Природни ресурси су ових дана све оскуднији, док се емисија загађујућих материја знатно повећава. Размишљајући о смањењу негативног утицаја аутомобила на животну средину, многе компаније раде на опцијама које су боље за планету. Није ни чудо што је произвођач аутомобила Хонда већ најавио да намерава да лансира најмање десет електричних мотоцикала до краја 2025. године.
Опширније: 10 најпродаванијих електрифицираних аутомобила на бразилском тржишту
види више
Након хакерских напада, Мицрософт издаје бесплатне алате за…
Предвиђа се да ће филм „Барби“ повећати профит компаније Маттел…
Електрични бицикли: како раде?
Док традиционални мотоцикли (са унутрашњим сагоревањем) зависе од бензина, који се добија из нафте и стога доприноси Усред негативних утицаја на деградацију планете, електрични мотоцикли имају пуњиву батерију за напајање моторни. Само га напуните као што радимо са мобилним телефонима, а затим почните да га користите.
Хонда планира да уложи велика средства у електричне мотоцикле
Хонда је јапански произвођач аутомобила и, вреди напоменути, такође је највећи произвођач мотоцикала на свету. Није изненађујуће што има амбициозне планове за ово тржиште у наредним годинама. Електрификација возила обећава да ће бити све већи тренд, па би желела да буде део промена.
Бренд је већ најавио да ће новине поделити у различите сегменте, са пет скутера, три модели под називом Фун ЕВ, који су електрична возила за забаву, као и два мотоцикла за употребу момци. Међутим, ту вести не престају. Поред бицикала, Хонда је напоменула и да ради на моделу намењеном деци. Нешто у стилу крста.
Већ постоји чак и процена продаје за нове бицикле. Предвиђа се да ће годишња продаја мотоцикала до 2030. године достићи 3,5 милиона јединица, што би требало да одговара око 15 одсто укупне.
Смањење угљичног отиска је глобални тренд
Ова инвестиција је део стратегије за смањење њеног угљичног отиска, као што смо споменули у Од самог почетка, возила тренутно изазивају негативне утицаје на планету кроз емисије разних врста загађивачи.
Као резултат тога, од компанија се тражи да коначно усвоје алтернативе које су мање штетне по животну средину. У прошлости су компаније које су то радиле сматране диференцираним, али је тенденција да то постаје све већа обавеза. Ово је посебно случај за велике компаније као што је Хонда.