Čo je nafta

Nafta je olejovo vyzerajúce palivo (ako už názov napovedá) získavané z frakčná destilácia (rafinácia) z Ropa. Jeho zloženie sa považuje za komplexné, pretože obsahuje látky ako napr Uhľovodíky (vo väčšom množstve) a organické zlúčeniny s dusíkom, kyslíkom a sírou.

Zo všetkých ropných produktov (ako napr Benzín, mazací olej a petrolej), O. nafta je hojnejšia, to znamená, že je to frakcia s najväčším množstvom v oleji.

1. Vlastnosti motorovej nafty

• Jasný vzhľad;
• Toxicita považovaná za strednú;
• Žiadny suspendovaný materiál (tuhý odpad);
• Má silný a charakteristický zápach;
• Je to trochu prchavá kvapalina;
• Je to horľavé.

Vizualizácia zreteľného vzhľadu motorovej nafty

2. Používa sa nafta

O nafta, má vo všeobecnosti vynikajúce aplikácie v cestných odvetviach (keď sa používa v automobiloch, autobusoch, dodávkach) a nákladné vozidlá) a priemyselné (ak sa používajú v elektrických generátoroch alebo na udržanie kúrenia v kotly). Je pozoruhodné, že toto palivo používajú aj malé plavidlá.

V Brazílii je použitie motorovej nafty veľmi zamerané na prepravu nákladu, hlavne v motoroch nákladných vozidiel, pretože sa realizuje veľká časť distribúcie výrobkov po celej krajine po diaľniciach.

Nafta je široko používaná v nákladnej doprave

3. Spôsob získavania nafty

Pretože ide o priamy ropný derivát, nafta sa získava metódou separácie zmesi sa nazýva frakčná destilácia (používa sa, ak má zmes viac ako jednu kvapalinu, ako v prípade Ropa).

Frakčná destilácia alebo rafinácia ropy je založená na rozdiele teploty varu medzi zložkami zmesi. V prípade nafty dochádza k jej oddeleniu, keď teplota dosiahne hodnoty medzi 220 ° C a 380 ° C. Ostatné zložky oleja sú rozdelené do iných teplôt varu.

Schéma teplôt varu niektorých ropných zložiek

4. Druhy nafty

V Brazílii stanovila Národná ropná agentúra (ANP) z uznesenia 65 z roku 2011 tieto dve druhy motorovej nafty môžu byť uvedené na trh na použitie vo vozidlách. Sú:

Teraz neprestávajte... Po reklame je toho viac;)

Nafta typ A: z procesov rafinácie ropy bez pridania bionafty;
Nafta typu B: je to nafta typu A, ktorá získala prírastok bionafta;

Rovnaké uznesenie ANP z roku 2011 stále klasifikuje tieto palivá podľa úrovne síry, ktorú obsahujú, do:

• S10: nafta s 10 mg síry na kg oleja;
• S50: nafta s 50 mg síry na kg oleja;
• S500: nafta s 500 mg síry na kg oleja;
• S1800: nafta, ktorá obsahuje 1 800 mg síry na kg oleja.

Od roku 2014 sa na trh dostávajú iba modely S10 a S50, pretože je potrebné podporovať znižovanie úrovní plynných síry vo vzduchu.

5. Poškodenie pri používaní motorovej nafty

a) Prítomnosť síry

Na nafta, je prítomná síra, ktorá pri spaľovaní vytvára toxické plyny oxid siričitý a oxid sírový. Tieto plyny sa vylučujú v atmosfére a prispievajú k zvýšenému znečisteniu ovzdušia a tvorbe kyslých dažďov.

Ak vzniknutý plynný oxid sírový reaguje s vodou vo vozidle, vytvorí sa kyselina sírová, ktorá spôsobí koróziu kovových častí, najmä v motore.

b) Nie je obnoviteľné

ako nafta je to priamy derivát ropy, jej zdroj je obmedzený, pretože zásoby ropy sa čoraz viac znižujú.

6. Alternatívy nepoužívania nafty

a) Výroba bionafty

Bionafta je podobná ako nafta, ale živočíšneho alebo rastlinného pôvodu, a to prostredníctvom esterifikačnej reakcie olejov alebo tukov s niektorými katalyzátormi.

Okrem toho, že bionafta je biologicky odbúrateľná, neobsahuje žiadny obsah síry a je voľne spaľovateľná pri výrobe oxidu siričitého a oxidu uhličitého.

b) slnečná energia

Brazília má vysoký výskyt slnečného žiarenia. Preto má veľký potenciál na výrobu tohto typu energie.

Okrem toho, ak by samotné vozidlá vyrábali svoju solárnu energiu, došlo by k zníženiu dopytu po fosílnych palivách, ako je nafta.

Prajete si odkaz na tento text v školskej alebo akademickej práci? Pozri:

DNI, Diogo Lopes. „Nafta“; Brazílska škola. Dostupné v: https://brasilescola.uol.com.br/quimica/oleo-diesel.htm. Prístup k 27. júnu 2021.