Kas teadsite, et mõned liiklusseaduse muudatused on juba jõustunud? Paljud juhid on endiselt aegunud.
Kui aga soovid trahve vältida ja sel aastal teiste vaatenurkadega jätkata, siis pööra reeglites tähelepanu nendele viiele uudisele, mida sa ei pruugi veel teada.
näe rohkem
Kasutage köögi äravoolu ummistuse eemaldamiseks kohvipaksu; tead kuidas
Astroloogia ja geenius: NEED on 4 kõige säravamat märki…
Peab olema lähituled
Kas teadsid, et alates 2016. aastast on kiirteedel päevasel ajal lähituledega kõndimine kohustuslik? Kuid püsige lainel, sest nüüd on mõned eripärad.
CTB (Brasiilia liiklusseadustiku) uuendus seadusega 14.071/2020 lubab hämarat valgustust kasutada ainult DRL-i ehk päevase sõidutuleta sõidukites.
Teiste sõidukite puhul on see tava aga nõutav ainult üherealistel maanteedel, mis asuvad väljaspool linnapiirkondi.
Selle reegli eiramine võib kaasa tuua keskmise rikkumise, millega kaasneb trahv 130,16 R$ ja neli punkti CNH-l (riiklik juhiluba).
Piirangud insuliinile
Uue seaduse kohaselt ei tohi esiakendel kasutada mullidega isolatsioonikilet – see on tõsine rikkumine, mis toob kaasa 195,23 R$ trahvi ja viis punkti loal.
Lisaks on minimaalne valgusläbivus nüüd 70%, olenemata kasutatava kile värvist.
Tagumiste küljeakende puhul, mis ei sega sõiduki juhitavust, on lubatud indeks vähemalt 28%.
CNH klassifikatsioonid
CNH-s toimusid eelmise aasta juunis muudatused. Üks neist oli uue juhikategooriatega tabeli juurutamine.
Kuigi neid on endiselt viis (A, B, C, D ja E), on neil nüüd koodid, mis neid rahvusvaheliselt tuvastavad (nt A1, B1, C1 ja BE).
See värskendus on meede, mille eesmärk on hõlbustada välismaiste transiidiagentide CNH kontrollimist.
punane foorituli
Nüüd saab paljudes omavalitsustes parempööret teha isegi punase tulega.
Ja see on lihtne: lihtsalt kontrollige, kas kohas on silt "Paremal vaba", mis näitab, et saate seda liigutust teha.
Siiski on oluline rõhutada, et seda praktikat Contran veel ei reguleeri. Seetõttu tuleks oodata konkreetsete märkide loomist kriteeriumide ühtlustamiseks kogu riigis.
