НА Трансамазонски, или магистрала Трансамазон (BR-230), е построена по време на правителството на Emílio Garrastazu Médici, между 1969 и 1974 г. Произведение с голяма пропорция, което стана известно като „фараонско произведение“.
За развитието на работата правителството доведе в региона приблизително четири хиляди мъже (между 1970 и 1973 г.), за да се отворят пътища и да се установи комуникация между градове.
Изпълнението на проекта се състоя по време на военно управление в Бразилия, магистралата стана трета най-големият в страната, с четири хиляди километра, обхващащ щатите Параиба, Пиауи, Мараняо, Пара и Амазонки. НА Трансамазонски пресича Бразилия в посока изток-запад, така че се счита за напречен път, но в по-голямата си част не е асфалтиран. Краищата на магистралата са съответно в Кабедело (Параиба) и Лабреа (Амазонас).
Не спирайте сега... Има още след рекламата;)
Целта на изграждането на магистрала с такъв мащаб беше да свърже регионите, особено Северния регион, с останалата част от Бразилия и да засели тази зона толкова необитавана. Тържественото откриване се състоя на 30 август 1972 г., първоначалното намерение беше магистралата да бъде асфалтирана, свързвайки североизточния и северния региони, в допълнение към Перу и Еквадор, на обща стойност осем хиляди километра.
Тъй като магистрала Трансамазон е неасфалтирана, тя е непроходима между октомври и март, периодът, който определя сезона на дъждовете в региона. Изграждането му предизвика няколко проблема, включително обезлесяването в близките райони.
От Едуардо де Фрейтас
Завършва география
Училищен отбор на Бразилия
Искате ли да се позовавате на този текст в училище или академична работа? Виж:
ФРАНЦИСКО, Вагнер де Черкейра и. "Трансамазоника"; Бразилско училище. Наличен в: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/transamazonica.htm. Достъп на 27 юни 2021 г.
