Trkaći se automobili razlikuju od osobnih zbog nekih karakteristika, poput velike brzine, visine i u odnosu na tlo, snagu motora, potrošnju goriva, felge i pomoćne dijelove poput prednjeg i straga. Neke kategorije favoriziraju strukturu osobnog automobila, uzrokujući promjene samo u ovjesu, motoru, stupnjevima prijenosa, kotačima i gumama.
U slučaju automobila formule 1, projekt je u potpunosti usredotočen na tehnološke inovacije, jer su izgrađeni da bi se izvodili pri velikim brzinama. Na putovanju osobni automobil razvija prosječnu brzinu od oko 80 do 100 km / h, dok se formula 1 razvija, ovisno o krugu, prosječne brzine između 165 km / h do 240 km / h.
Brzina formule 1, na kraju dugog pravca, može doseći vrlo blizu 370 km / h. Ovi automobili mogu postići velike brzine zbog svoje aerodinamike dizajnirane u tu svrhu.
Među različitim komponentama odgovornim za aerodinamiku formule 1, kao što su difuzor, vanjske ploče, bočni deflektori i pod, ističemo prednji i stražnji profil profila kao one koji su odgovorni za "držanje" automobila na stazi. Imaju istu funkciju kao krilo aviona, jedina je razlika što rade obrnuto. Krilo aviona ima funkciju pružanja održivosti, a ono formule 1, stvaranja vertikalne sile koja se naziva prema dolje (potisna sila), gurajući automobil prema zemlji.
Ne zaustavljaj se sada... Ima još toga nakon oglašavanja;)
Inženjeri uz pomoć pilota traže najbolji kut nagiba prednjeg i stražnjeg krila kako bi postigli najbolju ravnotežu između potisne sile i otpora zraka. U ovom podešavanju mehaničari koriste jedinice za mjerenje kuta: stupnjeve, minute i sekunde.
Velike ravne brzine trebaju manje potisne sile, tj. Jer je automobil u ravnoj liniji, potisna sila može biti manja, što omogućuje automobilu da postigne velike brzine. Ali prilikom skretanja, ova sila se koristi kako bi se automobil održao na ispravnoj putanji, bez napuštanja staze. Profili u zraku također smanjuju turbulencije uzrokovane vjetrom koji udara u automobil u pokretu. Prilagodba krila varira ovisno o stazi, vrsti vožnje, klasi guma, vremenskim uvjetima, među ostalim situacijama. Stoga je izuzetno važno da inženjeri, mehaničari i piloti pronađu idealno okruženje za postizanje zadovoljavajućih rezultata.
Marka Noe
Diplomirao matematiku
Želite li uputiti ovaj tekst u školskom ili akademskom radu? Izgled:
SILVA, Markos Noé Pedro da. "Automobilske utrke i matematika"; Brazil škola. Dostupno u: https://brasilescola.uol.com.br/matematica/corridas-automobilisticas-matematica.htm. Pristupljeno 28. lipnja 2021.
