Од 15. века, под вођством Португалаца и Шпанаца, Европљани су започели процес интензивне глобализације, такозване поморске експанзије. Ова чињеница је била позната и као Велика пловидба и имала је за главне циљеве: стицање богатства (комерцијалне активности) и истраживањем земље (минерали и поврће) и подвргавањем других људи ропском раду (аутохтоним и афричким), у намери територијалне експанзије, за ширење хришћанства (католичанства) у друге цивилизације, а такође и за жељом за авантуром и покушајем превазилажења морских опасности (стварних и замишљени).
Стога ћемо нашу анализу препоручити у жељи за авантуром и превазилажењем морских опасности. Да ли су Европљани заиста веровали у време Великих пловидби да је планета Земља имала облик квадрата? И да је у морима било чудесних чудовишта?
Кад год читамо текстове о европском поморском проширењу, уобичајено је наћи референце на опасности од мора, неискуство и непрецизност навигатора, ти текстови нам дају утисак да Европљани за то време нису имали никакав техничко-технолошки апарат, а чини нам се да би, када би се лансирали у море, ходали у мраку, без вида и судбина. Ко никада није чуо или прочитао о доласку Португалаца на територију данашњег Бразила, да су желели да оду у Индију и да су се изгубили и на крају стигли у Америку! Па, јесте ли случајно стигли овде?
Прво, морамо размислити о томе како су се ове идеје (четвртасто земљиште, море, море, чудовишта, вреле зоне) појавиле у размишљању и менталитету Европљана у 15. веку. Од средњег века Католичка црква је имала огромне политичке и духовне (верске) моћи. Стога је Црква ширила теорије о природним, људским и духовним стварима како би лако извршила своју моћ. Генерално, они који су противречили теоцентричним теоријама Цркве претрпели су жестоке прогоне. Даље, католичанство је вршило забрану и цензуру одређених књига, посебно књига филозофа класичне антике (Платон, Аристотел, Сократ).
Ова ситуација се почела мењати тек појавом урбане и комерцијалне ренесансе. Допуштање других могућности за читање света, природних, људских и духовних ствари. Тако је португалско одојче Д. Хенрикуе је започео у Сагресу (на југу Португалије) месту студија које је окупљало морепловце, картографе, космографе и друге људе радознале о путовањима морем.
Не заустављај се сада... После оглашавања има још;)
Ово место студија постало је познато као школа Сагрес, у њему су развили нове студије о техникама навигације, усавршили компас, астролаб (алати за гео-оријентацију), произвели су сталне мапе рута кроз океане и створили нове типове пловила, на пример, каравеле, лакше и покретане латенским једрима троугластог облика, што је олакшавало маневре на отвореном мору и омогућавало путовање на веће даљине.
Разлике су јасне између шансе за навигацију и прецизности навигације, ако анализирамо мапе направљене пре школе Сагрес, примећујемо присуство чудовишта на илустрацијама океана као препреке за морепловце, још један важан аспект у њима мапе је присуство анђела нацртаних на небу, представљајући заштиту навигатора, као да ови анђели штите посуде.
Поред превазилажења стварних опасности (олује, оштећења чамаца, болести, глад и жеђ), навигатори су, због средњовековног менталитета, и даље морали су да превазиђу своје замишљене страхове (морска чудовишта, врела зона, равна димензија планете, што су даље пловили ближе би били бездан). Верујемо да је постојало измишљено страховање, али техничке и технолошке иновације (Школа Сагрес) пружила је још један „изглед“ пловидбама, омогућавајући поморско ширење Европска унија.
Ширење идеје о доласку америчког континента од стране Португалаца није ништа друго него могуће хвалећи португалска достигнућа, који би се суочили с морем и јуначки пронашли „Ново Свет ". О деконструкцији случаја (изгубили су се и стигли у Америку) имамо извештаје који доказују да су други навигатори стигли пре Педра Алвареса Цабрала (Април 1500), то су били: Италијан Америцо Веспуцци (1499), Шпанац Виценте Пинзон (1499) и Диего де Лепе (јануар 1500), али нису поседовали Земља.
Стога, ако би други навигатори прошли обалом данашњег Бразила пре Кабралове ескадриле, вероватно би знали пут доласка. У извештајима посаде нема референце на олује и турбуленције на мору; јер чак и ако би се изгубили на мору, компас и астролаб (тадашњи технолошки) водили би навигаторе географски и сигурно би знали њихов положај.
Леандро Царвалхо
Мастер у историји