Нови извештај открива да је компанија одговорна за Титан подморница, који је нестао у северном Атлантику са пет људи на броду током експедиције на Титаник, отпустио је службеника који је изразио забринутост за безбедност дизајна транспорта.
Истражитељи раде са временом како би пронашли подморницу и њену посаду која је нестала од прошле недеље, 18.
види више
Упозорење: ОВА отровна биљка довела је младића у болницу
Гоогле развија АИ алат за помоћ новинарима у…
Према извештајима ТецхЦрунцх-а, ОцеанГате Екпедитионс, компаније одговорне за обилазакподморница Титан, већ је била укључена у претходну тужбу против њеног бившег директора поморских операција Дејвида Локриџа.
Лоцхридге је изгубио посао у компанији у јануару 2018. након што је поднео детаљан извештај вишем руководству у којем је истакао забринутост за безбедност у вези са подводним возилом.
Ова информација додаје нови контекст ситуацији нестанка подморнице и поставља питања о одговорности компаније.
Постоје индиције немара компаније одговорне за Титан
Након отпуштања ОцеанГате Екпедитионс, компанија је тужила Дејвида Локриџа, оптужујући га да је одао поверљиве информације о подморници.
Као одговор, Лоцхридге је поднео противтужбу у којој се наводи да је био незаконит раскид, наводећи да је отпуштен јер је пријавио безбедносне проблеме.
Према речима бившег запосленог, менаџмент компаније је више пута игнорисао његове покушаје да истакне проблеме у дизајну Титана. Тврдио је да су ови проблеми толико озбиљни да могу представљати ризик за њих безбедностособља и путника.
Лоцхридге је сматрао да је његова забринутост занемарена. Тврдња вештака наглашава наводни немар компаније у решавању забринутости које је изнето у вези са подводним возилом.
Једна од забринутости које је у то време изнео Лоцхридге односила се на труп подморнице. Према ТецхЦрунцх-у, материјал који је ОцеанГате одабрао за производњу подморнице био је привлачан јер је јачи и лакши од челика. Међутим, производ је такође носио ризик од изненадног квара под стресом.
Лоцхридге се плашио да би се мале мане на трупу могле проширити под притиском океанских дубина током роњења. Ова забринутост је истакла потенцијалну опасност која је повезана са употребом овог материјала у пројекту Титан.
Поред трупа, још једна безбедносна брига била је везана за прозор. Према речима специјалисте, предмет није имао све подељене коментаре. Давид верује да није дизајниран да издржи праве дубине.
Према његовим речима, прозор је подржавао само 1.300 метара, док је подморница била спремна да пређе 4.000 да би видела Титаник.
Заљубљеник у филмове и серије и све што укључује биоскоп. Активни радозналац на мрежама, увек повезан са информацијама о вебу.