Инерция и наранявания при катастрофи. Наранявания при злополуки

Всеки ден чрез медиите виждаме новини за автомобилни катастрофи. Можем да кажем, че най-честите щети, които човек претърпява при автомобилна катастрофа, са пряко свързани с шийните прешлени и врата. Такива наранявания са причинени от относителното движение на главата спрямо гърдите по време на инциденти.

Когато сме в движеща се кола, тялото ни е със същата скорост като него. Когато спираме силно или когато превозното средство се сблъска с друг предмет и спре, тялото ни има тенденция да поддържа състоянието на движение. Резултатът е, че се прогнозираме напред.

Това се вижда, когато сме в автобус и той спира: тенденцията е да продължим да се движим напред. В случая с колата, ако не сме с колана, ще продължим да се движим, докато колата спира: по този начин ще се натъкнем на таблото на автомобила или ще бъдем изхвърлени.

Предпазният колан е предназначен да предотврати това относително изместване, тъй като действа върху гърдите и кръста, като ни държи вързани за седалката.

При сблъсъци отзад превозното средство ускорява напред, а седалката действа отзад, задвижвайки пътника напред. Ускорението на главата обаче се извършва от сили, предавани от врата и облегалката. Когато облегалката е лошо проектирана, силата върху шията може да бъде твърде голяма, причинявайки увреждане на шийните прешлени и тъканите на шията.

Не спирайте сега... Има още след рекламата;)

Тези, които шофират с глава далеч от облегалката, са по-склонни да претърпят увреждане на гръбначния стълб в случай на инцидент.

увреждане на тялото

При автомобилни катастрофи обикновено има три вида травма:

- травма при проникване:възниква, когато остри или остри предмети проникват в тялото;
- удар травма:уврежда органи и тъкани, когато част от тялото се сблъска с други предмети, страдащи от локализирани сили;
- травма на ускорение / забавяне:уврежда вътрешните органи чрез ускорения, различни от ускоренията на частите на тялото.

За да се намалят уврежданията на гръбначния стълб, автомобилите трябва да имат подглавници на всички седалки. Тези опори трябва да имат минимална височина, достигаща най-малко три инча под горната част на главата. Освен това те не трябва да са на повече от четири инча един от друг.


От Домициано Маркис
Завършва физика

Искате ли да се позовавате на този текст в училище или академична работа? Виж:

SILVA, Domitiano Correa Marques da. „Инерция и наранявания при катастрофи“; Бразилско училище. Наличен в: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/inercia-lesoes-acidentes.htm. Достъп на 27 юни 2021 г.

Вземането на гореща вана скъпо ли е?

Вземането на гореща вана скъпо ли е?

Почистването чрез къпане се оценява от по-голямата част от световното население. Актът на вземане...

read more
Сферични лещи. Основни характеристики на сферичните лещи

Сферични лещи. Основни характеристики на сферичните лещи

Ние наричаме сферична леща асоциация от два диоптъра, при които единият от тях е задължително сфе...

read more
Лещи. Класификация на обектива

Лещи. Класификация на обектива

В лещи са оптични устройства, които работят от пречупване на светлинатаи се използват широко в на...

read more