Када се говори о европско поморско ширење, морамо имати на уму да је комерцијални интерес то је био главни разлог за освајање нових морских путева. Сам појам проширења био је повезан са чињеницом да су Европљани пловили само Средоземним морем и Северноевропска мора, свесна поморских путева у Тихом, Атлантском и Индијском океану до века КСИВ.
Али комерцијални интерес је био за коју врсту робе? На европским тржиштима, која су цветала током касног средњег века, продаја зачина и друге оријенталне робе трговцима је доносила огроман профит. Свилене тканине, порцелан и низ зачина, попут каранфилића, бибера и цимета, који се користе за очување хране, нашли су велики број купаца.
Међутим, контрола понуде ове робе била је у рукама само италијанских трговаца - углавном из градова Ђенова и Венеција - и муслимани, који су имали блиске трговинске односе. То је било због чињенице да је трговину између Истока и Европе претежно обављала компанија Средоземно море. Због географског положаја два италијанска града, они су били ти који су контролисали трговину у овом мору.
Још једна чињеница допринела је потреби за проналажењем нових поморских путева за приступ центрима који производе оријенталну робу. Освајањем града Константинопоља од Турака Османлија 1453. године, цене добара постале су још веће због накнада које су се наплаћивале. Буржоаска класа у настајању, која је трговала у Европи, требало је да стигне до Оријента без проласка кроз Средоземно море и Цариград.
Предвиђено решење било је заобилажење афричког континента да би се дошло до индие, генеричко име дато источним регионима. Прво су водили неки услови који су постојали на Пиринејском полуострву Португал а затим Шпанија да постану пионири ове поморске експанзије.
Португал се истакао испред осталих земаља јер је већ имао луку у граду Лисабону, која је повезивала трговину између Средоземног мора и северне Европе. Ово је економски ојачало португалску трговачку буржоазију која је била у стању да финансира експанзионистички пројекат.
Њено политичко јачање дошло је уз подршку за Авис Револутион (1383-1385), започињући династију Авис и независност краљевине Кастиље. Последица је била државна централизација око краља Д. Јован И (1385-1433). Дати су били социополитички услови. Технички услови су и даље недостајали.
За то је било потребно развити знање о поморској пловидби која је постојала у то време. Компаси и астролаби (инструменти који се користе за вођење кроз звезде) донети из Кине су усавршени. Нове мапе су направили најпознатији картографи, поред израде каравела, лаких бродова са троугласта једра, која су Иберцима омогућила да се суоче са Атлантским океаном, у то време познатим као Море Тесан.
Циљ је био заобићи афрички континент, прво кроз Атлантски океан, а затим кроз Индијски океан, да би се дошло до Индије. Да би постигли овај подвиг, Португалцима је било потребно скоро читав век. Прва тачка постигнута у Африци била је Цеута, град освојен након битке са Арапима, 1415. године. Потом су Португалци освајали острва и тачке афричке обале, према југу. Године 1488. Бартоломеу Диас успео је да заобиђе Цабо дас Торментас, који је постао познат као Цабо да Боа Есперанца, на крајњем југу Африке. Десет година касније, 1498. године, Васцо да Гама је стигао у луку Цалицут у Индији, завршивши предвиђену руту и приступивши богатом тржишту оријенталних производа.
Тако је успостављен нови поморски и трговачки пут, као први корак у европском поморском ширењу. Следећи корак би предузела Шпанија, када би открили пут који их је водио до откривања и освајања америчког континента.
Написао Талес Пинто
Дипломирао историју
Искористите прилику да погледате нашу видео лекцију која се односи на ту тему: