Når vi taler om krig, forbinder folk ofte begivenheden med den lidelse, skade, vold og ødelæggelse, som denne type begivenhed har kapacitet til at skabe. Imidlertid kan konfliktsituationen også blive en måde, hvorpå nye teknologier foreslås og erobres. Faktisk kan sejr over fjender blive en motivation for, at våben og opfindelser hurtigt kan udvikles.
Under Anden Verdenskrig havde luftvåbnets krigere den komplicerede mission at udføre angreb og efterforskning uden at blive målrettet af fjendens styrker. På det tidspunkt var der allerede fly, der udførte denne mission og nåede meget betydelige hastigheder. Imidlertid led flyet under alvorlige ustabilitetsproblemer, når de nåede hastigheder på mere end tusind kilometer i timen.
Den videnskabelige forklaring på dette fænomen var relateret til det faktum, at lyd producerer en trykbølge, der bevæger sig gennem luften med stor hastighed. Da et fly nåede en hastighed tæt på forskydningen af denne bølge, led det af modstanden fra den såkaldte “lydbarriere”. Efter at have bemærket problemet og efter afslutningen af 2. verdenskrig forsøgte de amerikanske forskere og militæret at fremstille det første fly, der var i stand til at overvinde den magtfulde barriere.
Allerede i 1947 indkaldte den nationale komité for luftfartsanliggender og flyproducenten Bell til pilot Charles "Chuck" Yeager til at udføre de første tests på Bell X-1, det første fly supersonisk. Koblet til et B-29-fly udførte Bell X-1 sin første flyvning, der nåede imponerende 1540 km / t. På det tidspunkt etablerede eksperimentets succes en vigtig milepæl i verdens luftfartens historie.
En af de store bekymringer hos skaberne af dette fly var det ekstremt høje tryk, som flyet ville lide at nå en sådan hastighed. Derfor blev Bell X-1 bygget med en forstærket aluminiumskrog, så dens struktur ikke ville knuses, når lydbommen brydes. Ligeledes blev XLR-11-motoren lavet udelukkende af stål for at modstå virkningen af eksplosioner genereret af en effektiv blanding af ethylalkohol og flydende ilt.
Allieret med denne forstærkning bar Bell X-1 enorme udstyrsudstyr, der vejede mere end 200 kg. Blandt andre elementer bar denne supersoniske model et kamera, der er i stand til at optage cockpitinstrumenterne; en afstandsmåler, der kontrollerede hastighed og acceleration under flyvning og en manometer, der angav trykniveauer på forskellige punkter på flyet. Derudover blev flyet designet med tynde vinger, og dets form efterlignede projektilets design på Browning 50-maskingeværet.
Af Rainer Sousa
Uddannet i historie
Brazil School Team
20. århundrede - krige - Brasilien skole
Kilde: Brasilien skole - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/bell-x1-primeiro-supersonico.htm
