Атмосферски притисак, који се назива и барометарски притисак, је сила коју ваздух у атмосфери врши на Земљину површину и на сва тела.
Овај притисак није једнак нигде на планети, он се разликује у зависности од временских и рељефних услова и повезан је са концентрацијом ваздуха:
- Концентрисанији ваздух: већи притисак
- Мање концентрован ваздух: нижи притисак
Главни фактори који утичу на концентрацију и притисак ваздуха су домет и температура.
Атмосферски притисак је први пут утврдио 1643. године физичар и математичар Евангелиста Торрицелли.
Како израчунати атмосферски притисак?
Притисак се израчунава односом силе (Ф) и површине (А).
У случају атмосферског притиска, сила се односи на тежину коју ваздушни стуб врши на одређену површину. Атмосферски притисак се мери у Н / м2 (Њутна по квадратном метру) или паскал (Па).
Где,
- Ф = сила измерена у Н (Невтон)
- ТХЕ = површина измерена у м2
- П. = притисак измерен у Н / м2 или пасхално (Па)
Други начин израчунавања атмосферског притиска је коришћењем следеће формуле:
Где,
- д = густина измерена у кг / м³
- Х. = висина измерена у метрима
- г = гравитација измерена у м / с²
- П. = притисак измерен у па (Па)
Атмосферски притисак на нивоу мора
Примењујући формулу атмосферског притиска и користећи Торрицелли-јев експеримент као референцу за вредности, можемо израчунати атмосферски притисак на нивоу мора. Под овим условима вредности су:
- Густина живе: 13,6.103 км / м3
- Убрзање гравитације: 9,8 м / с2
- Висина достигнута живом у цеви: 76 цм = 0,76 м
Примењујући формулу (П = д к г к х), имамо:
П = 13.6.103 к 9,8 к 0,76
п = 1,013,105 Пан
Вредност атмосферског притиска на нивоу мора такође се може изразити:
| 760 ммХг (милиметри живе) |
| 1 атм (атмосфера) |
| 100.000 Н / м2 (Њутна по квадратном метру) |
| 1.013 бара |
| 14,696 пси (фунта по квадратном инчу) |
Такође схватите шта је то снаге, густина и гравитација.
Што је већа надморска висина, нижи је атмосферски притисак
Надморска висина је један од главних фактора који утиче на атмосферски притисак. Да бисте разумели како се одвија овај однос, неопходно је размислити о структури атмосфере.
Атмосфера је слој ваздуха дужине 800 км, састављен од различитих гасова, попут кисеоника, водоника и азота. Ови гасови имају масу и тежину и врше силу на сва тела на земљиној површини.
Ако узмемо у обзир да је притисак сила на површину, морамо израчунати силу коју ваздушни стуб врши на дато подручје.
Што је ближе нивоу мора, већи ће бити овај стуб атмосферског ваздуха, а како се растежемо, овај стуб се смањује.
Што је већа тежина колоне, ваздух је концентрисанији, односно молекули ваздуха су ближи. С друге стране, како се пењемо рељефом, што ће молекули бити раширенији, а ваздух мање концентрисан.
Због тога пењачи тешко дишу приликом пењања на планине. Како је концентрација ваздуха нижа, честице се међусобно раздвајају, што ваздух чини танким.
На нивоу мора, с друге стране, ваздух је веома концентрован, што олакшава дисање.
Види и значење домет и упознати слојеви атмосфере.
Што је температура виша, атмосферски притисак је нижи
На атмосферски притисак утиче и температура. Само запамтите да се при високим температурама молекули тела раздвајају - па тако и ваздух.
То значи да се при топлијим температурама молекули ваздуха шире шире и стога атмосферски притисак има тенденцију да буде нижи.
На хладним местима молекули ваздуха се скупљају, повећавајући концентрацију гасова и последично повећавајући атмосферски притисак.
знати више о температура.
Практични примери атмосферског притиска
Притисак ваздухоплова
Комерцијални авиони обично лете око 11.000 метара изнад површине Земље. На овој надморској висини ваздух није јако концентрован и атмосферски притисак је пренизак, што онемогућава људски живот.
Да би се омогућило дисање у кабини на овој висини, ваздухоплов је под притиском. То значи да се велика количина ваздуха убризгава у кабину док се не постигне притисак погодан за људе.
Током лета, притисак унутар авиона је много већи од притиска у атмосфери споља и да се тај притисак не би променио, кабина авиона мора бити потпуно заптивена.
Како ваздух струји из подручја веће густине у подручје мање густине, свако цурење у кабини проузроковаће да ваздух брзо излази из ваздухоплова, што доводи до смањења притиска.
знати више о притиска.
Течност у слами
Пијење течности у сламчици могуће је само захваљујући деловању атмосферског притиска. То је зато што атмосферски притисак делује на течност у шољи.
Унутар сламе има ваздуха и самим тим и притиска, али када извлачимо ваздух изнутра, слаби притисак смањујемо.
Како постоји атмосферски притисак који „гура“ течност надоле и како течност тече од највишег до најнижег притиска, течност ће расти кроз сламу док не дође до уста.
Барометар: инструмент за мерење атмосферског притиска
Мерење атмосферског притиска први пут је извршио 1643. године Евангелиста Торрицелли, италијански физичар и математичар.
Торрицелли је створио живин барометар, инструмент састављен од епрувете дуге 1 метар и још једне доње посуде, сличне посуди. Оба контејнера била су напуњена живом.
У његовом експерименту, епрувета је стављена у посуду отвореним крајем надоле, тако да ваздух није могао да уђе у епрувету.
Течност је почела да тече из цеви у посуду и систем је дошао у равнотежу када је стуб живе достигао 76 цм. На врху епрувете створио се вакуум.
Стабилизација система значи да је атмосферски притисак који стуб живе врши на течност једнак атмосферском притиску који врши атмосфера споља.
Тако је Торрицелли утврдио да ће атмосферски притисак на нивоу мора бити једнак 76 цмХг или 760 ммХг.
Види и значење атмосфера.
