Тркачки аутомобили се разликују од путничких због неких карактеристика, као што су велика брзина, висина и у односу на тло, снагу мотора, потрошњу горива, фелне и помоћне делове као што су предњи и задњи. Неке категорије фаворизују структуру путничког аутомобила, узрокујући промене само у суспензији, мотору, мењачима, точковима и гумама.
У случају аутомобила формуле 1, пројекат је у потпуности усредсређен на технолошке иновације, јер су направљени да би се изводили при великим брзинама. На путовању путнички аутомобил развија просечну брзину од око 80 до 100 км / х, док се формула 1 развија, у зависности од круга, просечне брзине између 165 км / х до 240 км / х.
Брзина формуле 1, на крају дуге равни, може достићи врло близу 370 км / х. Ови аутомобили могу постићи велике брзине због своје аеродинамике дизајниране у ту сврху.
Међу различитим компонентама одговорним за аеродинамику формуле 1, као што су дифузор, спољне плоче, бочни дефлектори и под, истичемо предњи и задњи ваздушни профил као одговорне за „држање“ аутомобила на путу. Имају исту функцију као авионско крило, једина разлика је у томе што раде обрнуто. Крило авиона има функцију обезбеђивања одрживости, а оно формуле 1, стварања вертикалне силе која се назива надоле (потисна сила), гурајући аутомобил према земљи.
Инжењери уз помоћ пилота траже најбољи нагибни угао за предња и задња крила како би постигли најбољи баланс између потисне силе и отпора ваздуха. У овом подешавању, механичари користе јединице за мерење угла: степене, минуте и секунде.
При великим правим брзинама потребно је мање потисне силе, односно, јер је аутомобил у правој линији, потисна сила може бити мања, што омогућава аутомобилу да постигне велике брзине. Али при скретању, ова сила се користи да би се аутомобил одржао на исправној путањи, а да није напустио стазу. Ваздушни профили такође смањују турбуленције изазване ветром који удара у аутомобил у покрету. Подешавање крила варира у зависности од стазе, врсте вожње, класе гума, временских услова, између осталих ситуација. Због тога је изузетно важно да инжењери, механичари и пилоти пронађу идеално окружење за постизање задовољавајућих резултата.
аутор Марк Ноах
Дипломирао математику
Извор: Бразил Сцхоол - https://brasilescola.uol.com.br/matematica/corridas-automobilisticas-matematica.htm
