Автомобилните превозни средства се задвижват чрез преобразуване на форми на енергия в механична енергия, която се генерира в двигателите с вътрешно горене и се прехвърля под формата на движение към колелата. Автомобилите, мотоциклетите и камионите използват двигатели с вътрешно горене, които разграничават режимите в зависимост от размера на дебита (куб. См). Има мотоциклети с 150, 250, 400, 500, 600, 750, 1000 изместване, наред с други. Автомобилите имат съкращения в своите модели, вижте някои примери: 1,0 (1000 куб. См), 1,4 (1400 куб. См), 1,6 (1600 куб. См), 2,0 (2000 куб. См), 3,0 (3 000), 4,1 (4 100 куб. См).
Терминът "работен обем" идва от цилиндъра и първоначално е известен като обем на обема на двигателя, т.е. обемния капацитет на камерата на буталото. Двигателите с вътрешно горене имат цилиндри (камери), където възниква експлозия (въздух + гориво + искра), която движи буталата, които са свързани чрез свързващия прът към коляновия вал, който получава цялата сила на движението на буталата, предаваща механичната енергия на маховика на двигателя, който е свързан със скоростната кутия (зъбни колела), чиято движеща сила ще се предава или Недей. В другия край на коляновия вал има скрипец, отговорен за привеждането му в движение чрез a колан друго оборудване като водна помпа, климатик мотор, хидравлична помпа помпа и и т.н. Вижте представителната схема на двигател с вътрешно горене:
За да разберем по-добре обема на цилиндъра, нека работим с примера на a кола 1.0. В автомобила 1.0, т.е. 1000 обема, имаме четири цилиндъра (четири бутала и четири свързващи пръти). Едно изместване отговаря на 1000 cm³, което е еквивалентно на 1 литър. Тъй като автомобилът има 1000 обема и четири цилиндъра, всеки цилиндър побира 250 ml газ и той вдишва и издишва един литър газ за всеки пълен оборот на коляновия вал.
Обемите на двигателя се изчисляват според диаметъра и хода на буталото, винаги дадени в милиметри (mm). Използваме следния математически израз, за да определим изместването на експлозивен двигател:
Където:
N = Брой цилиндри на двигателя
π = 3,14
d = диаметър на цилиндъра
C = ход на буталото вътре в цилиндъра
Диаметърът и ходът на буталото обикновено се информират в милиметри, така че трябва да го преобразуваме в сантиметри, просто да разделим на 10.
Пример 1
Определете работния обем на двигателя със следните технически спецификации:
Брой цилиндри: 04
Диаметър на цилиндъра: 82,07 мм → 82,07 / 10 = 8,207 см
Ход на буталото: 75,50 мм → 75,50 / 10 = 7,550
π = 3,14
Казваме, че двигателят има 1597 обеми, което съответства на двигател 1.6.
Пример 2
Двигателят на мотоциклет се счита за едноцилиндров (един цилиндър). Определете работния обем на двигателя на мотоциклет със следните спецификации:
Диаметър на цилиндъра: 56,5 mm → 56,5 / 10 = 5,65 cm
Ход на буталото: 49,5 mm → 49,5 / 10 = 4,95 cm
π = 3,14
Двигателят на мотоциклета има 124 кубика, но при продажба индустрията обикновено информира 125 кубика.
от Марк Ной
Завършва математика
Училищен отбор на Бразилия
Уравнения - Математика - Бразилско училище
Източник: Бразилско училище - https://brasilescola.uol.com.br/matematica/cilindradas-um-motor-combustao.htm
