Производството на електрически автомобили се прави по-осъществимо от автомобилните компании в Европа, като основно се мисли за прекратяване на въглеродните емисии в атмосферата през годините. Инвестицията може да изисква милиарди, но секторът вярва, че голямото бъдеще на превозните средства ще бъде чрез използването на батерии.
Прочетете също: Хибридният и задвижван с водород автомобил е успешен; проверете подробностите
виж повече
Сигнал: ТОВА отровно растение вкара млад мъж в болница
Google разработва AI инструмент, за да помогне на журналистите в...
За да се мисли за използването на тази инвестиция, първо е необходимо да се анализират социално-икономическите условия на населението, тъй като много пъти в В Бразилия, например, хората дори нямат пари да си купят превозно средство с вътрешно горене, да не говорим за електрическо, което се нуждае от добре финансиран капитал. Високо. Струва си да се помни, че в европейските страни и Америка стойността на превозното средство става по-достъпна за покупка, вероятно е по-търсена от населението.
Дори с напредването на технологиите и намаляването на стойностите, настоящата икономия на батерии не е благоприятна за присъединяването към този нов модел автомобил. По този начин все още не е възможно да се балансира стойността на електрическата кола с тази на изгарянето.
Според експерти батериите ще струват средно $100 за kWh до следващата година. Освен това цената няма да е точно такава очаквано, тъй като много компании може да не са съгласни с тази стойност, като по този начин се счита за повече от два пъти цената на двигателите с вътрешно горене електрически.
И накрая, два фактора допринасят за това увеличение на цената: разходите, необходими за производството на суровини и глобалният растеж на електрическите превозни средства, причинявайки недостиг на литий в свят.
Любител на филми и сериали и всичко свързано с киното. Активен любопитен в мрежите, винаги свързан с информация за мрежата.