Pri akýchkoľvek veľkých majstrovstvách, či už sú to majstrovstvá sveta, Panameričania alebo olympijské hry, je starosť o štruktúru ich konania zásadná. A to natoľko, že návrh tohto faktora upravuje fyzickú štruktúru krajín vybraných na usporiadanie majstrovstiev.
Veľmi nedávnym príkladom, ktorý je nám veľmi blízky, bola voľba Ria de Janeira usporiadať panamerický šampionát: internáty postavené pre domácich športovcov, dnes sa predávajú za nízke náklady a za pomoci financovania z vládneho programu bývania Federálne. To znamená, že aj keď sú náklady na usporiadanie veľkého šampionátu vysoké, návrat na Obyvateľstvo existuje, pretože cena za ústredie sa premieta do lepšieho života pre obyvateľov po roku 2006 majstrovstvá.
K ďalšiemu ešte aktuálnejšiemu príkladu došlo nedávno, v polovici júna 2010. Mesto São Paulo v nádeji, že štadión Morumbi bude jedným z hostiteľských štadiónov pre majstrovstvá sveta 2014, naplánovalo metro, ktoré umožní prístup na štadión. FIFA však zaujala stanovisko, vylúčila Morumbiho zo zoznamu štadiónov, na ktorých sa bude pohár konať. Výsledkom je, že metro zrušilo projekt trate, ktorá by slúžila pre región Morumbi, čo spôsobilo štrukturálne škody pre obyvateľov São Paula.
Rovnako aj Južná Afrika, ktorá usporiadala majstrovstvá sveta 2010, ťažila z mnohých výhod. Podľa informačného centra na juhoafrickom veľvyslanectve sa počítalo s vytvorením približne 129 000 pracovných miest a zvýšením príspevku k HDP približne o 2,7 miliardy dolárov.
Južná Afrika poskytla pre majstrovstvá sveta desať štadiónov. V najväčšom meste krajiny, Johannesburgu, sa nachádzajú dva štadióny: Futbalový mestský štadión a Ellis Park s 95 000, respektíve 70 000 ľuďmi. V hoteli je 70 000 ľudí, ktorí tiež majú štadióny v Kapskom Meste (predtým Green Point) v Kapskom Meste a štadión Mosesa Mahbidu v Durbane. Ostatné štadióny majú kapacitu na prijatie medzi 45 000 a 50 000 ľuďmi. Sú to: Loftus Versfeld v Pretórii; Záliv Nelson Mandela v Port Elisabeth; Slobodný štát v Bloemfontein; Royal Bafokeng v Rustenburgu; Mbombela v Nelspruite a Peter Mokaba v Polokwane.
Cestovanie medzi štadiónmi sa musí uskutočňovať buď leteckou dopravou (vo všetkých mestách sú letiská), alebo vlakom. Dokonalá renovácia letiska v Johannesburgu a výstavba nového medzinárodného letiska v Durbane sú dve nesporné výhody, ktoré priniesli majstrovstvá sveta Juhoafričanom. Durban, tretie najväčšie mesto Južnej Afriky, zvíťazilo na medzinárodnom letisku King Shaka, kde bolo investovaných 1 miliarda dolárov.
Johannesburg tiež slávnostne otvoril vysokorýchlostný vlak (prvý na celom africkom kontinente) spájajúci medzinárodné letisko s obľúbenou turistickou štvrťou Sandton. Projekt spočíva v tom, že tento vlak v budúcnosti pôjde po trase, ktorá spojí Soweto na predmestí Johannesburgu s Pretóriou, hlavným mestom Južnej Afriky. Juhoafrická vláda navyše investovala takmer 6 miliárd dolárov do prispôsobenia svojej nákladnej železničnej siete lepšej osobnej doprave.
V tomto zmysle sa chápe, že usporiadanie veľkého šampionátu nie je zlý fakt, ako je to často počuť. Veľa sa hovorí o tom, že krajiny považované za chudobné investujú veľa peňazí do štruktúry usporiadania týchto súťaží, pričom by zároveň mali svojim obyvateľom zabezpečiť priame zlepšenie. Ak sa tieto zlepšenia nikdy nestanú, tak prečo neusporiadať veľkú udalosť, ktorá prinesie krajine nejaký úžitok?
Autor: Paula Rondinelli
Brazílsky školský spolupracovník
Vyštudoval telesnú výchovu na Štátnej univerzite v São Paule „Júlio de Mesquita Filho“ - UNESP
Magister v odbore vedy o motivácii na Štátnej univerzite v São Paule „Júlio de Mesquita Filho“ - UNESP
Doktorand v odbore Integrácia Latinskej Ameriky na Univerzite v São Paulo - USP
svetový pohár - PE - Brazílska škola
Zdroj: Brazílska škola - https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/vantagens-sediar-uma-grande-competicao-que-ganha-Africa-.htm