Ваздухопловна индустрија је управо направила огроман корак напред са Спаце Пионеер-ом, кинеским свемирским старт-апом, који је лансирао прву ракету на угаљ на свету.
Погледајте такође: Откривање највећег неуспеха индустрије соде: Цристал Пепси
види више
МЦТИ објављује отварање 814 слободних радних места за наредни портфолио конкурс
Крај свега: научници потврђују датум када ће Сунце експлодирати и...
Прва ракета на угаљ је револуционарни скок у ваздухопловној индустрији
Ракета Тианлонг-2, коју покреће авио-керозин на бази угља, сматра се прекретницом у историји истраживања свемира. Ова невероватна иновација обећава да ће донети сигурну, ефикасну и одрживу енергију за напајање кинеске ваздухопловне индустрије.
За разлику од традиционалних горива, авионски керозин на бази угља који је развио Спаце Пионеер показао је еквивалентне перформансе као и авио керозин добијен од нафте.
Штавише, свемирски стручњаци истичу да ово откриће нуди одрживо решење за попуњавање несташице горива у кинеској ваздухопловној индустрији.
Производња ракетног горива може осигурати будућност Кине
Ракетни мотори захтевају врхунско гориво и сложен процес екстракције традиционалног керозина из нафте висококвалитетна поља су се увек суочавала са изазовима, посебно у Кини, са ограниченим резервама и просечним квалитетом поља петролеум.
Лансирање ракете Тианлонг-2 сматра се историјским достигнућем у светској ваздухопловној индустрији. Овај технолошки напредак похвалио је Цхина Спаце Невс, новине повезане са Аероспаце Сциенце анд Тецхнологи Цорпоратион оф тхе Кина.
Возило је такође истакло то, обилне залихе горива за кинеску ваздухопловну индустрију гарантује енергетску безбедност земље и отвара пут новој генерацији ракета-носаца.
Истраживачи укључени у развој овог револуционарног горива су узбуђени због његове будуће примене. Након година великих напора, 165. Институт Кинеске корпорације за аерокосмичку науку и технологију успео да успостави производну линију са годишњим капацитетом од 5.000 тона авио керозина на бази угља.
Процењује се да је ова количина довољна за снабдевање више од 30 летова. До 2025. годишња производња ће се повећати на приближно 30.000 тона како би се задовољила растућа потражња.
Ново свемирско доба и његова обећавајућа будућност
Након ригорозног тестирања и развоја, истраживачки тим је превазишао бројне техничке препреке, стигавши до основне формуле и подешавања перформанси за авио керозин на бази угља.
Каснији тестови загревања мотора су показали упоредиве перформансе са ваздухопловним керозином на бази нафте, који су истраживачи сматрали раним тријумфом. 2. априла успешно је полетела ракета Тианлонг-2, покретана овим иновативним горивом.
Овај напредак није ограничен само на ракету Тианлонг-2. Течни ракетни мотор ИФ-102, који је развила 6. академија за ваздухопловну науку и технологију, је стандардни мотор за кинеску нову генерацију лансирних возила.
Ова серија ракета би могла да користи авијацијски керозин на бази угља гориво, искоришћавајући богате ресурсе угља у земљи и њену најсавременију технологију конверзије.
Лансирање ракете Тианлонг-2 коју покреће авио-керозин на бази угља је историјска прекретница која ће подстаћи истраживање свемира и отварање врата будућим открићима и технолошком напретку, као и постављање Кине на чело индустрије ваздухопловство.
