Робство това беше името, с което стана известна лодката, превозваща чернокожи, предназначени за робски труд на американския континент между 16 и 19 век.
Първата регистрирана пратка на поробени африканци е извършена през 1525 г., а последната през 1866 г.
търговия с роби
До началото на 18 век, преди законите, които започват да забраняват търговията с роби, чернокожите са били третирани като стока, подобна на всяка друга.
По този начин поробените са транспортирани в трюмовете на кораби, където остават затворени в пътувания, които могат да продължат два месеца, докато стигнат до местоназначението си.
Те бяха принудително изпратени и затворени в трюмове, които едва бяха достатъчни, за да останат на място. Поробните африканци са държани голи, разделени по пол, а мъжете са държани във вериги, за да се избегнат бунтове. От друга страна жените са претърпели сексуално насилие от екипажа.
Понякога се разрешаваше на малки групи да се качват на палубата за слънчеви бани. Имаше и садизъм от страна на екипажа, който принуждава поробените да танцуват или ги подлага на различни унижения.
Смята се, че от 1525 до 1866 г. 12,5 милиона лица (приблизително 26% са все още деца) са транспортирани като стоки до американските пристанища.
От тях около 12,5% (1,6 милиона) не са оцелели в пътуването. Важно е да се подчертае, че този номер се отнася само за тези, които са починали по време на пътуването.
Това беше най-голямото принудително разселване в историята, регистрирано досега.
Болести
Основните причини за смърт бяха свързани със стомашно-чревни проблеми, скорбут и инфекциозни заболявания - които също засегнаха екипажа.
бунтове
Друг фактор, допринесъл за големия брой смъртни случаи, е наказанието, приложено към бунтовниците.
Повечето роби бяха принудени да станат свидетели на наказанието, за да бъдат убедени да не опитат същото.
Най-известният е този на кораба "Амистад" през 1839 г., който ще разкаже историята си в киното. Други бунтове като кораба "Кентъки" от 1845 г. обаче са потушени и всички чернокожи са изхвърлени зад борда.
Край на търговията с роби
Условията на корабите се влошават, тъй като международният пазар променя курса си и вече не смята за изгодно залавянето и затварянето на чернокожите африканци.
Започвайки през 1840 г. (век след като се превърна във водещ търговец на роби в света), Англия започна да ограничава транспорта на роби.
С промяната в концепцията за човешкото робство тази дейност започна да се разглежда като търговия с роби.
Част от британския флот започва да наблюдава маршрутите и да пленява робски кораби. За да не бъдат хванати в кражба, капитаните често заповядваха да се изхвърли „товарът” - човешки животи.
За да компенсират британското наблюдение, трафикантите увеличиха броя на пленниците на кораб. Това драстично намали санитарните и структурни условия на пътуванията, като увеличи страданията и броя на смъртните случаи.
Корабът Negreiro de Castro Alves
Поетът Кастро Алвес (1847-1871) се занимава с Аболиционизъм и пише стихотворението „Навио Негрейро“ през 1868г.
Кастро Алвес го рецитира в театър, събирания и вечери, за да информира бразилското общество за ужасите, на които са били подложени чернокожите на тези кораби.
Стиховете описват ужасните условия за пътуване и директно критикуват бразилското правителство, че все още разрешава влизането на роби на нейна територия, въпреки влизането в сила на Закон на Евсебио де Кейрош.
Прочетете по-долу откъс от стихотворението:
Това беше страховита мечта... палубата
Този на Luzerns сиянието се зачервява.
В кръв за къпане.Дрънкането на ютии... пукнатината на камшик ...
Легиони мъже черни като нощта,
Ужасно да танцувам ...Черни жени, висящи от циците
Слаби деца, чиито черни уста
Поливайте кръвта на майките:Други момичета, но голи и изумени,
Във вихъра на влачени призраци,
Напразно мъка и скръб!
Прочетете още:
- робство в Бразилия
- Бразилска колония
- Премахване на робството
- Златен закон
- Киломбос
- Черно съзнание