У ВеликеНавигације биле су океанске пловидбе које су се одвијале током 15. века које су омогућавале истраживање Атлантског океана. Били су могући захваљујући акумулацији наутичког знања и доласку нових технологија које су олакшале пловидбу. Земља која је имала потребне услове за покретање Великих пловидби био је Португал.
Током читавог 15. века, Португал је организовао бројне експедиције у Атлантски океан, почев од освајања Сеуте, 1415. године. Португалци су стигли на бројна острва у Атлантику, пронашли алтернативни пут до Индије и стигао у Бразил крајем КСВ века. Шпанци су, пак, стигао у Америку прво, 1492. год.
Опширније: Вађење пау-бразила - прва привредна активност коју су Португалци спровели у Бразилу
Португалски пионир
Истраживање Атлантског океана одувек је заинтригирало Европљане, а од средњовековни период, неки напредак је омогућио да то буде могуће. Један од првих европских народа који је кренуо у океанско истраживање били су
нордијски, који је крајем осмог века стигао до Енглеске, а одатле до Исланда, у деветом веку, и Северна Америка, крајем Кс века.Акумулација знањенаутички и развој Новатехнологије омогућило је Грандес Навегацоес да започну у 15. веку, а Португалци се сматрају пионирима у овом процесу. То се догодило јер је Португалија испунила низ услова који су земљи омогућили да се лансира у пловидби и истраживању Атлантског океана.
Португалија се окупила Условиполитике, економичан, географски, па чак и португалско друштво прихватило је поморско истраживање. Дугорочно гледано, знамо да је ово Португалију учинило да досегне места која су Европљанима уопште била непозната. Откривени су нови путеви и отворене нове трговине за њих.
Међутим, зашто је Португал био пионирска земља у Грандес Навегацоес? Фактори су различити и можемо почети са стабилизацијаполитике. Од краја 14. века, када је Авис Револутион, Португал је уживао консолидовану монархију и стабилну политичку моћ у рукама династије Авис. Други региони Европе, попут Шпаније, су се суочавали са великим сукобима моћи.
Даље, Португал је уживао уједињењетериторијални, пошто је последњи део португалске територије припојен краљевини средином 13. века, када је регион Алгарве поново освојен и Маври су из њега протерани. Поново у поређењу са Шпанијом, краљевина Кастиља се сукобила са Маварима током 15. века, а краљевина Арагон у сукобу са Француском око територија у истом веку.
У питањеекономичан, Португал је био важно трговачко средиште, а његов главни град, Лисабон, од 13. века већ је одржавао комерцијалне контакте на даљину, према историчару Борису Фаусту|1|. Лисабон је одржавао контакт са арапским тржиштима, а локална трговина је значајно напредовала захваљујући финансирању које су обезбедили Ђеновљани.
Арапско тржиште је заузврат имало две важне ставке за Португалце: злато и зачина. Потрошња зачина уведена је у Европи након Крсташки ратови, а широко су се користили у очувању хране и у производњи парфема и лекова. Били су драгоцена роба и доносили су врло висок профит. Затварање руте која је пролазила Цариград 1453. год, учинили приступ овој роби сложенијим.
Још један фактор који не смемо заборавити је локализацијагеографски из Португалије. Ова држава има читаву обалу окренута Атлантском океану. Поред тога, Португал је врло близу океанских струја Атлантика, што је олакшало и подстакло пловидбу тим океаном.
Коначно, како каже Борис Фаусто, цело португалско друштво подстакло је атлантску пловидбу, што га је учинило одличним пројекатнационална | 2 |. Историчар резимира да је атлантска пловидба обрадовала трговце јер им је доносила добре пословне изгледе; за Круну је представљао шансу да ојача касу; за племство и Цркву донео је могућност христијанизације незнабожаца и стицања утицаја и богатства; а за људе уопште донео је шансу за бољи живот|3|.
Приступтакође: Ханс Стаден, Немац који је у Бразил дошао у 15. веку
Португалски навигацијски подвизи
Историчари сматрају да је полазна тачка португалског поморског ширења била освајање Сеуте, у северној Африци, 1415. То се догодило јер су Португалци желели да имају приступ арапском злату и желели су да пронађу митско краљевство Жоао Престе, да му се придруже у борби против муслимана.
Океанско истраживање које су спровели Португалци концентрисало се на истраживање обале афричког континента и, мало по мало, стигло је до места која су им раније била непозната. Хронолошким редоследом су стигли Португалци дрво 1420. године Азорес 1427. год Острваса Зеленортских Острва 1460. и СуТомас 1471.
Једно од великих достигнућа истраживања афричке обале било је контура рта Бојадор, 1434. Овај рт се налази на територији данашње Западне Сахаре и у 15. веку је био циљна локација за многе легенде и митови због великог броја португалских посуда које су нестале у њему.
То је било зато што рт Бојадор има низ гребена, врло оштрих, а у одређеним деловима рта дубина воде је врло мала. Ова два фактора учинила су пловидбу на том месту веома опасном. Особа одговорна за заобилажење овог кабла била је навигатор ГилЕанес.
1441. године Португалци су развили ново пловило: каравела. Олакшао је поморску пловидбу, посебно у ситуацијама када је ветар био против пловила. Ово пловило користило је једра за пловидбу и мешане четвртасте свеће са латенским свећама (троугласти). Било је главно поморско превозно средство Португалаца до 17. века.
Исте године такође је забележено да је Португалија постала веома куповина робова Африканаца уобичајена, а историчарка Марианне Махн-Лот доноси запис португалског хроничара из 15. века, позвао Гомес Еанес де Зурара, то је оправдало ропство црнаца као последицу Божјег проклетства на Хаму, једном од Нојевих синова. У овој логици, црнци би били потомци Кама и, према томе, проклети|4|.
![У владавини Д. Јоаоа ИИ, Рт добре наде надмашио је морепловац Бартоломеу Диас 1488. године. [1]](/f/0beeabc18101eb1ab6e9c8d15a565d26.jpg)
1481. год. д. Јован ИИ је крунисан за краља Португалије и Истраживање Атлантика добило је нови подстицај, са фокусом и даље на истраживању афричке обале. Циљ је био пронаћи пролаз који ће омогућити Португалцима да дођу до трговине зачинима у Индији. Док су истраживали афричку обалу, ново Основане су португалске фабрике. Поред поробљавања, Португалци су куповали слоновачу и бибер|5|.
Истраживањем Атлантика, Португалци су такође могли да покрену економска експлоатација места која су стигла. На Мадеири су извели садња пшенице и од шећерна трска. На пример, у Сао Томеу су успоставили садњу шећерне трске и место је постало предворје за робове који су купљени и послани у Бразил.
Још један врхунац португалских пловидби био је прелазећи Рт добре наде, на крајњем југу афричког континента, извео је навигатор ВартоломејДани 1488. год. Овај рт је због својих немирних вода био познат и као Цабо дас Торментас, а пролазак кроз њега омогућио је откривање нове руте до Индије коју је извео навигатор Васко да Гама 1498. год.
Васцо да Гама се вратио у Португал из Индије јула 1499. године, а месецима касније организована је нова експедиција. Ово је била експедиција Педро Алварес Кабрал, која је као крајњу дестинацију имала Индију, али која је такође имала мисију да провери могућности Португалаца на западу након потписивања Уговор из Тордесиљаса, 1494.
шпанске навигације
Као што је поменуто у овом чланку, Португал је имао услове које друге земље у Европи, попут Шпаније, нису имале. Португалци су били велики пионири Великих пловидби, али Шпанци су били ти који су их послали прва експедиција у Америку у овом контексту.
Прво, током друге половине 15. века, Шпанија (која је одговарала краљевинама Кастиље и Арагоне) суочила се са сукобидинастика, сукоби против Француза и, пре свега, против привезишта, основана у краљевству Гранада, на југу Пиринејског полуострва. Тек после Шпанаца освојенаГраната, 1492. године, кренули су у атлантску пловидбу.
Прву велику шпанску експедицију предводили су Ђеновљани Кристофер Колумбо, који је шпанске краљеве убедио да финансирају његово путовање на запад. Октобра 1492. године стигла је Колумбова експедиција, која се састојала од три пловила Гуанахани, острво које је део Бахама.
Приступтакође: Откријте навигацијски дневник Перо Лопес де Соуса
Последице
Велике пловидбе биле су веома важан догађај у европској историји и допринеле су радикалној промени света. Међу последицама велике пловидбе су:
- Оснивање трговина робљем;
- Почетак колонизације;
- Успостављање економске праксе ЕУ меркантилизам;
- Трансформација Португалије и Шпаније у две велике прекоморске империје.
Оцене
|1| ФАУСТО, Борис. сажета историја Бразила. Сао Пауло: Едусп, 2018. П. 9.
|2| Исто, стр. 11.
|3| Исто, стр. 10-11.
|4| МАХН-ЛОТ, Маријана. откриће Америке. Сао Пауло: Перспектива, 1984. П. 27.
|5| ФАУСТО, Борис. сажета историја Бразила. Сао Пауло: Едусп, 2018. П. 13.
Кредити за слике
[1] Георгиос Коллидес и Схуттерстоцк
Даниел Невес
Наставник историје
Извор: Бразил Сцхоол - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/grandes-navegacoes.htm
