Ko govorimo o evropsko pomorsko širitev, ne pozabimo, da komercialni interes to je bil glavni razlog za osvajanje novih morskih poti. Sam izraz širitev je bil povezan z dejstvom, da so Evropejci pluli le po Sredozemskem morju in čez Severnoevropska morja, ki do stoletja niso poznala pomorskih poti v Tihem, Atlantskem in Indijskem oceanu XIV.
Toda komercialni interes je bil v tem, kakšno blago? Na evropskih trgih, ki so se razcveteli v poznem srednjem veku, je prodaja začimb in drugega orientalskega blaga trgovcem prinesla velik dobiček. Svilene tkanine, porcelan in vrsta začimb, kot so nageljnove žbice, poper in cimet, ki se uporabljajo za konzerviranje hrane, so našli veliko število kupcev.
Nadzor nad ponudbo tega blaga pa so imeli v rokah le italijanski trgovci - predvsem iz mest Ljubljane Genova in Benetke - in muslimani, ki so imeli tesne trgovinske odnose. To je bilo posledica dejstva, da je trgovino med Vzhodom in Evropo pretežno izvajala Slovenija Mediteransko morje. Zaradi geografske lege obeh italijanskih mest sta prav oni nadzorovali trgovino v tem morju.
Še eno dejstvo je prispevalo k potrebi po iskanju novih pomorskih poti za dostop do središč, ki proizvajajo orientalsko blago. Z osvojitvijo mesta Konstantinopel s strani Osmanskih Turkov leta 1453 so cene blaga zaradi zaračunanih pristojbin postale še višje. Nastajajoči meščanski razred, ki je trgoval v Evropi, je moral doseči Orient, ne da bi šel skozi Sredozemsko morje in Carigrad.
Predvidena rešitev je bila, da se afriška celina zaobide, da bi prišla do indie, generično ime za vzhodne regije. Nekateri pogoji na Iberskem polotoku so vodili najprej Portugalska in nato Španija postati pionirji te pomorske širitve.
Portugalska je izstopala pred drugimi državami, saj je že imela pristanišče v mestu Lizbona, ki je povezovalo trgovino med Sredozemskim morjem in severno Evropo. To je ekonomsko okrepilo portugalsko trgovsko meščanstvo, ki je lahko financiralo ekspanzionistični projekt.
Njegova politična okrepitev je prišla s podporo Avis revolucija (1383-1385), začetek dinastije Avis in neodvisnost kraljevine Kastilje. Posledica je bila državna centralizacija okoli kralja D. Janez I. (1385-1433). Podarjene so bile družbenopolitične razmere. Tehnični pogoji so še vedno manjkali.
Za to je bilo treba razviti takratno znanje o pomorski plovbi. Kompasi in astrolabi (instrumenti, ki se uporabljajo za vodenje skozi zvezde), pripeljani s Kitajske, so bili izpopolnjeni. Nove zemljevide so izdelali najbolj priznani kartografi, poleg gradnje karavel pa lahke ladje s trikotna jadra, ki so Ibercem omogočila, da so se soočili z Atlantskim oceanom, ki je bil takrat znan kot morje Močan.
Cilj je bil obiti afriško celino, najprej skozi Atlantski ocean in nato skozi Indijski ocean, da bi prišel do Indije. Da bi dosegli ta podvig, je moral Portugalec skoraj stoletje. Prva točka v Afriki je bila Ceuta, mesto, osvojeno po bitki z Arabci, leta 1415. Nato so Portugalci postopoma osvajali otoke in točke afriške obale proti jugu. Leta 1488 je Bartolomeu Diasu uspelo obiti Cabo das Tormentas, ki je postala znana kot Cabo da Boa Esperança, na skrajnem jugu Afrike. Deset let pozneje, leta 1498, je Vasco da Gama prispel v pristanišče Calicut v Indiji, dokončal določeno pot in dostopil do bogatega trga orientalskih izdelkov.
Tako je bila postavljena nova pomorska in trgovska pot kot prvi korak k evropski pomorski širitvi. Naslednji korak bi naredila Španija, ko bi odkrili pot, po kateri so odkrili in osvojili ameriško celino.
Avtor Tales Pinto
Diplomiral iz zgodovine
Izkoristite priložnost, da si ogledate našo video lekcijo v zvezi s temo: