Loodusvarad on tänapäeval üha napimad, samas kui saasteainete emissioon suureneb märkimisväärselt. Mõeldes autode negatiivse keskkonnamõju vähendamisele, töötavad paljud ettevõtted planeedi jaoks paremate võimaluste kallal. Pole ime, et autotootja Honda on juba teatanud, et kavatseb 2025. aasta lõpuks turule tuua vähemalt kümme elektrimootorratast.
Loe rohkem: 10 enimmüüdud elektrifitseeritud autot Brasiilia turul
näe rohkem
Pärast häkkerite rünnakuid annab Microsoft välja tasuta tööriistad…
"Barbie" film suurendab Matteli kasumit...
Elektrilised jalgrattad: kuidas need töötavad?
Kuigi traditsioonilised (sisepõlemismootoriga) mootorrattad sõltuvad bensiinist, mis on saadud naftast ja annab seega oma panuse. Keset negatiivset mõju planeedi lagunemisele on elektrimootorratastel laetav aku. mootor. Lihtsalt laadige see nagu mobiiltelefonide puhul ja seejärel alustage seda kasutama.
Honda plaanib elektrimootorratastesse palju investeerida
Honda on Jaapani autotootja ja väärib mainimist, et tegemist on ka maailma suurima mootorrattatootjaga. Pole üllatav, et tal on selle turu jaoks lähiaastatel ambitsioonikad plaanid. Sõidukite elektrifitseerimine tõotab olla üha kasvav trend, seega tahaks ta muutustes osa saada.
Bränd on juba teatanud, et jagab uudised erinevatesse segmentidesse, kus on viis tõukeratast, kolm mudelid nimega Fun EV, mis on meelelahutuseks elektrisõidukid, samuti kaks mootorratast kasutamiseks poisid. Sellega uudised aga ei piirdu. Lisaks jalgratastele mainis Honda ka, et töötab lastele suunatud mudeli kallal. Midagi risti stiilis.
Uute rataste müügihinnang on juba olemas. Prognoos on, et aastaks 2030 ulatub mootorrataste aastane müük 3,5 miljoni ühikuni, mis peaks moodustama ligikaudu 15% kogumüügist.
Süsiniku jalajälje vähendamine on ülemaailmne trend
See investeering on osa süsiniku jalajälje vähendamise strateegiatest, nagu mainisime Algusest peale avaldavad sõidukid planeedile negatiivset mõju erinevate ainete emissiooni kaudu saasteained.
Selle tulemusena on ettevõtetel palutud lõpuks kasutusele võtta alternatiivid, mis on keskkonnale vähem kahjulikud. Varem peeti seda teinud ettevõtteid eristuvateks, kuid tendents on, et see muutub üha enam kohustuseks. See kehtib eriti suurte ettevõtete, näiteks Honda puhul.
