О. Фордизам то је модел индустријске производње широко се користи у Сједињеним Државама и револуционише аутомобилску производњу, прилагођавајући се другим индустријама током година. Као што и само име говори, то је модел који је створио творац Форд индустрије, Хенри Форд.
Форд је усавршио праксу која је већ постојала у Европи, коју је развио Фредерицк Таилор, и прилагодио је својој аутомобилској индустрији. Са адаптацијама, као што је монтажна трака и стандардизација произведених производа, продуктивност је била велика, а време производње врло мало, што је резултирало успешним моделом на почетку његове примене.
Прочитајте такође: Културна индустрија - индустријска перспектива примењена у оквиру уметничке продукције
Порекло фордизма
Крајем 19. века, Друга индустријска револуција знатно је повећао производњу робе и, сходно томе, број индустрија широм света. Од тог тренутка, створене су иновације да би се удовољило таквој потражњи, како би се у краћем временском периоду додатно повећала производња.
О. први произвели модел индустријске производње која је постигла ове циљеве била је Фредерицк Таилор, који је развио систем који је производњу заснивао на времену радничког покрета, телоризму. Тејлор је осмислио механизам који је радника прилагодио ритму машине, па се догодило мање прекида, било је мање отпада и већа продуктивност.
Међутим, у следећем веку, 1909. године, предузетник Хенри Форд је побољшао Тејлорове идеје и прилагодио их аутомобилској индустрији, компанији Форд Мотор Цомпани, смештеној у Детроиту, Сједињене Америчке Државе. Његове идеје револуционирале су начин на који је индустрија генерално производила своју робу.
Пре Форда, са Тејлоровим идејама, фабрике су прилагођавале машине запосленима, али то није учинило производњу тако високом како су индустријалци замишљали. Форд, приметивши овај проблем, увео неколико техника за обезбеђивање брзе и јефтине производње.
Такође приступите: Марксизам - критичка теорија капитализма и његових радних односа
Карактеристике фордизма
Прилагођавајући Тејлорове идеје, Форд је уклонио из производње све компоненте које би могле бити ручно израђене, спроводећи тако потпуну аутоматизацију индустријских процеса. Због тога је потребно објаснити неке карактеристике како би се побољшало разумевање овог модела.
Стандардизација производње: Хенри Форд поставио је стандарде у својим аутомобилима Т модела увођењем машина које су резале све делове возила и обликовале их, смањујући могуће људске грешке.
Транспортна трака и линија за монтажу: међу Фордовим главним иновацијама, једна од најзначајнијих у производном смислу била је трака за монтажу, која је долазила са покретном траком која је одвела производ на којем ће радник радити. На тај начин, радник је остао да мирује у свом положају, чекајући свој захтев. Овим су радници били подвргнути механизованим и релативно једноставним кретањима. Управо је та трака за трчање била та која је контролисала време производње у индустрији. Радник је заустављен док се аутомобил померао до краја производње, дораде.
Смањење времена производње: Стандардизацијом модела и додељивањем понављајућих покрета запосленима, модел Фордист знатно је смањио време производње аутомобила. Тада се процењује да је, пре Форда, возилу у просеку требало 500 минута да буде спремно. У Фордовим фабрикама овај пут је пало на 2 минута.
Строга подела задатака: у процесу покретне траке сваки радник је обављао одређену функцију, што је повећавало продуктивност и смањило трошкове.
Јефтинији производи и масовна производња: са свим горе поменутим карактеристикама, Фордова возила могла су се продавати по приступачним ценама, јер су трошкови били ниски. Тако су висока продуктивност са покретном траком (трака за трчање) и специфичне функције сваког радника популаризовале возила, чинећи заједничким стицање модела Т.
Погледајте такође: Савремени ропски рад: појам, карактеристике, где се јавља
Пад фордизма
Фордистичка производња била је успешна и, за нешто више од две деценије, модел Т био је најчешћи у Сједињеним Државама, а извозио се у Европу, углавном после Први светски рат.
Међутим, Фордов модел се гомилао велике залихе, због јефтине и масовне производње. Овај предмет је доносио накупине робе и постојало је криза прекомерне производње.
До ове прекомерне производње дошло је зато што је велики део америчких производа продат компанији Европа после Првог светског рата (1914-18). Међутим, током 1920-их, Европа је почела да се реструктурира, купујући мање од Сједињених Држава. Међутим, америчка индустрија наставила је да убрзава производњу, што је и учинило повећати залихе, пошто продаја није била као раније.
Ове ситуације, додате осталим факторима, покренуле су економску кризу без преседана, Криза 1929. год.
Фордизам и теилоризам
Пре Хенрија Форда, други бизнисмен је већ смислио производни модел који ће удовољити потражњи у то време (који се све више повећавао) и који ће бити практичан. Фредерицк Вислов Таилор развио је модел у коме су познавање производног процеса било је јединствено за једну особу - у овом случају менаџер. Радник није требало да зна разлог своје улоге, већ само да је изврши. Био је то период од ниска техничка квалификација, у коме је на раднику било само да извршава своје задатке и то убрзаним темпом како би максимизовао профит. Да бисте сазнали више о томе, прочитајте: Таилорисм.
Погледајте доњу табелу која приказује поређење између два модела:
модел производње |
производња стопа |
подела задатака |
Контрола квалитета |
Фордизам |
Монтажна линија и покретне шетње. |
Серијски и специјализовани рад. |
Направљено на крају производње, у последњој фази појаса. |
Таилорисм |
Производња контролисана радним временом (предвиђена); понављајући покрети. |
Крута подела задатака, са великим отуђење радника. |
Увођење провере квалитета у завршним фазама производње. |
Фордизам и тојотизам
Са кризом прекомерне производње средином 1930-их и 40-их, појавио се још један модел индустријске производње за ублажавање кризе и као алтернатива моделима који радницима нису доносили велике користи.
Док је био у телоризму, радник је одговарао машини, чија је производња временски одређена и програмирана да делује у а понављајући се, фордизам је радио супротно, прилагођавајући машине раднику, иновацијом транспортне траке, посла вешт. Међутим, у оба модела радник је био потцењен, примао је ниске зараде и, због понављајућих покрета, нарушавало му је здравље.
Уз то, јапански бизнисмен Еији Тоиода, оснивач аутомобилске компаније Тоиота, посетио је Фордове фабрике педесетих година и био импресиониран огромним објектима. Ови велики објекти били су неопходни због великих залиха и велике производње.
По повратку у Јапан, Еији Тоиода је одлучио прилагодити Фордистички модел друштвеној и географској стварности Јапана, земља са физичким ограничењима, као што је планински рељеф, и територијалним ограничењима, јер је земља малог простирања, поред тога што се налази близу састанка тектонских плоча. Тако је рођен индустријски модел који је ојачао 1970-их па надаље, играчки.
Овај модел је имао неке необичне карактеристике, попут производње прилагођене директној продаји, која се звала тачно на време. Овај израз се може дословно превести као „на време“, што значи да би производња фабрике била примерена захтевима тржишта. Тако не би било потребе за великим залихама, а још мање за грандиозним просторима за складиштење робе.
Још једна карактеристика овог модела била је висока употреба технологије и знања од стране радника. Да би се у пракси спровела тачно на време, Јапанци су развили технике које су промениле ритам машина током производње возила, што је захтевало високу технолошку употребу и флексибилизацију функција радника.
Током година, Тоиотисм више није јединствени Тоиотин модел, који се користи у другим аутомобилским индустријама, а касније и у другим сегментима. Успон овог модела поклапао се са новим технологијама које су се појавиле током Трећа индустријска револуција.
Хајде да схватимо главне разлике између фордизма и тојотизма.
модел производње |
производња стопа |
подела задатака |
Контрола квалитета |
Фордизам |
Монтажна линија и покретне шетње. |
Серијски и специјализовани рад. |
Направљено на крају производње, у последњој фази појаса. |
Тоиотисм |
Непосредна продаја, без отпада тачно на време. |
Мала подела задатака, а радник познаје фазе производње. |
Контрола високог квалитета, у свим фазама процеса, са технологијом и знањем. |
решене вежбе
Питање 1 (ЕСПМ СП / 2017)
Предузетник Хенри Форд (1863-1947) био је геније и такође човек препун контрадикција: отворио је врата својих фабрика људима из различитих делова света. Успео је да удвостручи минималну зараду у својој фабрици, изазивајући бес својих ривала, али поставио је послушника да, на основу страха, води своју индустрију; унајмио је брод да одведе пацифисте у Европу како би покушао да оконча Први светски рат, али показао је антисемитизам због којег је Адолф Хитлер зарадио похвале.
(Рицхард Снов. Форд - Човек који је трансформисао потрошњу и изумео модерно доба)
Текст се бави Хенријем Фордом, бизнисменом одговорним за фордизам, термин који се може дефинисати као:
а) производни систем који се састоји од поделе рада и специјализације радника у једном задатку;
б) индустријски процес у којем постоји серијска производња, монтажне линије, масовна производња;
ц) индустријски процес који усваја употребу малих и високих стопа спољног извођења;
д) производни процес који карактерише веома висок степен компјутеризације и аутоматизације, снажно присуство синдиката и високо квалификована радна снага;
е) систем управљања производњом који одређује да се ништа не сме произвести, транспортовати или купити пре правог времена.
Резолуција:
Алтернатива Б. Ова алтернатива доноси три карактеристике које је Хенри Форд применио у својој фабрици, почетком 20. века: производња у серији, линија за монтажу (са транспортним тракама) и масовна производња, што је смањило трошкове и стандардизовало потрошња.
Питање 2 - Од појаве индустријске револуције, неколико предузетника и индустријалаца усмерило је своје студије и пројекте на побољшање технике које су се појавиле у то време, са циљем искоришћавања времена производње, радника или чак максимизирања профит. Стога означите алтернативу која садржи, односно модел индустријске производње који разрадио ригидну поделу рада и који је побољшао производњу, користећи технологију и знање.
а) фордизам и тејлоризам
б) Тојотизам и фордизам
в) волвизам и тојотизам
г) Тејлоризам и фордизам
д) Таилорисм и Тоиотисм
Резолуција:
Алтернатива Е. Тејлоризам је применио круту поделу рада прилагођавајући сваки покрет радника машини. У тојотизму је технологија била присутна за иновирање производње и прилагођавање модела јапанској географији.
[1] Имаге Цредит: Александар Давидјук / Схуттерстоцк
Аутор Атила Матија
Наставник географије
