Железнички транспорт је врста расељавања које се одвија железницом, превозећи, између осталог, људе и терет. Ово превозно средство је једно од најстаријих, његов настанак је директно повезан са Првим Индустријска револуција, историјски догађај који се догодио у Европи крајем 18. века и почетком КСИКС век.
Ову револуцију обележиле су две важне технолошке иновације, проналазак текстилне машине и локомотиве, обе погоњене паром. Локомотива је револуционисала начин транспорта сировина и робе тако што је истовремено могла да превози велики број тона.
Прве локомотиве су биле споре (око 70 км / х), данас савремени возови достижу репрезентативну брзину, достижући и до 250 км / х. До почетка 20. века воз је био најбржи превоз.
Железнички транспорт се широко користи на свим континентима, међутим, постепено губи тло под ногама. Његова употреба се препоручује за транспорт тешких терета, као што су руде, челик, пољопривредни производи, ђубрива и тако даље.
Главни недостаци железничког транспорта су немогућност путовања по неравним површинама и чињеница да роба не може да се превезе до потрошачких центара, јер она увек иде дефинисаним путем (шине).
Упркос превозу велике количине терета на велике удаљености, железнички транспорт има велике трошкове у изградњи и одржавању железница.
Међу земљама које највише користе железнице су Сједињене Државе и Русија, обе превозе велики део терета железницом. У делу западне Европе, ова врста транспорта има сјајну технологију, која се ефикасно користи у превозу људи и терета.
Генерално, обим терета и број километара железничке мреже постепено се смањују како би се уступио пут друмском превозу.
Аутор Едуардо де Фреитас
Дипломирао географију
Бразилски школски тим
транспорт - географије - Бразил Сцхоол
Извор: Бразил Сцхоол - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-ferroviario-1.htm