Извършеното проучване използва данни от Националното извадково проучване на домакинствата (PNAD Contínua) в сътрудничество с Държавния университет на Кампинас (Unicamp).
Изследването е с помощта и на Министерството на труда (MPT) и беше публикувано тази сряда (25).
виж повече
Изкуственият интелект ще помогне в борбата с насилието
Проучване разкрива, че поколението Z е „лошо за работа“; разбирам...
Докладът разглежда само частния сектор на услугите, извършвани чрез приложения, и не включва публичния или военния сектор. По този начин показва, че категорията на специалистите по приложения днес представляват около 2,4% на бразилската работна сила.
Основни проблеми, посочени от изследването на IBGE
Работещите в приложения са предимно мъже (81,3%), а средните доходи са с 37% по-ниски от тези на работниците в същата област извън платформите.
Някои от данните показват, например, че приложни работници Назначените от IBGE получават около 8,70 R$ на час в платформите.
В сравнение със сценария на същата професия извън платформите, работниците получават повече, около 11,90 R$ на отработен час.
(Изображение: разкриване)
Освен това работещите с приложения посочиха, че работят приблизително 6,5 часа повече на седмица, отколкото в официалния частен сектор. Следователно общо около 46 часа работа на седмица.
Въпреки това тези професионалисти печелят 37% по-малко доходи от работниците в същите функции извън приложенията.
Друг негативен момент е ниският принос на тези работници към социалното осигуряване, достигащ малък процент от едва 35,7%.
Други проблемни аспекти, според изследването
Според проучването на IBGE, „въпреки че в по-голямата част от случаите трудовите правоотношения не са установени официални споразумения с компаниите, които контролират такива приложения, има доказателства за известна степен на зависимост от тях работници“.
Дори и без установяване на официално трудово правоотношение, заявленията все още изискват шофьорите и работниците да отговарят на поставените цели и срокове.
Следователно, когато тези цели не бъдат изпълнени, има заплаха от наказание и дори блокиране на тези специалисти.
Също според IBGE: „Следователно данните разкриват ограничена автономия и контрол върху упражняването на собствените работа, особено за работници на платформи в секторите на частния пътнически транспорт и транспорт. доставка".
