Железопътната линия Север-Юг е важна железопътна ос, създадена за разширяване на логистичните и изходящия капацитет на страната за производство на стоки. Първоначално е проектиран да пресича щатите Гояс, Токантинс и Мараняо. Когато бъде завършен, ще има 3500 километра железопътни релси, тръгващи от Анаполис (GO) до достигане на Açailândia (MA). В Açailândia ще има две различни дестинации: Сао Луис (Масачусетс) и Белен (Пенсилвания). Прави впечатление, че в Анаполис има интеграция с железопътната линия Centro Atlântica, която се свързва с Пристанище Сантос (SP), освен че има мултимодална платформа, която обслужва логистичната мрежа на страната завършвам.
В исторически план Бразилия приема магистралите като транспортна логистика. Следователно железопътната линия Север-Юг се превърна в основен национален интеграционен проект. Сред целите на изграждането му се открояват: по-икономична алтернатива за превоз на товари на дълги разстояния; нова експортна логистика през пристанището Итаки, в Сао Луис до Мараняо; нов „Марш на Запад“, като промотор на икономическата окупация на бразилския Серадо.
Не спирай сега... След рекламата има още ;)
Железопътната линия Север-Юг е важен проект за национална икономическа интеграция, тъй като ще рационализира цяла мрежа от Бразилска логистика, улесняваща производствения поток и позволяваща гъвкавост при износа на бразилски продукти за други държави. В допълнение, разбира се, за намаляване на разходите за транспортиране на стоки.
Основните стоки, които ще бъдат транспортирани ще бъдат: зърнени храни и трици, соево масло, торове, алкохол, петролни продукти, захар, памук и цимент.
Критиката, която се отправя към проекта за железница Север-Юг е, че той не включва превоз на пътници, а само товари.
От Реджис Родригес
Завършил география
Искате ли да посочите този текст в училище или академична работа? Виж:
АЛМЕИДА, Реджис Родригес де. "Железница Север-Юг"; Бразилско училище. Достъпен в: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/ferrovia-norte-sul.htm. Посетен на 27 юли 2021 г.
