У утицајној одлуци, Убер наређено је да ангажује све возаче регистрован на својој платформи и плати огромну казну од милијарду Р$ за колективну моралну штету.
Пресуду је изрекао судија за рад Маурисио Переира Симоес, из 4. радног суда у Сао Паулу, која важи на целој територији земље.
види више
Човек налази косу у храни и могао би да добије надокнаду од...
„Ера фосилних горива“ се ближи крају, према…
Јавну грађанску тужбу која је резултирала изрицањем казне поднео је в јавно министарство рада, коју заступа Регионално тужилаштво за рад 2. рег.
Пресуда: запошљавање и новчана казна
Осим што је наредио Уберу да ангажује све возаче на својој платформи, судија је одредио дневну казну од 10.000 Р$ за сваког возача који није правилно регистрован.
Компанија има рок од шест месеци, од правоснажне пресуде и обавештења о почетку рока, да се придржава одлуке.
(Слика: Убер/Репродукција)
Процес регулисања уговора о раду возача мора се одвијати постепено, при чему Убер доказује регуларизацију 1/6 возача сваког месеца до краја периода прописано.
Овакве новчане казне за колективну моралну штету биће дозначене Фонду за подршку радника у износу од 50%, док ће друга половина бити намењен удружењима возача апликација, прописно регистрованим код нотара и са редовним друштвеним уставом, у квотама једнаки.
Уберова позиција
Тражећи да прокоментарише одлуку, Убер је саопштио да планира да уложи жалбу на казну и да неће применити ниједну од раније наложених мера. ресурси применљиви су исцрпљени.
Компанија тврди да одлука ствара правну несигурност, јер се разликује од онога што је утврђено у сличним случајевима који укључују друге платформе за апликације, као што су Ифоод, 99, Логги и Лаламове.
Убер такође тврди да одлука судије представља изоловано схватање и супротна судској пракси установљеној у суђењима која се воде од 2017. године, укључујући и Виши радни суд.
У компанији истичу и да је судија за прекршаје препознао недостатак адекватне регулативе за нови модел рада посредством платформи и поменутом Уредбом бр. 11.513 Савезне владе, која има за циљ да отклони овај јаз законодавни.
Случај обећава да ће изазвати бурне дебате и могао би имати значајне импликације на будућност рада посредованог апликацијама у Бразилу.
Док се Убер припрема да уложи жалбу на одлуку, индустрија дељења аутомобила и права возача су у центру пажње бразилског правосуђа.
