Od 15. stoletja so Evropejci pod vodstvom portugalščine in španščine začeli proces intenzivne globalizacije, tako imenovane pomorske širitve. To dejstvo je bilo znano tudi kot Velika plovba in je imelo za glavne cilje pridobitev bogastva (komercialne dejavnosti) tako z raziskovanjem zemlje (minerali in zelenjava) in s podrejanjem drugih ljudi suženjskemu delu (avtohtonim in afriškim) z namenom teritorialne širitve, za širjenje krščanstva (katolištva) v druge civilizacije in tudi za željo po pustolovščini in poskus premagovanja morskih nevarnosti (resničnih in namišljeni).
Zato bomo našo analizo priporočili v želji po pustolovščini in premagovanju morskih nevarnosti. Ali so Evropejci v času Velikih plovb res verjeli, da je planet Zemlja oblikovan kot kvadrat? In da so v morjih obstale nagnjene pošasti?
Kadarkoli beremo besedila o evropski pomorski širitvi, pogosto najdemo sklice na nevarnosti morja, neizkušenost in netočnost navigatorjev, ta besedila nam dajejo vtis, da Evropejci takrat niso imeli nobene tehnične in tehnološke opreme in zdi se nam, da bi, ko bi se spustili v morje, hodili v temi, brez vizije in brez usoda. Kdo še nikoli ni slišal ali prebral o prihodu Portugalcev na ozemlje današnje Brazilije, da so želeli iti v Indijo in se izgubili ter na koncu prispeli v Ameriko! Torej, ali ste slučajno prišli sem?
Najprej moramo razmisliti o tem, kako so se te ideje (kvadratna zemlja, strmo morje, pošasti, močna območja) pojavile v razmišljanju in miselnosti Evropejcev v 15. stoletju. Od srednjega veka je imela katoliška cerkev ogromno političnih in duhovnih (verskih) moči. Zato je Cerkev širila teorije o naravnih, človeških in duhovnih stvareh, da bi lahko brez težav uresničevala svojo moč. Na splošno so bili tisti, ki so nasprotovali teocentričnim cerkvenim teorijam, hudo preganjani. Poleg tega je katolištvo izvajalo prepoved in cenzuro nekaterih knjig, zlasti tistih filozofov klasične antike (Platon, Aristotel, Sokrat).
Ta položaj se je začel spreminjati šele s prihodom urbane in trgovske renesanse. Omogočanje drugih možnosti branja sveta, naravnih, človeških in duhovnih stvari. Tako je portugalski dojenček D. Henrique je začel v Sagresu (na jugu Portugalske), študijskem mestu, ki je združevalo navigatorje, kartografe, kozmografe in druge ljudi, radovedne o potovanju po morju.
Ne ustavi se zdaj... Po oglaševanju je še več;)
Ta kraj študija je postal znan kot šola Sagres, v tej šoli so razvili nove študije o navigacijskih tehnikah, izpopolnili kompas, astrolab (orodja za geo-orientacijo), izdelal stalne zemljevide poti skozi oceane in ustvaril nove vrste plovil, na primer karavele, lažje in poganjane z latenskimi jadri trikotne oblike, ki so olajšale manevriranje na odprtem morju in omogočale potovanje na večje razdalje.
Razlike so jasne med možnostjo navigacije in natančnostjo navigacije, če analiziramo zemljevide, izdelane pred šolo Sagres, pri njih opažamo pošasti na ilustracijah oceanov kot ovire za navigatorje, kar je še en pomemben vidik pri teh prisotnost angelov, narisanih na nebu, ki predstavljajo zaščito navigatorjev, kot da bi ti angeli ščitili plovila.
Poleg premagovanja resničnih nevarnosti (nevihte, poškodbe ladij, bolezni, lakota in žeja) so navigatorji zaradi srednjeveške miselnosti še vedno premagati so morali svoje namišljene strahove (morske pošasti, hudourniško območje, ravna dimenzija planeta, dlje ko so pluli, bližje bi bili brezno). Verjamemo, da so obstajali namišljeni strahovi, a tehnične in tehnološke novosti (Šola Sagres) je omogočila še en "videz" navigacij, ki so omogočile pomorsko širitev Evropski.
Širjenje ideje o prihodu ameriške celine s strani Portugalcev ni nič drugega kot mogoče hvalijo portugalske dosežke, ki bi se soočili s prodornim morjem in junaško našli "Novo Svet ". O dekonstrukciji naključja (izgubili so se in prispeli v Ameriko) imamo poročila, ki dokazujejo, da so drugi navigatorji prispeli pred Pedrom Álvaresom Cabralom (April 1500), to so bili Italijan Américo Vespucci (1499), Španec Vicente Pinzón (1499) in Diego de Lepe (januar 1500), vendar niso prevzeli Zemlja.
Če bi torej drugi navigatorji šli skozi obalo današnje Brazilije pred Cabralovo eskadriljo, bi verjetno vedeli, kako naj prispejo. V poročilih posadke ni nobenega sklicevanja na nevihte in turbulenco na morju; kajti tudi če bi se izgubili na morju, bi kompas in astrolab (takratni tehnološki) navigatorje usmerjali geografsko in zagotovo bi vedeli njihov položaj.
Leandro Carvalho
Mojster zgodovine