Ob VelikeNavigacije so bile oceanske plovbe, ki so se izvajale skozi 15. stoletje in so omogočale raziskovanje Atlantskega oceana. Bili so mogoči zaradi kopičenja navtičnega znanja in prihoda novih tehnologij, ki so olajšale plovbo. Država, ki je imela pogoje za začetek Velike plovbe, je bila Portugalska.
V 15. stoletju je Portugalska organizirala številne odprave v Atlantski ocean, začenši s osvojitvijo Ceute leta 1415. Portugalci so prispeli na številne otoke v Atlantiku, našli alternativno pot do Indije in prispeli v Brazilijo konec 15. stoletja. Španci pa prispeli v Ameriko prvič, leta 1492.
Preberi več: Pridobivanje pau-brazila - prva gospodarska dejavnost, ki so jo Portugalci izvajali v Braziliji
Portugalski pionir
Raziskovanje Atlantskega oceana je od nekdaj zanimalo Evropejce in od leta 2007 srednjeveško obdobje, nekateri napredki so to omogočili. Eno prvih evropskih ljudstev, ki se je lotilo raziskovanja oceanov, je bilo
nordijski, ki je konec osmega stoletja dosegla Anglijo, od tam pa Islandijo v devetem stoletju in Severna Amerika, konec 10. stoletja.Kopičenje znanjenavtični in razvoj novotehnologije je Grandes Navegações omogočil začetek v 15. stoletju, Portugalci pa v tem procesu veljajo za pionirje. To se je zgodilo, ker je Portugalska izpolnila vrsto pogojev, ki so državi omogočili, da se je lansirala v plovbi in raziskovanju Atlantskega oceana.
Zbrala se je Portugalska pogojipolitiko, ekonomično, geografsko, in celo portugalska družba je sprejela raziskovanje pomorstva. Dolgoročno vemo, da je Portugalska zaradi tega dosegla kraje, ki jih Evropejci na splošno še niso poznali. Odkrili so nove poti in zanje odprli nove posle.
Zakaj pa je bila Portugalska pionirska država v Grandes Navegações? Dejavniki so različni in lahko začnemo z stabilizacijopolitiko. Od konca 14. stoletja, ko se je Avis revolucijaJe Portugalska uživala konsolidirano monarhijo in stabilno politično moč v rokah dinastije Avis. Druge evropske regije, na primer Španija, so se spopadale z velikimi konflikti v oblasti.
Ne ustavi se zdaj... Po oglaševanju je še več;)
Poleg tega je Portugalska uživala poenotenjeozemeljski, saj je bil zadnji del portugalskega ozemlja priključen kraljevini sredi 13. stoletja, ko je bila regija Algarve ponovno osvojena in Mavri iz nje pregnani. Tudi v primerjavi s Španijo se je kraljevina Kastilja v 15. stoletju spopadala z Mavri, aragonsko kraljestvo pa v istem stoletju v sporu s Francijo zaradi ozemelj.
Ob vprašanjeekonomično, Portugalska je bila pomembno trgovsko središče in njeno glavno mesto Lizbona je že od 13. stoletja že vzdrževalo trgovinske stike na daljavo, pravi zgodovinar Boris Fausto|1|. Lizbona je ohranjala stike z arabskimi trgi, lokalna trgovina pa je močno napredovala s financiranjem genoveških državljanov.
Arabski trg pa je imel za portugalce dva pomembna elementa: zlato in začimbe. Poraba začimb je bila v Evropi uvedena po Križarske vojne, in so se pogosto uporabljali pri konzerviranju živil ter pri proizvodnji parfumov in zdravil. Bili so dragoceno blago in so prinesli zelo visok dobiček. Zapiranje poti, ki je potekala skozi Konstantinopel leta 1453, je dostop do tega blaga zakompliciral.
Drugi dejavnik, na katerega ne smemo pozabiti, je lokalizacijageografsko s Portugalske. Ta država ima celotno obalo obrnjeno proti Atlantskemu oceanu. Poleg tega je Portugalska zelo blizu oceanskih tokov v Atlantiku, kar je olajšalo in spodbujalo plovbo v tem oceanu.
Nazadnje, kot pravi Boris Fausto, je celotna portugalska družba spodbujala atlantsko plovbo, zaradi česar je bila velika projektnacionalni | 2 |. Zgodovinar povzema, da je atlantska plovba razveselila trgovce, ker jim je prinesla dobre poslovne možnosti; za krono je predstavljala priložnost za okrepitev blagajne; za plemstvo in Cerkev je prinesla možnost pokristjanjevanja poganov in pridobivanja vpliva in bogastva; in ljudem na splošno je prinesel priložnost za boljše življenje|3|.
Dostoptudi: Hans Staden, Nemec, ki je v Brazilijo prišel v 15. stoletju
Portugalski navigacijski podvigi
Zgodovinarji menijo, da je bilo izhodišče portugalske pomorske ekspanzije osvojitev Ceute, v severni Afriki, leta 1415. To se je zgodilo, ker so Portugalci želeli imeti dostop do arabskega zlata in so hoteli najti mitsko kraljestvo Joãoa Presteja, ki se mu je pridružil v boju proti muslimanom.
Raziskovanje oceanov, ki so ga izvedli Portugalci, se je osredotočilo na raziskovanje obale afriške celine in je le malo po malo doseglo mesta, ki jim do zdaj niso bila znana. V kronološkem vrstnem redu so prispeli Portugalci les leta 1420 je Azori leta 1427, ob Otokiiz Zelenortskih otokov leta 1460 in SoThomas leta 1471.
Eden največjih dosežkov raziskovanja afriške obale je bil oris rta Bojador, leta 1434. Ta rt se nahaja na ozemlju današnje Zahodne Sahare in je bil v 15. stoletju ciljna lokacija za veliko legend in mitov zaradi velikega števila portugalskih plovil, ki so izginila v njem.
To je bilo zato, ker ima rt Bojador vrsto grebenov, zelo ostrih, in na nekaterih delih rta je globina vode zelo majhna. Zaradi teh dveh dejavnikov je bila plovba v tem kraju zelo nevarna. Odgovorna oseba za obvoz tega kabla je bil navigator GilEanes.
Leta 1441 so Portugalci razvili novo plovilo: karavela. Olajšala je pomorsko plovbo, zlasti v primerih, ko je bil veter proti plovilu. To plovilo je uporabljalo jadra za plovbo in mešane kvadratne sveče z latenskimi svečami (trikotna). Do 17. stoletja je bilo za Portugalsko glavno pomorsko sredstvo.
Istega leta je bilo tudi zabeleženo, da so Portugalci postali zasužnjeni Afričani zgodovinarka Marianne Mahn-Lot prinaša zapis portugalskega kronista iz 15. stoletja, poklical Gomes Eanes de Zurara, to je opravičilo suženjstvo črncev kot posledico božjega prekletstva nad Hamom, enim od Noetovih sinov. V tej logiki bi bili črnci potomci Camov in bi bili zato preklet|4|.
![V vladavini d. João II, Rt dobrega upanja, je leta 1488 presegel navigator Bartolomeu Dias. [1]](/f/0beeabc18101eb1ab6e9c8d15a565d26.jpg)
Leta 1481 je d. Janez II je bil kronan za portugalskega in portugalskega kralja Raziskovanje Atlantika je dobilo novo spodbudo, s poudarkom na raziskovanju afriške obale. Cilj je bil najti prehod, ki bi Portugalcem omogočil, da v Indiji dosežejo trgovino z začimbami. Ko so raziskovali afriško obalo, novo Ustanovljene so bile portugalske tovarne. Poleg zasužnjenega so Portugalci kupovali slonovino in poper|5|.
Z raziskovanjem Atlantika so tudi Portugalci lahko začeli grad gospodarsko izkoriščanje krajev, ki so jih prispeli. Na Madeiri so izvedli predstavo sajenje pšenice in od sladkorni trs. Na primer v Sao Tomeju so ustanovili zasaditev sladkornega trsa in kraj je postal skladišče za zasužnjene ljudi, ki so jih kupili za pošiljanje v Brazilijo.
Še en vrhunec portugalskih plovb je bil prečkali Rt dobrega upanja, na skrajnem jugu afriške celine, ki ga je izvedel navigator BartolomejDnevi leta 1488. Ta rt je bil zaradi svojih razburkanih voda znan tudi kot Cabo das Tormentas, prehod skozi njega pa je omogočil odkritje nove poti do Indije, ki jo je naredil navigator Vasco da Gama leta 1498.
Vasco da Gama se je julija 1499 vrnil na Portugalsko iz Indije, nekaj mesecev kasneje pa je bila organizirana nova odprava. To je bila odprava Pedro Alvares Cabral, ki je imela za končni cilj Indijo, ki pa je imela tudi nalogo preveriti možnosti Portugalcev na zahodu po podpisu Tordesiljska pogodba, leta 1494.
španske navigacije
Kot je omenjeno v tem članku, je imela Portugalska pogoje, kot jih niso imele druge države v Evropi, na primer Španija. Portugalci so bili veliki pionirji Velike plovbe, toda Španci so bili tisti, ki so jih poslali prva odprava v Ameriko v tem kontekstu.
Prvič, v drugi polovici 15. stoletja se je Španija (ki je ustrezala kraljevini Kastilje in Aragonije) soočila z konfliktidinastija, konflikti proti Francozom in predvsem proti Franciji barja, ustanovljeno v kraljevini Granada, na jugu Iberskega polotoka. Šele po Špancih osvojilGranata, leta 1492 so se podali na atlantsko plovbo.
Prvo veliko špansko odpravo so vodili Genovci Krištof Kolumb, ki je španske kralje prepričal, da so financirali njegovo potovanje na zahod. Oktobra 1492 je prispela Kolumbova odprava, sestavljena iz treh plovil Guanahani, otok, ki je del Bahamov.
Dostoptudi: Odkrijte navigacijski dnevnik Pero Lopes de Sousa
Posledice
Velike plovbe so bile zelo pomemben dogodek v evropski zgodovini in so prispevale k korenitim spremembam sveta. Med posledicami velike plovbe so:
- Ustanovitev trgovina s sužnji;
- Začetek kolonizacije;
- Vzpostavitev gospodarske prakse EU merkantilizem;
- Preoblikovanje Portugalske in Španije v dve veliki čezmorski imperiji.
Ocene
|1| FAUSTO, Boris. jedrnata zgodovina Brazilije. Sao Paulo: Edusp, 2018. P. 9.
|2| Idem, str. 11.
|3| Idem, str. 10-11.
|4| MAHN-LOT, Marianne. odkritje Amerike. São Paulo: Perspektiva, 1984. P. 27.
|5| FAUSTO, Boris. jedrnata zgodovina Brazilije. Sao Paulo: Edusp, 2018. P. 13.
Slikovni krediti
[1] Georgios Kollides in Shutterstock
Avtor Daniel Neves
Učitelj zgodovine
