През 1886 г. велик немски инженер на име Карл Бенц патентова първия кола съдържащ взривен двигател. След този крайъгълен камък обаче бяха предложени много промени, автомобилни повреди също не пропусна да се случи, особено в неговия дизайн.
Прочетете още: Мислите за смяна на коли? Открийте 5-те най-икономични SUV днес
виж повече
Мистерия: Откриване на функцията на топките в проводниците с високо напрежение
Служителят забранява на децата да спят, когато пристигнат в детската градина
Грешен дизайн на автомобила
Някои аспекти вътре в автомобила може да не работят както трябва, включително по отношение на работата му. По този начин ви дадохме 5 примера за автомобили, които имат грешки в сглобяването си и влиянието на това. Виж отдолу:
1. Марка Alfa Romeo MiTo: работа на страничните светлини
Включването на светлините на автомобила трябва да е лесно, което обикновено е, но не и за Alfa Mito. В този случай проектът е бил лошо проектиран и водачът трябва да активира бордовия компютър при спрял автомобил и да натисне общо седем бутона!
Паралелно с това, Fiat също имаше същия модел, обърнат към габаритните светлини. Но за щастие след няколко години тази система беше изоставена, отстъпвайки място на това, което познаваме днес.
2. Chevrolet Cobalt: ключ за запалване
Ключът за запалване на първото поколение Cobalt е проектиран така, че да може лесно да се върти вътре в цевта, без да е необходимо да бъде завъртан от човек. Ако това наистина се случи, двигателят ще изгасне и хидравличното кормилно управление, както и спирачната помощ и въздушните възглавници ще бъдат неработещи, тоест голяма опасност за водача.
3. Chrysler PT Cabrio: достъп отзад
Недостатък при този тип автомобили е именно достъпът до задните седалки, който донякъде беше затруднен. Така че всеки, който искаше да стигне отзад, трябваше да натисне коланите надолу и да ги прекрачи, или пък да ги дръпне нагоре и да стъпи надолу, правейки целия процес по-труден.
4. Citroën XM: ръчна спирачка
Ръчната спирачка се задейства от крака и всъщност работи добре, но става проблематично по време на тръгване по наклон, ако колата е с ръчна скоростна кутия. В резултат на това левият крак на водача трябваше да задейства ръчната спирачка и педала на съединителя, което очевидно не беше възможно да се направи едновременно.
5. Fiat 500 TwinAir: вибрации на двигателя
Въпреки че беше много красива кола, най-малко предпочитаната му характеристика беше силната вибрация. В този случай дискомфортът е причинен от силовите удари, които са относително големи и отдалечени във времето в сравнение с тези на двигател с по-голям работен обем.