Ларрі Пейдж і Сергій Брін є одними з головних імен у світі технологій, завдяки тому, що вони є співзасновниками Google. Однак це не найбільш незвичайний аспект у них.
Окрім успіху в цифровому світі, ці двоє чоловіків пишаються власниками колекції приватних літаків, якій позаздрили б авіалюбителі.
побачити більше
Чи справді нафта походила від динозаврів? Дізнайтеся правду про…
Раритет! Купюру в 10 000 доларів США 1934 року продають на аукціоні за неймовірні 2,4 реала…
Партнерство авіакомпанії між засновниками Google і колишнім генеральним директором Еріком Шмідтом породило H211, холдингову компанію, яка займається управлінням своїми літаками.
Єдина пристрасть
У 2005 році вони почали свій шлях із придбання Boeing 767-200 за 15 мільйонів доларів США. На додаток до цієї суми вони додатково інвестували 10 мільйонів доларів США, щоб персоналізувати інтер’єр літака.
Ерік Шмідт вирішив проблему нестачі місця, надавши кожному пасажиру приватний простір, включаючи ліжка на борту. Класичний випадок «проблем багатих людей», про які ми всі мріємо одного дня.
Колекція літак З роками він не перестає рости. У 2007 році до флоту було додано один Boeing 757, а потім два літаки Gulfstream V для внутрішніх рейсів. На це рішення вплинули більш доступні витрати на технічне обслуговування.
(Зображення: JeuxVideo/Відтворення)
Однак виникло занепокоєння, де зберігати такі цінні літаки, що змусило їх придбати винищувач Dassault-Dornier Alpha-Jet, з двома місцями, щоб полегшити проблему паркування біля Сан-Франциско.
Це дозволило розмістити його літаки в ангарі один на Моффетт-Філд, який належить NASA і орендований на 60 років.
Останній проект дуету передбачає будівництво приватного терміналу на аеродромі Мінета в Сан-Хосе, лише за 20 хвилин від штаб-квартири Google. Щоб полегшити роботу, Ерік Шмідт отримав ліцензію пілота приватних літаків і гелікоптерів.
Це велике підприємство, вартістю 82 мільйони доларів США, включає авіаційні ангари та злітно-посадкову смугу, спеціально розроблену для розміщення ваших приватних літаків із повною ексклюзивністю.
Залишивши свої керівні посади в Google, Ларрі Пейдж і Сергій Брін не лише присвятили себе авіації, але й революціонізують наші способи подорожей повітрям.
Ларрі Пейдж підтримав Зі. Aero, стартап, який розробляє «повітряний автомобіль» для літаючого таксі, а Сергій працює над 120-метровим електричним дирижаблем з нульовим рівнем викидів.
