Автомобил, който е стоял в гараж от 20 години, в добро състояние, не е нещо, което виждате всеки ден. За времето, през което не е бил използван, ние си го представяме като нещо, което привлича вниманието на колекционерите на ретро автомобили и наистина Ford Escort Formula 1991 е сред реликвите на производството.
Първият собственик на реликвата живееше в Порто Алегре (RS) и купи колата веднага щом Ford я пусна на пазара, но не успя да управлява новата покупка поради сериозни здравословни проблеми. Докато е изправен пред сътресения в личния си живот, той отива на бензиностанцията да купи гориво, за да не допусне двигателят на колата да бъде повреден.
виж повече
8 признака, които показват, че тревожността е присъствала във вашия...
Училищният директор се намесва деликатно, когато забелязва ученик с шапка в...
Реджиналдо Гонсалвес, новият собственик на реликвата от 2011 г., каза, че първият собственик на рядкост на четири колела не е пуснал превозното средство. Дъщерята на гаучоса обявила колата за продажба едва когато баща й починал и колекционерът Реджиналдо де Кампинас се заинтересувал да я купи.
Интересът беше толкова голям, че колата трябваше да бъде откарана от Рио Гранде до Сул до Сао Пауло с камион, само за да не се променя пробегът. Новият собственик беше впечатлен, тъй като дори гумите бяха непокътнати и показваха, че годините не са достатъчни, за да сложи край на Ford Formula.
Единственият захабен детайл беше капачката на резервоара, именно защото първият собственик е зареждал автомобила вкъщи. За Реджиналдо това беше единственият „проблем“, който колата имаше. Иначе колата беше здрава, с почти нулев пробег и с възможност да живее много повече. В крайна сметка какво прави Формула 1 рядък автомобил?
Защо формулата на Ford е толкова рядка?
Ford пусна специална категория на автомобила през 1991 г. и продаде само 750 бройки в Бразилия. Старият и спортен вид, залепен отстрани, са добри примери, които оправдават рядкостта на модела. Освен това това беше първата кола, произведена с адаптивно окачване в Бразилия.
Двигателят е 1.8, бензин, с пет ръчни скорости. 375 бройки бяха пуснати в червено и 375 в синьо металик. Моделът струва 10,3 милиона крузейро през 1991 г. и, превръщайки се в реални, достига 300 хиляди реални долара.
Реджиналдо Гонсалвеш пази в тайна сумата, която е платил, за да вземе колата от Порто Алегре, но специалистът по търговете Джоел Пичели направи залога: реликтовият модел премина от 100 хиляди R$ до до Сао Пауло.
Любител на филми и сериали и всичко свързано с киното. Активен любопитен в мрежите, винаги свързан с информация за мрежата.