén.
Szintén elérhető:Ismerje meg a rabszolgaság részleteit a muszlimok körében
Hogyan történt a rabszolga-kereskedelem
Hogyan kezdődött a rabszolga-kereskedelem
A brazíliai rabszolga-kereskedelem fejlődése a telepítéshez kapcsolódik cukortermelés ami az országban történt, a 15. század közepén. Az afrikaiakkal folytatott tengerentúli csempészet, amelynek célja, hogy rabszolgasorba ejtsék őket, közvetlenül összefügg az állandó munkaerő-szükséglettel. készülékek és az őslakos népesség csökkenésével is.
eleje óta Brazília gyarmatosítása Portugália esetében az őslakosok a rabszolgaságtól szenvedtek, de számos tényező hatására az őslakos lakosság hanyatlásnak indult. Először is ennek a rabszolgaságnak az erőszakossága, de a bennszülött lakosság hanyatlásának legfontosabb tényezője a
kérdésbiológiai, hiszen az őslakosoknak nem volt biológiai védekezése olyan betegségek ellen, mint pl himlő.Ezzel azonban nem szűnt meg az őslakos népek rabszolgasorba vonása, hanem egy alternatíva jelent meg. Emellett felmerült a kérdés konfliktusok a telepesek és az egyház között, hiszen a templom, keresztül jezsuiták, ők voltak az őslakosok rabszolgasorba vonása ellen, mivel a vallási megtérés lehetséges célpontjainak tartották őket.
Egy másik lényeges tényező a idegenségkulturális ami ebben a kapcsolatban létezett, mivel az őslakosok eleget dolgoztak azért, hogy megtermeljék azt, ami a közösségük fenntartásához szükséges.
A többletet és vagyont előállító munka európai logikája nem része a bennszülött életmódnak, és ez arra késztette az európaiakat, hogy az őslakosokat pejoratív módon „alkalmatlannak” minősítsék a munkára. az állandókat szivárog A földet nagyon jól ismerő bennszülött népesség szintén fontos tényező volt.
Az utolsó tényező, amely megmagyarázza a rabszolga-kereskedelem kezdetét, maga a gazdasági rendszer működése volt. merkantilista. Ennek a rendszernek a logikájában a tengerentúli rabszolga-kereskedelem a üzletiide vonatkozó mind a metropolisznak, mind a gyarmatosítóknak, akik elindultak ebben a vállalkozásban.
A gyarmati rabszolgarendszer működésén belül a rabszolga-kereskedelem megléte kielégítette az igényt rabszolgák a gyarmatokról, és mivel ez rendkívül jövedelmező tevékenység volt, a metropolisz és a Kölni.
Ennek az az oka, hogy Portugáliának a tizenötödik század közepe óta létező üzletág volt az afrikaiak kereskedelmében való részvétele azzal a céllal, hogy rabszolgává tegye őket. A portugáloknak volt egy sorozata kereskedési posztok az afrikai parton, és vásárolt ott afrikaiakat, hogy rabszolgának küldjék őket az atlanti szigetekre telepített ültetvényekre.
Összefoglalva, a történészek jelenlegi felfogása ebben a kérdésben az, hogy a bennszülött munkaerő szűkössége és egy olyan vállalkozás beindítása, amelyre nagy igény mutatkozott. a rabszolgák – a cukortermelés – keresletet generáltak más munkaerő iránt, a portugál kereskedők pedig felismerve ezt az igényt, méretekre terjesztették ki a rabszolgakereskedelmet. gigantikus.
Hogyan működött a rabszolga-kereskedelem
Az európaiakat érintő rabszolga-kereskedelem században kezdődött, amikor a portugálok kereskedelmi állomásokat állítottak fel az afrikai kontinens partjai mentén. Ezekben a gyárakban a portugálok kapcsolatot tartottak fenn az afrikai királyságokkal, és olyan diplomáciai kapcsolatokat építettek ki, amelyek lehetővé tették számukra a kereskedelem fenntartását, beleértve az emberi lények eladását is. Idővel más európai nemzetek is bekapcsolódtak ebbe a tevékenységbe, nem csak a portugálok.
A portugálok által végrehajtott afrikai embercsempészet eleinte belső szükségleteiket és atlanti szigeteik szükségleteit szolgálta. A 15. században a Portugália által rabszolgasorba ejtett afrikaiakat a városi szolgáltatásokban használták, különösen itt Lisszabonban, és cukorgyártáshoz használták Portugália atlanti szigetein (például az Azori-szigeteken és Faipari).
A brazíliai cukortermelés fejlődésével jelentősen megnőtt a kereslet Portugália és a Brazíliába telepített gyarmatosítók részéről, és már az 1580-as években mintegy háromezer afrikai szállt ki Brazíliában|1|. Annak ellenére, hogy többnyire az afrikai partokra koncentrálódtak, a portugáloknak sikerült behatolniuk Közép-Afrikába, és fontos kapcsolatokat létesítettek több királysággal.
Az afrikai tengerparton található fő portugál gyárak közé tartozik a beépített Luanda, Angolában található. Roquinaldo Ferreira történész kijelenti, hogy Luanda „alapvető szerepet töltött be a megfogalmazás központjaként és az afrikai királyságok elleni katonai műveletek végrehajtása, valamint az európaiak és az európaiak közötti intenzív diplomácia alapja. afrikaiak”|2|.
A rabszolgákat emberkereskedők szerezték meg, akik megvásárlásával szereztek foglyokat, ha hadifoglyok voltak, vagy maguk az emberkereskedők által végrehajtott lesből. Az afrikaiakat fogságba ejtésük után gyalog vitték a kikötőkbe, ahol továbbértékesítik őket a portugáloknak (vagy más európaiaknak). Ezekben a kikötőkben az afrikaiakat forró vasalóval látták el, hogy azonosítsák, melyik kereskedőtől származnak.
Ezekben a kikötőkben az afrikai foglyokat valamilyen értékes árura cserélték, ami lehetett többek között dohány, cachaça, puskapor. Miután eladták őket néhány európai kereskedőnek, az afrikaiak felszálltak a hajóra, amely Amerikába vagy Európába szállította őket. Ezt a hajót a pohár, mert ez egy olyan hely volt, ahol a fedélzeten lévő rabszolgák közül sokan meghaltak.
Utazás rabszolgahajókon
A rabszolgahajókon rabszolgának vetett afrikaiaknak otthont adó pincék ábrázolása.
A rabszolgahajókat általában átlagosan szállították, 300-500 afrikai akik egy hetekig tartó utazás során a pincékben rekedtek. Luandából indulva az út Recifébe 35, Salvadorba 40, Rio de Janeiróba pedig 50-60 napig tartott.
Az utazási körülmények rendkívül embertelenek voltak, és az a néhány jelentés, amely arról szól, hogy az afrikaiakat hogyan juttatták Amerikába, ezt erősíti meg. A hely, ahol az afrikaiakat bebörtönözték (a pince), általában olyan alacsonyan volt, hogy az afrikaiak nem fel tudtak állni, és a hely olyan szűk volt, hogy sokaknak sokáig ugyanabban a helyzetben kellett maradniuk időpálya.
AZ kevés volt az étel és ez napi egyszeri étkezésben forrt ki. Jaime Rodrigues történész rámutat, hogy az utazások kezdetén (amikor az afrikaiak felkelésének lehetősége fennállt) nagyobb), a rabszolgatartók még kisebb mennyiségű élelmet adtak, hogy megakadályozzák őket a lázadásban|3|.
A víz is szinte soha nem volt iható, és az étel bab, liszt, rizs és rántott volt. A helytelen táplálkozás, főként a vitaminokban gazdag étrend hiánya miatt, olyan betegségeket okozott, mint a skorbut (amit a C-vitamin hiánya okoz). Más betegségek is terjedtek az afrikaiaknak otthont adó helyek szennyén keresztül. A pincék sötétek voltak, piszkosak és túlzsúfoltak emberekkel, így még a légzés is nehézkes volt.
További betegségek, amelyek a rabszolgahajókon tomboltak, a himlő, a kanyaró és a gyomor-bélrendszeri betegségek voltak. AZ az átlagos halálozás az összes szállított afrikai ¼-e volt|4|. Természetesen lehetnek eltérések a halálozási arányban, egyes utazásokon kevesebb haláleset, másokon magasabb halálozási arány.
A történészek által megmentett beszámolók már az európaiak rasszista indíttatására utalnak a rabszolga-kereskedelemben. Példát hozott Thomas Skidmore történész Duarte Pacheco, navigátor beszámolójával Portugálok, akik az afrikaiakat „kutyaarcú, kutyafogú, szatírok, vadak és kannibálok|5|.
Szintén hozzáférés: Tudjon meg egy kicsit a Black Consciousness Day eredetéről
rabszolga-kereskedelem Brazíliában
Az afrikaiakat eladták, és az olyan információk, mint az életkor, a nem és a származás, fontosak voltak az eladásuk során.
A Brazíliába irányuló rabszolga-kereskedelem az 1550-es évek körül kezdődött, a fentebb kifejtett okok miatt. A tengerentúli rabszolga-kereskedelem Brazíliában három évszázadon át tartott, és csak 1850-ben ért véget, amikor a Eusébio de Queirós törvény. Az 1580-as években a rabszolga-kereskedelem már jól bevált tevékenység volt Brazíliában, és szerepe megnőtt a bányászati időszak.
Miután Brazília meghódította függetlenség1822-ben az afrikaiak kereskedelmét a végleges betiltásig fokozták, és ennek az üzletnek az egész fennállása alatt, Brazília volt az az ország, amely a világon a legtöbbet fogadta az afrikaiakat rabszolgaságért. A Brazíliába és Amerikába behozott afrikaiak számát a történészek intenzíven tanulmányozzák.
Boris Fausto történész|6| kijelentette, hogy kb 4 millió afrikai erőszakkal vitték Brazíliába. Thomas Skidmore|7|, bemutatja Philip B. adatait. Curtin azt mondja, hogy a behozott afrikaiak teljes száma innen származott 3,65 millió. E számok áttekintése alapján a történészek arra a következtetésre jutottak, hogy a behozott rabszolgák teljes száma megközelítette az 5 milliót.
Lilia Schwarcz és Heloísa Starling történészek|8| kijelentette, hogy az idehozott afrikaiak száma ennyi volt 4,9 millió. Felipe Alencastro|9| kijelenti, hogy ez a szám volt 4,8 millió. Ez az utolsó két statisztika a történetírásban a legfrissebb. Becslések szerint között 11-12 millió afrikai hozták Amerikába.
A Valongo rakpart romjai, ahol afrikaiak millióit szállították ki Rio de Janeiróban.
Azok a régiók, ahonnan a legtöbb afrikai származású Brazíliába került senegambia (Guinea), a 16. században, Angola és Kongó, a 17. század folyamán, ill az enyém partja és Benin, a 18. század folyamán. A 19. században a britek megtiltották Brazíliának, hogy az egyenlítő feletti helyekről afrikaiakat szállítson.
Összességében az afrikaiak teljes brazíliai partraszállásának 75%-át Angola tette ki, és a 19. század első felében nagyszámú Brazíliába küldött afrikai származású volt. Mozambik|10|. Az emberek, akiktől az afrikaiak származtak, változatosak voltak, ami kiemeli Bantu, nagos, hausa, gyors stb.
A gyarmatosítók előnyben részesítették a különböző népekből származó rabszolgákat, mivel ez megnehezítette számukra a szervezkedést és a rabszolgaság elleni lázadást. Azok a helyek, ahol a legtöbbet partraszálltak rabszolgasorba vetett afrikaiak Rio de Janeiro, megmentő és Recife, majd megvásárolhatók és szállíthatók Brazília különböző helyeire, például Fortalezába és Belémbe.
A rabszolga nagyon magas árú cikk volt, és Boris Fausto történész arról számolt be, hogy egy telepes 13-16 hónapig tart az összeg behajtása amit elköltöttek. A bányászati ciklus kezdete után a rabszolgák ára emelkedett 30 hónap munkából, hogy az elköltött összeget megtérítsék|11|.
Az emberkereskedők minden három év feletti afrikai után fizettek adót a kikötőkben létesített vámnál, illetve az afrikaiak eladása után. Az olyan információk, mint a nem, az életkor és a származás relevánsak voltak. A rabszolgasorba esett afrikaiakat szántóföldi munkákra, ültetvényekre vagy akár háztartási munkákra vásárolták. Az arany Minas Gerais-ban való felfedezésével nagyszámú afrikai embert küldtek a bányákba dolgozni.
A rabszolga-kereskedelem Brazíliában hosszú idő után, 1850-ig létezett, és ennek az üzletnek a betiltására csak az angolok nyomására és az Anglia elleni háborús veszély miatt került sor. Bill Aberdeen. Ez az 1845-ös angol törvény lehetővé tette a brit hajóknak, hogy betörjenek Brazília felségvizeibe rabszolgahajókra vadászni.
A rabszolga-kereskedelem tilalmára az 1850-ben jóváhagyott Eusébio de Queirós-törvény, ill. ezzel a kormány megkezdte az emberkereskedelem erőteljes visszaszorítását, ami véget vetett ennek a gyakorlatnak gyorsan. A törvény elfogadása után 1856-ig körülbelül 6900 rabszolgát szállítottak partra Brazíliában|12| és utána határozottan véget ért a tevékenység.
Összegzés
A rabszolga-kereskedelem Brazíliában a folyamatos rabszolgamunka-szükséglet miatt indult meg, és az őslakos rabszolgák számának csökkenése volt a közvetlen következménye.
A rabszolga-kereskedelem rendkívül jövedelmező tevékenység volt, és a korona, a portugálok és a gyarmatosítók érdekeit szolgálta.
A portugálok jelenléte az afrikai kontinensen kereskedelmi posztokon keresztül valósult meg, ami lehetővé tette számukra, hogy kereskedelmi kapcsolatokat alakítsanak ki különböző afrikai királyságokkal.
A rabszolgaságba esett afrikaiak hadifoglyok voltak, amelyeket továbbértékesítettek, vagy emberkereskedők által kitalált lesben fogságba estek.
Az Afrikában telepített fő portugál gyár Luanda volt, és az angolai rabszolgák a Brazíliában partra szállt összes 75%-át tették ki.
Az afrikaiak 1-2 hónapig tartó utakon szörnyű körülmények között a hajók raktereiben érkeztek a tumbeirosba.
Brazília megközelítőleg 4,8 millió afrikai embert fogadott rabszolgasorba a három évszázados emberkereskedelem során.
Brazíliában csak a brit nyomás tiltotta be a kereskedelmet, aminek eredményeként 1850-ben elfogadták az Eusébio de Queirós-törvényt.
|1| SCHWARCZ, Lilia Moritz és STARLING, Heloisa Murgel. Brazília: életrajz. São Paulo: Companhia das Letras, 2015, p. 81.
|2| FERREIRA, Roquinaldo. Afrika a rabszolga-kereskedelem idején. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz and GOMES, Flávio (szerk.). A rabszolgaság és a szabadság szótára. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 55.
|3| RODRIGUES, Jaime. Rabszolgaság. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz and GOMES, Flávio (szerk.). A rabszolgaság és a szabadság szótára. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 344.
|4| Idem, p. 347.
|5| SKIDMORE, Thomas E. Brazília története. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998, p. 32.
|6| FAUSTO, Borisz. Brazília története. São Paulo: Edusp, 2013, p. 47.
|7| SKIDMORE, Thomas E. Brazília története. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998, p. 33.
|8| SCHWARCZ, Lilia Moritz és STARLING, Heloisa Murgel. Brazília: életrajz. São Paulo: Companhia das Letras, 2015, p. 82.
|9| ALENCASTRO, Felipe. Afrika, az atlanti forgalom számai. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz and GOMES, Flávio (szerk.). A rabszolgaság és a szabadság szótára. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 60.
|10| Idem, p. 60.
|11| FAUSTO, Borisz. Brazília története. São Paulo: Edusp, 2013, p. 46-47.
|12| ALENCASTRO, Felipe. Afrika, az atlanti forgalom számai. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz and GOMES, Flávio (szerk.). A rabszolgaság és a szabadság szótára. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 57.
írta: Daniel Neves
Történelem szakon végzett
Forrás: Brazil iskola - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/trafico-negreiro.htm
