تختلف سيارات السباق عن سيارات الركاب بسبب بعض الخصائص ، مثل السرعة العالية والارتفاع و فيما يتعلق بالأرض وقوة المحرك واستهلاك الوقود وجنوط العجلات والأجزاء المساعدة مثل الجبهة و مؤخرة. تفضل بعض الفئات هيكل سيارة الركاب ، مما يتسبب في تغييرات فقط في التعليق والمحرك وناقل الحركة والعجلات والإطارات.
في حالة سيارة الفورمولا 1 ، يركز المشروع بالكامل على الابتكار التكنولوجي ، حيث تم تصميمها من أجل الأداء بسرعات عالية. في رحلة ، تطور سيارة ركاب سرعة متوسطة تتراوح من 80 إلى 100 كم / ساعة ، بينما تطور الصيغة 1 ، اعتمادًا على الدائرة ، متوسط سرعة بين 165 كم / ساعة إلى 240 كم / ساعة.
يمكن أن تصل سرعة الصيغة 1 ، في نهاية خط مستقيم طويل ، إلى ما يقرب من 370 كم / ساعة. يمكن أن تصل هذه السيارات إلى سرعات عالية بسبب الديناميكا الهوائية المصممة لهذا الغرض.
من بين المكونات المختلفة المسؤولة عن الديناميكا الهوائية للصيغة 1 ، مثل الناشر ، والألواح الخارجية ، و المنحرفات الجانبية والأرضية ، نبرز الجنيح الأمامي والخلفي على أنهما المسؤولان عن "إمساك" السيارة على الطريق. لديهم نفس وظيفة جناح الطائرة ، والفرق الوحيد هو أنهم يعملون بشكل عكسي. يقوم جناح الطائرة بوظيفة توفير الاستدامة وتلك الخاصة بالصيغة 1 ، وهي إنشاء قوة عمودية تسمى downforce (downforce) ، ودفع السيارة نحو الأرض.
يبحث المهندسون ، بمساعدة الطيار ، عن أفضل زاوية ميل للأجنحة الأمامية والخلفية من أجل الحصول على أفضل توازن بين القوة السفلية ومقاومة الهواء. في هذا التعديل ، تستخدم الميكانيكا وحدات قياس الزاوية: الدرجات والدقائق والثواني.
تحتاج السرعات المستقيمة العالية إلى قوة سفلية أقل ، أي لأن السيارة في خط مستقيم ، يمكن أن تكون القوة السفلية أصغر ، مما يمكّن السيارة من الوصول إلى سرعات عالية. ولكن عند الالتفاف ، تُستخدم هذه القوة لإبقاء السيارة على المسار الصحيح ، دون أن تترك المسار. تقلل الأجنحة أيضًا من الاضطراب الناجم عن الرياح المعاكسة التي تضرب السيارة المتحركة. يختلف ضبط الأجنحة وفقًا للمسار ونوع الركوب وفئة الإطارات والظروف الجوية ، من بين مواقف أخرى. لذلك ، من المهم للغاية أن يجد المهندسون والميكانيكيون والطيارون البيئة المثالية لتحقيق نتائج مرضية.
بواسطة مارك نوح
تخرج في الرياضيات
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/matematica/corridas-automobilisticas-matematica.htm
